歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。上り線を通過線とする一線スルー配線構造になっている。ホームは2022年9月22日まで入線していた817系に合わせて2両分がかさ上げされている。駅舎はなく、入口とホームとの間は階段でつながっている。無人駅となっている。
のりば
利用状況
2016年度の1日平均乗車人員は48人である[5]。 2017年度分から非公表。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2000年 | 105 |
2001年 | 102 |
2002年 | 83 |
2003年 | 71 |
2004年 | 65 |
2005年 | 68 |
2006年 | 62 |
2007年 | 56 |
2008年 | 55 |
2009年 | 57 |
2010年 | 58 |
2011年 | 49 |
2012年 | 43 |
2013年 | 41 |
2014年 | 45 |
2015年 | 50 |
2016年 | 48 |
駅周辺
- 飯田漁港
- 国道207号 - 駅の東側(有明海寄り)を長崎本線に並行して通っている。
- 佐賀県道231号肥前飯田停車場線 - 駅出入口と国道207号の間の約100mを結ぶ。
- 祐徳バス「飯田」バス停 - 駅の東側、国道207号上の飯田川河口付近にある。駅から約200m。鹿島バスセンター - 竹崎港間の運行。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 肥前飯田駅(駅情報) - 九州旅客鉄道