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長浦駅 (千葉県)

長浦駅(ながうらえき)は、千葉県袖ケ浦市蔵波にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線である。

長浦駅
南口(2022年1月)
ながうら
Nagaura
姉ケ崎 (5.4 km)
(3.9 km) 袖ケ浦
所在地 千葉県袖ケ浦市蔵波5
北緯35度27分0.8秒 東経139度59分43.7秒 / 北緯35.450222度 東経139.995472度 / 35.450222; 139.995472座標: 北緯35度27分0.8秒 東経139度59分43.7秒 / 北緯35.450222度 東経139.995472度 / 35.450222; 139.995472
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 内房線
キロ程 20.5 km(蘇我起点)
千葉から24.3 km
電報略号 ウラ←ナウラ
駅構造 地上駅橋上駅
(ホーム) 1面2線
乗車人員
-統計年度-
4,906人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1947年昭和22年)1月10日[1]
備考 (業務委託駅)
(テンプレートを表示)
北口(2022年1月)
中央口(2022年1月)

歴史

当時の長浦村長が調査に来た進駐軍に請願し開設された[1]

年表

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

木更津統括センター管理[9]業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している。自動券売機・指定席券売機・自動改札機自動精算機エレベーターエスカレーターが設置されている。 2018年1月13日からは、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応(インターホン対応は五井駅が行う)のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[10]

のりば

番線 路線 方向 行先
1 内房線 上り 千葉東京方面
2 下り 木更津館山方面

(出典:JR東日本:駅構内図)

利用状況

2021年(令和3年)度の1日平均(乗車人員)は4,906人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 5,628 [* 1]
1991年(平成03年) 6,051 [* 2]
1992年(平成04年) 6,548 [* 3]
1993年(平成05年) 6,879 [* 4]
1994年(平成06年) 6,943 [* 5]
1995年(平成07年) 6,881 [* 6]
1996年(平成08年) 6,863 [* 7]
1997年(平成09年) 6,690 [* 8]
1998年(平成10年) 6,547 [* 9]
1999年(平成11年) 6,543 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]6,598 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]6,677 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]6,578 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]6,526 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]6,584 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]6,726 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]6,771 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]6,835 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]6,883 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]6,613 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]6,452 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]6,363 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]6,369 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]6,301 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]6,167 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]6,164 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]6,088 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]6,036 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]6,121 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 20]6,084 [* 30]
2020年(令和02年) [JR 21]4,655
2021年(令和03年) [JR 22]4,906

駅周辺

北側と南側の両方にロータリーがありバス・タクシー乗り場、身障者乗降場などが整備されている。また、駅舎と直結した自転車駐輪場が設けられているなど、駅周辺が整備されている。

周辺の道路

南口

 
南口駅前ロータリー(2018年8月)

商業地や住宅街である袖ケ浦市長浦駅前(1-8丁目)地区が広がる。

北口

南口とは対照的に、国道16号を挟んで東京湾埋立地が広がっており、京葉工業地域の工場群が並んでいる。

バス路線

南口発着

路線バスターミナルであり、小湊鉄道日東交通によって運行されている。

1番のりば
2番のりば
  • のぞみ野南行

北口発着

アクアライン高速バスのターミナルであり、小湊鉄道・日東交通・京浜急行バスによって運行されている。

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
内房線
通勤快速・快速(京葉線経由)・快速(総武線経由)・普通(各駅停車)
姉ケ崎駅 - 長浦駅 - 袖ケ浦駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

  1. ^ a b c d 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、14-15頁。 
  2. ^ “国鉄長浦駅 「快速停車」へ弾み ホーム上屋延長工事が今月中に完成”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1987年2月18日) 
  3. ^ “袖ヶ浦町のJR長浦駅 待望の「快速」停車へ 来月から一本”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1987年8月18日) 
  4. ^ “”. 袖ケ浦市. 2021年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月29日閲覧。
  5. ^ “小湊バスがJR長浦駅乗り入れ”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 18. (1992年12月18日) 
  6. ^ (プレスリリース)東日本旅客鉄道千葉支社、2004年7月23日。 オリジナルの2004年12月5日時点におけるアーカイブ2020年6月12日閲覧 
  7. ^ a b c . 千葉日報. (2014年2月23日). オリジナルの2020年4月30日時点におけるアーカイブ。. 2020年4月30日閲覧。 
  8. ^ “みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ! 乗客の不便よりも機械化 合理化を優先するJR”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
  9. ^ 2022年3月11日までは木更津駅管理
  10. ^ “JR千葉支社-7駅の遠隔操作=無人化導入と錦糸町駅の旅行業務委託を提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2018年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月8日閲覧。
  11. ^ “小湊バスがJR長浦駅乗り入れ”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 18. (1987年4月3日) 
  12. ^ “「イオン長浦店」に新装 開店式典に600人 袖ケ浦”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 11. (2016年3月7日) 

広報資料・プレスリリースなど一次資料

  1. ^ “” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。

利用状況

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
  2. ^ 袖ケ浦市統計書 - 袖ケ浦市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
  22. ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
千葉県統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑(平成3年)
  2. ^ 千葉県統計年鑑(平成4年)
  3. ^ 千葉県統計年鑑(平成5年)
  4. ^ 千葉県統計年鑑(平成6年)
  5. ^ 千葉県統計年鑑(平成7年)
  6. ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)
  7. ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)
  8. ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)
  9. ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)
  10. ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)
  11. ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)
  12. ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)
  13. ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)
  14. ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)
  15. ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)
  16. ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)
  17. ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)
  18. ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)
  19. ^ 千葉県統計年鑑(平成21年)
  20. ^ 千葉県統計年鑑(平成22年)
  21. ^ 千葉県統計年鑑(平成23年)
  22. ^ 千葉県統計年鑑(平成24年)
  23. ^ 千葉県統計年鑑(平成25年)
  24. ^ 千葉県統計年鑑(平成26年)
  25. ^ 千葉県統計年鑑(平成27年)
  26. ^ 千葉県統計年鑑(平成28年)
  27. ^ 千葉県統計年鑑(平成29年)
  28. ^ 千葉県統計年鑑(平成30年)
  29. ^ 千葉県統計年鑑(令和元年)
  30. ^ 千葉県統計年鑑(令和2年)

関連項目

  • 日本の鉄道駅一覧
  • やなぎ屋主人 - つげ義春の作品にN駅として登場する。大衆食堂のモデルとなったのは駅山側徒歩1分にある「よろずや」。作中では、主人公の青年は、親切な駅員に一夜の宿としてやなぎ屋を紹介される。つげは、1962年に実際によろずやに宿泊している。

外部リンク

  • 駅の情報(長浦駅):JR東日本
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