竹駒駅(たけこまえき)は、岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大船渡線BRT(バス高速輸送システム)のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。
竹駒駅 | |
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陸前高田方面のりば(2013年10月) | |
たけこま Takekoma | |
◄陸前矢作 (3.0 km) (1.2 km) 栃ヶ沢公園► | |
岩手県陸前高田市竹駒町字十日市場8 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■大船渡線BRT |
キロ程 | 3.0km(陸前矢作起点) 一ノ関から82.5 km |
駅構造 | 地上駅 |
乗車人員 -統計年度- | 7人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 2013年(平成25年)3月2日* |
備考 | 無人駅 |
* BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1933年12月15日を開業日としている。 |
歴史
- 1933年(昭和8年)12月15日:開業[2]。
- 1972年(昭和47年)
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)で発生した津波により流失[5]。
- 2013年(平成25年)
- 2020年(令和2年)4月1日:気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
震災の被害を受けた駅(2011年4月)
駅構造
BRT専用道上に、上り下りの乗降場が相対して設置され、下り陸前高田方面の乗降場に待合室・トイレが設けられている。構内は2車線である。
利用状況
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は7人である[利用客数 1]。
2013年度(平成25年度)以降の推移は以下のとおりである。
駅周辺
隣の停留所
かつて存在した鉄道路線
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■大船渡線
- 陸前矢作駅 - 竹駒駅 - 陸前高田駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ “日本国有鉄道公示第537号”. 官報. (1972年1月28日)
- ^ 「通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年1月28日、4面。
- ^ “”. サンケイビズ (2011年4月1日). 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月7日閲覧。
- ^ (プレスリリース)東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年7月11日。 オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ 。
- ^ (PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2020年1月31日。 オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ2020年2月6日閲覧。 。
- ^ (PDF)『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』(プレスリリース)国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。 オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ2020年2月6日閲覧。 。
利用状況
- ^ a b “BRT駅別乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(竹駒駅):JR東日本