広州地下鉄22号線（こうしゅうちかてつ22ごうせん、中文表記: 广州地铁22号线、英文表記: Guangzhou Metro Line 22）、別名南駅快線は、中華人民共和国広東省広州市番禺区の番禺広場と(陳頭崗)を結ぶ広州地下鉄の路線系統である。広州地鉄集団有限公司が運営する。ラインカラーは■濃琥珀色。路線距離18.2キロで、2023年現在、広州地下鉄において最短・駅数最少の地下鉄路線である。広州地下鉄においてGoA3自動運転を導入した初の地下鉄路線でもある。南東－北西方向で4駅、1車両基地、2停車場がある。8両編成のD型列車を使用。
| 広州地下鉄22号線 | |||
|---|---|---|---|
| 22号線市広路駅ホーム。 | |||
| 基本情報 | |||
| 通称 | 南駅快線 | ||
| 現況 | 営業中 | ||
| 国 | 中華人民共和国 | ||
| 所在地 | 広東省広州市 | ||
| 種類 | 地下鉄 通勤鉄道 | ||
| 路線網 | 広州地下鉄 (大湾区都市間鉄道) | ||
| 起点 | 番禺広場 | ||
| 終点 | (陳頭崗)（全線開通時：機場北） | ||
| 駅数 | 4駅（全線開通時：18駅） | ||
| 路線記号 | GZM22 | ||
| 路線番号 | 22 | ||
| 路線色 | ■濃琥珀色 | ||
| 開業 | 2022年3月31日 | ||
| 所有者 | 本線：広州地鉄集団有限公司 芳白都市間（北延伸線）： 広州芳白城際軌道交通有限公司 | ||
| 運営者 | (広東城際鉄路運営有限公司) | ||
| 路線構造 | 地下 | ||
| 車両基地 | 陳頭崗停車場 隴枕停車場 （未來：空港車両基地） | ||
| 使用車両 | 使用車両に参照 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 18.2km （全線開通時：73.2km） | ||
| 営業キロ | 18.2km | ||
| 軌間 | 1,435 mm (標準軌) | ||
| 線路数 | 複線 | ||
| 複線区間 | 全区間 | ||
| 電化区間 | 全区間 | ||
| 電化方式 | 交流25,000V 架空電車線方式 | ||
| 最高速度 | 160 km/h | ||
| |||
本線番禺広場 - 陳頭崗間は2022年3月31日に開業[1]、残りの区間（陳頭崗 - 芳村間）は建設中。22号線系統内では、北延伸線（芳村 - 機場北間）は芳白都市間鉄道と呼び、その建設は2021年12月31日に開始。未来、22号線本線は系統内で北延伸線と直通運転し、22号線系統外で広花都市間鉄道（18号線北延伸線）と直通運転する予定である。
概况
隴枕停車場
22号線は南東－北西方向の路線で、番禺区の番禺広場を起点とし、番禺大道北、東環路、(市広路)、広明高速公路を沿って西へ広州南駅まで進み、北西の方向をとり、(陳頭崗)（現終点駅）に至る。今後、東新高速公路、環翠南路を沿って西塱まで進み、北へ芳村まで至る予定である。
本線の番禺広場 - 芳村間全長30.8kmで、地下線を走る。総計8駅の中に乗換駅4駅ある。平均駅間距離は4.2km、最小駅間距離は(南浦西) - (南漖)間の2.1km、最大駅間距離は市広路 - 広州南駅間の7.2kmである。
停車場は本線は陳頭崗停車場と隴枕停車場。主変電所は陳頭崗停車場内に位置する。運転指令所は隴枕停車場内にある隴枕コントロールセンター。該当運転指令所は18号線、22号線などの都市間鉄道路線の指令業務を行っている。
未来、22号線は芳村から、国鉄の広州駅、(白雲駅)を経由し、広州白雲国際空港まで延伸する予定である。該当北延伸線は広州芳白城際軌道交通有限公司によって建設・運営される[2]。なお、南沙区を経由して東莞市、深圳市への延伸を備えて、番禺広場駅で予備構造が建てられている。
沿革
計画
- 2010年 - 2010年計画案が発表。
- 当初は芳村 - 広州東駅 - 天河馬場 - 磨碟沙 - 欖核 - 大崗 - (横瀝) - (万頃沙)間のルート、すなわち現在の18号線のルートをとる。[4]駅が少ない、高速度な快速路線で、広州市中心部・番禺区中心部・南沙区を結ぶ。
- 2015年12月 - 18号線と路線番号を交換、「南駅 - 南沙快線」と位置付けた。
- 2017年3月下旬 - 22号線の建設は批准された。なお、北西方向の終点駅を(石囲塘駅)から芳村駅に変更。[6]。
- 2017年4月中旬 - 環境アセスメント告示によると、2駅が増設されたという[7]。
- 2020年8月 - 「芳村 - 白雲空港都市間鉄道」、すなわち「芳白都市間鉄道」として北延伸線の建設が発改委により批准された[注 1][10][11]。(機場東駅)まで延伸する路線であった[12]。
