歴史
駅構造
1番線が上下本線（今治駅方制限速度100km/h、松山駅方制限速度120km/h）、2番線が上下副本線となっている一線スルーで対向式2面2線の地上駅。停車列車も含め、上下線とも行違いがない場合は基本的に1番のりばを通行する。移設前は単式ホーム1面1線を有していた[1]。駅構内で乗り場相互の移動ができない構造となっており、移動には少し離れた所にある踏切を使うことになる[1]。
のりば
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、23頁。
- ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、637頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 「日本国有鉄道公示第67号」『官報』、1960年2月25日。
- ^ 「通報 ●予讃本線赤星駅及び波方駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1960年2月25日、5面。
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、195頁。ISBN (4-88283-112-0)。
関連項目
外部リンク
- 波方駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道