甲西駅（こうせいえき）は、滋賀県湖南市平松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。
| 甲西駅 | |
|---|---|
| 駅舎（北口、右手前の蒸気機関車は移設済み） | |
| こうせい Kōsei | |
| ◄三雲 (3.8 km) (3.3 km) 石部► | |
| 所在地 | 滋賀県湖南市平松20-14 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | C 草津線 |
| キロ程 | 24.3 km（柘植起点） |
| 電報略号 | セイ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| (ホーム) | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 2,318人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1981年（昭和56年）10月1日[1] |
| 備考 | (業務委託駅) |
歴史
草津線の駅では最も新しい駅であり、当駅はびわこ国体に際して設置された。
年表
駅構造
草津方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（(停留所)）。棒線構造のため、柘植方面行きと草津方面行きの双方が同一ホームに発着する。橋上駅舎を有しており、改札口は1ヵ所のみで、簡易式の自動改札機が設置されている。駅前にはロータリーと駐輪所がある。
草津駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する(業務委託駅)で窓口が設置されているが、早朝と深夜は無人となる。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
構内（2007年9月、踏切から）
利用状況
「滋賀県統計書」によると、1日平均の(乗車人員)は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1992年 | 1,857 | [統計 1] |
| 1993年 | 1,936 | [統計 2] |
| 1994年 | 2,088 | [統計 3] |
| 1995年 | 2,171 | [統計 4] |
| 1996年 | 2,226 | [統計 5] |
| 1997年 | 2,148 | [統計 6] |
| 1998年 | 2,181 | [統計 7] |
| 1999年 | 2,150 | [統計 8] |
| 2000年 | 2,190 | [統計 9] |
| 2001年 | 2,260 | [統計 10] |
| 2002年 | 2,293 | [統計 11] |
| 2003年 | 2,234 | [統計 12] |
| 2004年 | 2,304 | [統計 13] |
| 2005年 | 2,422 | [統計 14] |
| 2006年 | 2,397 | [統計 15] |
| 2007年 | 2,336 | [統計 16] |
| 2008年 | 2,395 | [統計 17] |
| 2009年 | 2,327 | [統計 18] |
| 2010年 | 2,390 | [統計 19] |
| 2011年 | 2,334 | [統計 20] |
| 2012年 | 2,320 | [統計 21] |
| 2013年 | 2,333 | [統計 22] |
| 2014年 | 2,358 | [統計 23] |
| 2015年 | 2,432 | [統計 24] |
| 2016年 | 2,454 | [統計 25] |
| 2017年 | 2,410 | [統計 26] |
| 2018年 | 2,355 | [統計 27] |
| 2019年 | 2,318 | [統計 28] |
駅周辺
駅北側に住宅街があり、商店が点在する。市役所東庁舎・文化ホール・図書館・消防署はこちら側にあり、滋賀県4号線沿いには運送業の営業所もある。北へ抜けると甲西橋（野洲川に架かる橋）を経て国道1号（栗東水口道路）と滋賀県道27号野洲甲西線に至るが、ともに駅からやや離れた所を通る。
駅南側は田畑が大きく広がるが、駅前を甲西農道という基幹農道が通る[3]。民家はそこから少し南側を通る東海道沿いに多く建つが、酒蔵や寺院もこの街道沿いにある。そこから更に南へ進むとタキイ種苗の研究農場（※園芸専門学校を併設）や「平松のウツクシマツ自生地[4]」という松の自生地（国の天然記念物）に至るが、ともに駅からやや離れた所にある。
- 甲賀警察署甲西駅前交番
- 湖南市役所東庁舎
- 湖南市甲西文化ホール
- 湖南市立甲西図書館
- 湖南市立甲西中学校
- (甲賀広域行政組合消防本部)湖南中央消防署
- 関西みらい銀行甲西支店
- 滋賀銀行甲西中央支店
- 医療生協こうせい駅前診療所
- 滋賀県立甲西高等学校
- イトマンスイミングスクール甲西校
- 北島酒造[5]
美松 （）ゴルフセンター - ゴルフ練習場- 平松こども園
- 滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線
- 東海道
かつては駅北側のロータリー内にD51形蒸気機関車が静態保存されていたが[注釈 1]、周辺整備事業を行うため、2008年8月にヤマザキマザックへ譲渡された[6][7]。同機関車はその後、2019年にヤマザキマザック工作機械博物館へ移設された[8]。
バス路線
北口のロータリー内に「甲西駅北口」停留所があり、湖南市コミュニティバスの路線が発着する。南口のロータリー内には「甲西駅南口」停留所を設けているが、2022年4月1日のダイヤ改正以降はコミュニティバスの発着が無くなったため、デマンドタクシー専用停留所となった。
| 甲西駅北口 | ||
|---|---|---|
| 運行事業者 | 系統または路線名・行先 | 備考 |
| 湖南市コミュニティバス | (菩提寺線（甲西駅ルート）)：甲西駅北口 / イオンタウン湖南 (下田線（甲西駅ルート）)：甲西駅北口 / イオンタウン湖南 (ひばりヶ丘線)：甲西駅北口 / イオンタウン湖南 (リハビリ病院線)：甲西リハビリ病院 (甲西南線（三雲小学校ルート）)：三雲小学校 | 菩提寺線（甲西駅ルート）：イオンタウン湖南行きは1日2便のみ。最終便は平日のみ運行。 下田線（石部ルート）：イオンタウン湖南行きは1日2便のみ。一部便は平日のみ運行。 ひばりヶ丘線：イオンタウン湖南行きは1日2便のみ。最終便は平日のみ運行。 リハビリ病院線：平日のみ運行 甲西南線（三雲小学校ルート）：学校登校日に朝1便のみ運行 |
- 付記事項
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ （※元々は甲賀ファミリーランドで静態保存されていた。同園が1985年に閉園したため甲西町（現在の湖南市）が引き取り、それを駅前に移設した）
- ^ （※駅前道路沿い（交番のすぐ前）に設けられている）
出典
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、348頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ “甲西駅バリアフリー設備供用開始に伴う記念式典の開催について”. 湖南市 (2015年3月6日). 2023年1月15日閲覧。
- ^ “”. 滋賀県 (2015年9月18日). 2021年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月20日閲覧。
- ^ “”. 湖南市 (2021年8月21日). 2022年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月15日閲覧。
- ^ “/甲西]”. M [エム] KYOTO by Leaf. リーフ・パブリケーションズ (2022年4月21日). 2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月20日閲覧。
- ^ 「」産経新聞、2008年7月30日。
- ^ 「さよならD51●甲西駅前のSLを撤去」まちのわだい：湖南市 2008年9月
- ^ “日本にある蒸気機関車 D51-409”. 日本にある蒸気機関車. 2022年4月11日閲覧。
- ^ “あいのりこなん 甲西南線エリア” (PDF). 湖南市 (2023年4月1日). 2023年4月30日閲覧。
- ^ “あいのりこなん 医療センターエリア” (PDF). 湖南市 (2023年4月1日). 2023年4月30日閲覧。
利用状況
- ^ 平成4年滋賀県統計書[]
- ^ 平成5年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成6年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成7年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成8年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[]
- ^ 平成10年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成11年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成12年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成13年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成14年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成15年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成16年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成17年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成18年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成19年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成20年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成21年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成22年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
関連項目
外部リンク
- 甲西駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道