- 2020年11月 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）の工事請負入札募集告示によると、(彩虹橋)、(白雲駅)、(彭辺)（14号線と乗換）、(白雲城市中心)、人和などの地域で駅を設け、白雲空港のターミナル2まで延伸する予定になった[13]。
- 2021年3月 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）の第1回環境アセスメントが行われた。
- 2021年6月 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）の第2回環境アセスメントが行われた。
- 2021年8月 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）の工事可能性研究報告が可決[16]。
建設
- 2017年9月1日 - 22号線の工事可能性研究報告が広州市発改委により可決。広東省が一部の行政権限を広州市・深圳市に移管した以来、市による初の可決路線である[17]。
- 2018年8月29日 - 22号線の掘進工事が祈福駅（現(市広路駅)）付近から開始。[18]。
- 2019年11月5日 - 祈福駅 - 広州南駅間右線トンネル貫通。該当路線で貫通した初のトンネルである。[19]
- 2019年12月10日 - 祈福駅の構造工事が完了。該当路線で構造工事完了した初の駅である。[20]
- 2020年8月29日 - 22号線のレール敷設工事が祈福駅 - 広州南駅間で開始[21]。
- 2020年12月 - (陳頭崗)停車場・主変電所は所有・運営・管理の権限を運営側に移管。試運営開始。[22]
- 2021年3月23日 - 22号線の掘進工事完了、全線トンネル貫通。[23]。
- 2021年6月2日 - レール敷設工事完了[24][25]。
- 2021年7月15日 - 本線の番禺広場 - 陳頭崗間のトンネルは所有・運営・管理権を運営側に移管。[26]
- しかし、路線が大鵬高圧ガス輸送管を下から横切ったため、広州南駅 - 市広路間のみにおいて移管・試運営が後回しされた。[27]
- 大鵬高圧ガス輸送管は設計圧力9.2MPaでアジアで圧力が最高の輸送管である。地下鉄路線と600メートル程度の区間を並走。地下鉄トンネルとの最小距離は12メートル。[28][29][30]
- 2021年8月 - 本線の番禺広場 - 陳頭崗間各駅は所有・運営・管理権を運営側に移管。[31]
- 2021年12月31日 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）が着工式典を方石車両基地および(夏茅駅)で挙行[32]。
- 2022年3月18日 - 広州芳白城際軌道交通有限公司が成立。該当会社は芳白都市間鉄道の建設・運営・管理事務に当たる[2]。
- 2022年3月23日 - 大鵬高圧ガス輸送管に関する本線の番禺広場 - 陳頭崗間の安全アセスメントが完了。[33]
- 現在、運転安全措置として、該当区間で運転速度制限が講じられている。
- 2022年4月 - 芳白都市間鉄道（北延伸線）の掘進工事が開始[34]。
- 2022年6月10日 - 大鵬高圧ガス輸送管の改築工事が市発改委によって批准された[35]。
- 2022年6月30日 - 北延伸線の夏茅駅の構造工事が開始[36]。
- 2022年12月 - 本線の(南浦西駅)の構造工事が完了[37]。
運営
駅一覧
陳頭崗駅コンコース
- 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。駅名は仮称で、駅番号は仮番号である。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ | 営業 キロ | 接続路線・備考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | 簡体字中国語 | 英語 | |||||||
| 芳白都市間鉄道（22号線北延伸線） [表示/隠す] | |||||||||
| 機場北駅 | 机场北站 | Airport North | - | - | ✈広州白雲国際空港 ターミナル2 ■3号線 330 (広仏環状線) (白雲機場北駅) | 広東省広州市 | 花都区 | ||
| 機場南駅 | 机场南站 | Airport South | - | - | ✈広州白雲国際空港 ターミナル1 ■3号線 329 (広仏環状線) (白雲機場南駅)（未開業） (穂深都市間鉄道) (白雲機場南駅)（未開業） | ||||
