音威子府駅（おといねっぷえき）は、北海道中川郡音威子府村字音威子府にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はオト。事務管理コードは▲121830[1][2]。駅番号はW61。
概要
音威子府村の代表駅。かつては天北線が分岐する交通の要衝であり、現在も特急「宗谷」「サロベツ」を含めた全定期列車が停車し、中頓別、浜頓別、猿払、枝幸などの周辺市町村とを結ぶ路線バス・都市間バスとの乗換駅ともなっている。
JRの特急列車の停車駅の中では、最も人口の少ない自治体に位置する。
歴史
- 1912年（大正元年）11月5日：鉄道院宗谷線恩根内駅 - 当駅間開業にともない開業[3][4]。一般駅。
- 1914年（大正3年）11月7日：宗谷線（→宗谷本線→北見線→天北線）当駅 - 小頓別駅間延伸開業[4]。
- 1919年（大正8年）11月1日：名寄機関庫音威子府分庫設置。
- 1921年（大正10年）
- 1922年（大正11年）11月8日：天塩線（→天塩南線→天塩線→宗谷本線）当駅 - 誉平駅間開業[4][6]。
- 1930年（昭和5年）5月16日：音威子府機関庫が名寄機関庫音威子府分庫となる。
- 1947年（昭和22年） 11月：名寄鉄道公安所音威子府駐在所を設置[7]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1952年（昭和27年）：跨線橋を現在のものに架け替え[8]。
- 1970年（昭和45年）10月：チップ工場完成、チップサイロ用専用線敷設[5]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：駅裏にシェル石油油槽所完成、専用線使用開始[5]。
- 1978年（昭和53年）6月30日：名寄機関区音威子府支区廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 1989年（平成元年）5月1日：天北線廃止[4]。
- 1990年（平成2年）
- 2016年（平成28年）4月1日：当駅所属の工務社員を廃止し、名寄保線所の所属（音威子府保線管理室）となる。
- 2022年（令和4年）3月12日：同日より出札窓口が日・祝日休業となる[12]。
駅名の由来
所在地区名より。なお、開通当時「音威子府」は一市街の名称であり、現在の音威子府村が成立した際の村名は常盤村であったが、1963年（昭和38年）に音威子府村に改称している。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、あわせて2面3線を持つ地上駅である。1番線は有効長が短く、普通列車のみ使用する。ホーム間の移動は跨線橋を使う。
社員（駅員）配置駅、みどりの窓口設置（営業：08:15 - 16:10 日・祝日休業[12]）。自動券売機はなく、近距離切符・入場券もみどりの窓口での購入となる。
駅舎は、天北線廃止後、音威子府村の予算によって木造駅舎から現在の交通ターミナル駅舎に改築された。駅本屋の隣には名寄保線所音威子府保線管理室（旧・音威子府駅工務）の事務所もある。
かつては夜間滞泊が設定されていたが、現在は名寄駅に留置されている。
駅舎はバス待合所を兼ねており、「交通ターミナル」と称している[13]。旧天北線代替バスを運行する宗谷バスの出札所がある[13]ほか、音威子府村地域バス（咲来・天塩川温泉方面）が発着している。また、天北線関連資料が展示されている「天北線資料室」が併設されている[13]。
のりば
改札口（2017年10月）
ホーム（2017年10月）手前の線路奥が1番線ホーム。
跨線橋（2017年10月）
駅名標（2017年10月）
天北線資料室（2020年8月）
利用状況
昭和40年代後半ごろは1日あたり300人前後の乗車人員があったが[14]、天北線廃止等の影響で長らく減少傾向にある。
乗車人員の推移は以下の通り。出典元が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員（人） | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1954年（昭和29年） | 94,041 | 258 | [15] | ||
| 1958年（昭和33年） | 114,928 | 315 | |||
| 1963年（昭和38年） | 126,508 | 347 | |||
| 1964年（昭和39年） | 136,937 | 375 | |||
| 1971年（昭和46年） | 59,696 | 163 | |||
| 1973年（昭和48年） | (149) | 1日乗降客数298人 | |||
| 1997年（平成9年） | 160 | [14] | |||
| 2000年（平成12年） | 140 | ||||
| 2003年（平成15年） | 100 | ||||
| 2006年（平成18年） | 70 | ||||
| 2009年（平成21年） | 60 | ||||
| 2012年（平成24年） | 52 | ||||
| 2013年（平成25年） | 53 | ||||
| 2014年（平成26年） | 45 | ||||
| 2015年（平成27年） | 40 | 「10名以上」 | [14][JR北 1] | ||
| 2016年（平成28年） | 34 | 42.2 | [14][JR北 2] | ||
| 2017年（平成29年） | 37.4 | [JR北 3] | |||
| 2018年（平成30年） | 33.4 | [JR北 4] | |||
| 2019年（令和元年） | 26.2 | [JR北 5] | |||
| 2020年（令和2年） | 22.4 | [JR北 6] | |||
| 2021年（令和3年） | 19.8 | [JR北 7] | |||
駅周辺
音威子府村市街地。商店街・住宅地がある。
- 北海道道12号枝幸音威子府線・北海道道391号音威子府停車場線
- 国道40号・国道275号
- 道の駅おといねっぷ
- 音威子府村役場
- 名寄警察署音威子府駐在所
- 音威子府郵便局
- 北星信用金庫音威子府支店
- 北はるか農業協同組合（JA北はるか）音威子府支所
- 北海道おといねっぷ美術工芸高等学校
- 音威子府村立音威子府中学校
- 音威子府村立音威子府小学校
- 幼児センター
- 北海道大学中川研究林
- 音威富士スキー場
- 高橋昭五郎彫刻の館
- 山村都市交流センター
- 原菓子舗 - 音威子府名物「鮭みそパン」（鮭の形をしたみそパン）の販売元
- NPO法人 ecoおといねっぷ工場 - 音威子府羊羹・味噌製造元、旧シェル石油油槽所
- 天塩川
