概要
開通当初は金沢方面のハーフインターチェンジとして供用を開始した[4][5]。そのため、能登方面は隣の上棚矢駄IC(当ICより並行道路で約4km)または徳田大津IC(当ICより約11km)を利用しなければならなかった[5]。
歴史
接続道路
周辺
- 羽咋郡市広域圏事務組合消防本部志賀消防署
- 道の駅ころ柿の里しか
- 志賀町役場
- 北陸電力志賀原子力発電所
隣
脚注
- ^ a b c 『北國新聞に見るふるさと110年(下)』北國新聞社、2003年8月5日、242-243頁。
- ^ a b c 有料道路のあゆみ 2013, p. 11.
- ^ a b c d e 『いしかわの交通統計(令和3年)』石川県警察本部、2022年3月、170頁。
- ^ 有料道路のあゆみ 2013, p. 8.
- ^ a b c d e 有料道路のあゆみ 2013, p. 25.
- ^ 有料道路のあゆみ 2013, p. 28.
- ^ “県政の主なあゆみ昭和57年”. 石川県県民文化スポーツ部県民交流課広報広聴室 (2010年3月2日). 2022年10月21日閲覧。
- ^ 有料道路のあゆみ 2013, p. 35.
- ^ “通行止め相次ぐ 能登有料道や能越道”. 北陸中日新聞Web. (2007年3月26日)2022年10月21日閲覧。
- ^ “能登道 あす一部開通 来月中に仮設80戸”. 北陸中日新聞Web. (2007年3月28日)2022年10月21日閲覧。
参考文献
- 『石川の有料道路のあゆみ〜有料道路事業42年間の記録〜』石川県土木部道路建設課、2013年6月。