| (機場東駅) | 机场东站 | Airport East | - | - | ✈広州白雲国際空港 ターミナル3（未開業） (広仏環状線) (白雲機場南駅)（未開業） (穂深都市間鉄道) (白雲機場南駅)（未開業） | 白雲区 | |||
| 人和駅 | 人和站 | Renhe | - | - | ■3号線 327 | ||||
| ← 広花都市間鉄道（18号線北延伸線）・広清都市間鉄道と直通運転可能 | |||||||||
| (方石駅) | 方石站 | Fangshi | - | - | ■18号線（ 広花都市間鉄道）（未開業） | ||||
| (白雲城市中心駅) | 白云城市中心站 | Baiyun Urban Center | - | - | ■18号線（ 広花都市間鉄道）（未開業） | ||||
| (夏茅駅) | 夏茅站 | Xiamao | - | - | (■24号線)（未開業） | ||||
| (白雲駅) | 白云站 | Baiyun Railway Station | - | - | ■8号線 (石潭駅) 805 (■12号線)（未開業） (■24号線)（未開業） 中国国鉄 (白雲駅)（未開業） (広清都市間鉄道) (白雲駅)（未開業） | ||||
| 広州駅 | 广州火车站 | Guangzhou Railway Station | - | - | ■2号線 216 ■5号線 506 (■11号線)（未開業） ■14号線（未開業） 中国国鉄 広州駅 | 越秀区 | |||
| (彩虹橋駅) | 彩虹桥站 | Caihongqiao | - | - | ■8号線 811 ■5号線 506 (■11号線)（未開業） ■13号線（未開業） | 荔湾区 | |||
| ↓ 本線に接続 | |||||||||
| 22号線本線 | |||||||||
| ↑ 芳白都市間鉄道（22号線北延伸線）に接続 | 広東省広州市 | 荔湾区 | |||||||
| 2208 | 芳村駅 | 芳村站 | Fangcun | - | - | ■1号線 104 (■11号線)（未開業） (■28号線)（未開業） | |||
| 2207 | 西塱駅 | 西塱站 | Xilang | - | - | ■1号線 101 ■広仏線 GF18 (■10号線)（未開業） | |||
| 2206 | (南漖駅) | 南漖站 | Nanjiao | - | - | ||||
| 2205 | (南浦西駅) | 南浦西站 | Nanpuxi | - | - | 番禺区 | |||
| 2204 | (陳頭崗駅) | 陈头岗站 | Chentougang | - | - | ||||
| 2203 | 広州南駅 | 广州南站 | Guangzhou South Railway Station | - | - | ■2号線 201 ■7号線 701 ■仏山2号線 F227[注 2] 中国高鉄 広州南駅 (広肇都市間鉄道) (番禺駅)（未開業） (広恵都市間鉄道) (番禺駅)（未開業） | |||
| 2202 | (市广路駅) | 市广路站 | Shiguanglu | - | - | ||||
| 2201 | 番禺広場駅 | 番禺广场站 | Panyu Square | - | - | ■3号線 301 ■18号線 1803 | |||
運転形態
22号線は全列車が通し運転を行っており、全列車が番禺広場駅と(陳頭崗駅)の間で折り返し各駅停車。片方向走行時間は14分間で、発車間隔は7分30秒[1]。
使用車両
22号線列車
22号線は8両編成のD型市域快線列車を使用している。最高運転速度は160km/hである[7]、2023年現在中国本土において最速で、高速レベルCBTCを導入した初の路線である[1]、今後自動運転を実現する予定である[38]。
今後の発展
22号線は今後南北両方向で延伸し、都市間鉄道に移行する予定である。北延伸線は広州駅、(白雲駅)、広州白雲国際空港に接続する。南方向は東莞市[41][42][43][44]、深圳市[45][46]まで延伸する。
今後の運転形態
22号線は番禺広場駅および北延伸線に位置する(方石) - (白雲城市中心)間では18号線との連絡線を設置し、多数の駅で緩行停車線・を設置するため、両路線での直通運転・緩急分離運転が可能である。例えば、深圳市/東莞市 - 広州の白雲駅間、(南沙客运港) - 白雲機場北間、南沙客运港 - (花城街)間での直通運転・快速運転ができるという。[14]
早期計画では、22号線は番禺広場 - (万頃沙)間で18号線と路線を共有し万頃沙駅まで直通運転するが[47]、後の計画では路線の共有がキャンセルされた[48]。
注釈
出典
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外部リンク
- 広州地鉄 公式ページ （簡体字中国語）・（英語）