この記事は(検証可能)な(参考文献や出典)が全く示されていないか、不十分です。（2013年6月） |
東北急行バス株式会社（とうほくきゅうこうバス）は、東京都に本社を置く、東武鉄道系・朝日自動車グループのバス会社である。本社事業所は東京営業所の所在する東京都江東区東雲にあり、宮城県仙台市にも営業所を構える。なお登記上の本店である墨田区押上を本社としている。
| 東京営業所（本社事業所） | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 略称 | 東北急行 |
| 本社所在地 | 日本 〒135-0062 東京都江東区東雲二丁目6番6号 |
| 本店所在地 | 〒131-0045 東京都墨田区押上一丁目1番2号 （東京スカイツリータウン） |
| 設立 | 1962年（昭和37年）6月12日 |
| 業種 | (陸運業) |
| 法人番号 | 6010601014482 |
| 事業内容 | 一般乗合自動車旅客運送事業 自動車運送事業 不動産賃貸事業 |
| 代表者 | 取締役社長 成木千里 |
| 資本金 | 2,925万円 |
| 純利益 | ▲1億2421万1000円 （2022年03月31日時点）[1] |
| 総資産 | 8億1068万1000円 （2022年03月31日時点）[1] |
| 主要株主 | 東武鉄道株式会社 |
| 外部リンク | http://www.tohoku-express.co.jp/ |
概要
元は沿線事業者の共同出資で、社名の通り東京と東北地方を結ぶ長距離バス（東北自動車道が開通する前は一般国道経由）を運行していたが、2002年（平成14年）の東武資本への一本化を機に方向が全く異なる近畿・中国方面への路線を開設しており、現在は東武グループにおける長距離高速バス事業者の位置付けとなっている。
沿革
- 1962年（昭和37年）
- 6月12日 - 東武鉄道、仙南交通（現・宮城交通）、会津乗合自動車、関東自動車、東野鉄道（現・東野交通）、福島電気鉄道（現・福島交通）、山形交通（現・山交バス）の出資により設立。
- 8月1日 - 営業開始。東京 - 仙台線（のちに「ニュースター号・ホリデースター号・スイート号・エススター号」の愛称がつく）、東京 - 山形線（のちに「レインボー号・スーパーレインボー号」の愛称がつく）、東京 - 会津若松線（のち廃止）開業。東京（中央区月島）と仙台（仙南交通本社内）に営業所を、宇都宮・郡山・会津若松・山形に出張所・車庫を設置。いすゞBC161P(DH100過給器ナシ)20台（ボディは富士重工10台・川崎航空10台）を投入した。
- 1964年（昭和39年）
- 東京営業所で貸切バス事業を開始。
- 5月12日 - 東京駅八重洲口 - 松島間運行開始。
- 1990年（平成2年）8月10日 - 新宿 - 仙台線（「政宗号」）運行開始（JRバス東北・JRバス関東と共同運行）。
- 1991年（平成3年）12月20日 - 東京 - 新庄線（「TOKYOサンライズ号」）運行開始。
- 2002年（平成14年） - 東武鉄道の完全子会社となる。
- 2003年（平成15年）12月18日 - 近鉄バスと共同で東京 - 大阪線（「フライングライナー号」）運行開始。
- 2004年（平成16年）12月 - 貸切バス事業を休止。
- 2005年（平成17年）3月20日 - 東京 - 京都・茨木線（「フライングスニーカー京都・茨木号」）運行開始（近鉄バスと共同運行）。
- 2006年（平成18年）12月15日 - 東京 - 仙台線で格安便（4列シート）の「ニュースター号」、東京 - 山形線で「スーパーレインボー号」運行開始。
- 2008年（平成20年）
- 2009年（平成21年）1月17日 - 東京 - 仙台線で格安便（3列シート）の「ホリデースター号」運行開始（同年12月20日まで<のち延長>の金～日曜日と祝日のみ運行）。
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）12月31日 - 東日本大震災以降運休していた「フライングスニーカー京都・茨木号」を廃止。
- 2014年（平成26年）10月17日 - 東京 - 金沢線（「きまっし号」）運行開始（北日本観光自動車との共同運行）。
- 2017年（平成29年）
運行路線
- 東京 - 仙台線「ニュースター号」「ホリデースター号」(「ニュースター号」は(東京駅JR高速バスターミナル)発着)
- 東京 - 山形線「レインボー号」
- 東京 - 新庄線「TOKYOサンライズ号」（山交バスとの共同運行）
- 東京 - 大阪線「フライングライナー号」「フライングスニーカー大阪号」（近鉄バスとの共同運行）
- 東京 - 岡山・倉敷線「ままかりライナー」（両備バスとの共同運行）
- 東京・横浜 - 津山・岡山線「ルブラン号」（両備バスとの共同運行）
- 東京 - 富山・金沢線「きまっし号」（北日本観光自動車との共同運行）
- 東京 - 日光・鬼怒川温泉線「日光・鬼怒川温泉号」※2017年7月20日運行開始。途中休憩は羽生パーキングエリア。(この路線は(東京駅JR高速バスターミナル)発着)
ままかりライナーは両備ホールディングス（両備バス）側の意向により、東北急行バス側の予約チャンネルは電話予約以外利用できない。ネット予約は両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」のみとなる。
営業所
車両
東武グループの他のバス事業者と同様に、日野自動車・いすゞ自動車製の車両が主力である。かつてはボルボ・アステローペも保有していた。
カラーリングはクリーム色をベースに窓下に紺色の帯を巻き、細い赤帯が加わる。2000年（平成12年）頃までは帯が紺色ではなく赤だった。側面の社名表記は TOHOKU EXPRESS となっているが、旧デザインでは EXPRESS TOHOKU となっていた。2015年に東武グループ国際十王交通から移籍した車両が、貸切車在籍時代以来となる東武グループ共通カラーのままで投入されており、2017年頃より投入された新車からは正式に東武グループ共通塗装にて運行されている。
現在の車両
東京 - 山形線「レインボー号」（2007年撮影、東京駅前にて）
2017年購入車からは東武グループ塗装を採用する（日光交通ダイヤル営業所にて）
過去の車両
東京 - 新庄線「TOKYOサンライズ号」用にかつて就役したボルボ・アステローペ（山交バス新庄営業所にて）
新宿 - 仙台線「政宗号」（旧塗装）（2000年、東北自動車道羽生パーキングエリアにて撮影）
東京 - 仙台線「スイート号」（2003年撮影、仙台営業所前にて）
かつて存在した貸切車（2001年撮影、東京営業所にて敷地外より）
関連項目
脚注
外部リンク
- 東北急行バス
- - 2008年時点のアーカイブ