- 音威子府川
常盤軒そば店
音威子府そばと店舗。 | 音威子府駅駅そば |
当駅の(駅そば)「常盤軒」は蒸気機関車が宗谷本線を走行していた古くから旅行者の間で知られていたもので、「音威子府そば」として村の名産品となっていた。ここでは土産用そば（生、乾麺）、そばつゆも販売していた。
1990年の駅舎改築前はホーム上にあった[4]が、駅舎改築に合わせて駅舎内に移転した。立ち食い店ではあるがすぐ隣にベンチがあるので、どんぶりを持ったままにはなるが座って食べることも可能だった。かつては駅弁や名物「バター饅頭」なども販売していた[16]。 2004年（平成16年）に放送された列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜でも紹介された。
2018年（平成30年）8月17日より、店主夫婦の高齢などを理由に休業していたが、2019年（平成31年）4月25日より営業を再開した。
2019年（平成31年）4月時点での営業時間は10:30 - 14:00（ただし、売り切れの際は閉店）、定休日は水曜日だった。
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による影響を受け、2020年2月から長期休業していた[新聞 1]が、2021年2月7日に闘病中だった店主が亡くなったため、翌2月8日をもって正式に閉店した[新聞 1][新聞 2]。
常盤軒のそばは村内に営業所・工場を有する畠山製麺（1926年開業）が製造していた[新聞 1][17]。ソバの実を甘皮ごと引いて製麺した真っ黒で風味の強い独特のそばであり[新聞 1]、そばつゆも昆布と煮干しを使ったそばの強い風味に負けない濃い味のものとなっていた[新聞 1][4][18]。
常盤軒は2021年2月に閉店したが[17]、その後も村内には「音威子府そば」を販売する店が2021年2月時点で3店舗あった[新聞 1]。
しかし、常盤軒にそばを卸していた畠山製麺では社長が1人で製造にあたっていたが高齢となったため、2022年8月末で「音威子府そば」の製造を終了し廃業することになった[17]。なお、音威子府そばについては、畠山製麺廃業後の2023年1月に千葉県茂原市の「音威子府食堂」と東京都新宿区の「音威子府TOKYO」が新たに音威子府産の原料を使った独特の黒色のそばを新たに開発した[19]。
バス路線
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
-
- 特急「宗谷」「サロベツ」停車駅
- ■宗谷本線
かつて存在した路線
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- 天北線
- 音威子府駅 - 上音威子府駅
脚注
出典
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、239頁。doi:10.11501/1873236。2023年1月15日閲覧。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ “鉄道院告示 第36号”. 官報 (大蔵省印刷局) (75). (1912-10-30). (NDLJP):2952172.
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、9,14-17頁。
- ^ a b c 音威子府村史 昭和51年12月発行。
- ^ 『官報』 1922年11月03日 鉄道省告示第154号（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『新名寄市史』(2) (2000), p. 432.
- ^ “”. 北海道ニュースUHB (2021年3月2日). 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ 『新名寄市史』(2) (2000), p. 441.
- ^ “”. 猿払村. 2022年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月8日閲覧。
- ^ 『新名寄市史』(2) (2000), p. 447.
- ^ a b “”. www.vill.otoineppu.hokkaido.jp. 音威子府村. 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月10日閲覧。
- ^ a b c 『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.30
- ^ a b c d 「」（PDF）『広報おといねっぷ』第514巻、音威子府村役場、2017年7月、1 - 6頁、 オリジナルの2021年3月11日時点におけるアーカイブ。
- ^ 音威子府村史 昭和51年12月発行 P498
- ^ “”. 乗りものニュース (2021年3月11日). 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c “音威子府の黒そば、8月に製造終了 地元の畠山製麺、社長高齢で廃業”. 北海道新聞. 2022年4月18日閲覧。
- ^ “”. Webマガジン コロカル. マガジンハウス. 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ 昨夏製造終了した村名物「音威子府そば」、関東で復活 色とコシ、風味も再現 北海道新聞（2023年5月19日）
JR北海道
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2017年12月8日). 2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月30日閲覧。
- ^ “” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2017年7月2日). 2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月13日閲覧。
- ^ “” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月3日閲覧。
- ^ “”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
新聞記事
参考文献
関連項目
外部リンク
- 音威子府｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・観光｜JR北海道- Hokkaido Railway Company