歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。 旧駅舎は2015年に取り壊され、新しい駅舎が建てられた。かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年9月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。
のりば
- 徳島線は佐古 - 鴨島間のみ高速化改良がされており、当駅は石井駅同様2番のりばが一線スルー化されている(制限速度90km/h)。なお、普通列車は原則として駅舎側の1番のりばに入線する。
利用状況
1日平均乗車人員は下記の通り。
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駅周辺
- 円通寺
- 森永乳業徳島工場跡(2011年閉鎖。石井町に属する)
- 国道192号
- 徳島県道154号牛島停車場線
- 徳島県道235号宮川内牛島停車場線
- 徳島バス「上浦北」停留所 - 国道192号沿い
- 飯尾川
隣の駅
脚注
- ^ a b 「JR四国 29駅を無人化 経費削減、県内は造田など6駅=香川」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2010年6月22日、朝刊、33面。
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、655頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ “「通報」●関西本線関駅ほか9駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1983年3月30日)
- ^ “12委託駅に社員を配置 JR四国”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年3月5日)
- ^ “”. 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 牛島駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道