歴史
- 1898年(明治31年)4月24日:七尾鉄道の開業当初の起点である津幡仮停車場(つばたかりていしゃじょう)として開業[1][2][6]。
- 1900年(明治33年)
- 1901年(明治34年)8月1日:津幡口仮停車場を廃止[6]。
- 1902年(明治35年)6月25日:旧津幡口仮停車場より1チェーン(約20メートル)南側に移設のうえ、本津幡駅として開業[3][6]。
- 1907年(明治40年)9月1日:七尾鉄道が鉄道国有法により国有化[2][6]。帝国鉄道庁(国鉄)の駅となる。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。七尾線の所属となる[2]。
- 1975年(昭和50年)4月1日:貨物取扱を廃止、旅客駅となる[6]。
- 1976年(昭和51年)5月1日:(簡易委託駅)化[要出典]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[6]。
- 2021年(令和3年)
駅構造
相対式ホーム2面2線[10]を有する地上駅[1][3]。駅舎は古くからの木造のもの[1]が下りホーム側にあり、上りホームへは跨線橋で連絡している。
七尾鉄道部が管理する無人駅[4][5]。ICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となっているが[7][9]、当駅にはIC専用の簡易改札機が設置されておらず、列車内での精算となる[8][9]。
のりば
利用状況
2019年(令和元年)度の1日平均(乗車人員)は407人である[11]。
「石川県統計書」および「津幡町統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 740 |
1998年 | 721 |
1999年 | 696 |
2000年 | 691 |
2001年 | 666 |
2002年 | 644 |
2003年 | 612 |
2004年 | 575 |
2005年 | 520 |
2006年 | 504 |
2007年 | 503 |
2008年 | 507 |
2009年 | 504 |
2010年 | 488 |
2011年 | 464 |
2012年 | 475 |
2013年 | 487 |
2014年 | 445 |
2015年 | 453 |
2016年 | 408 |
2017年 | 387 |
2018年 | 384 |
2019年 | 407 |
駅周辺
- 津幡町立津幡小学校
- 津幡ふるさと歴史館れきしる
- 石川県道59号高松津幡線
- 石川県道124号本津幡停車場線
バス路線
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、25頁。
- ^ a b c d e 朝日 2010, p. 19.
- ^ a b c d e 川島 2010, p. 53.
- ^ a b c . 北國新聞. (2021年2月27日). オリジナルの2021年2月27日時点におけるアーカイブ。2021年2月27日閲覧。
- ^ a b c “七尾線の高松駅 無人化で住民「寂しい」”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北國新聞). (2021年3月13日)2021年9月30日閲覧。
- ^ a b c d e f g 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』JTB、1998年10月1日、151頁。
- ^ a b (PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ2020年12月18日閲覧。 。
- ^ a b c . 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。2021年3月24日閲覧。
- ^ 川島 2010, p. 16.
- ^ “令和元年石川県統計書” (PDF). 石川県. p. 104 (2021年3月). 2021年4月12日閲覧。
参考文献
関連項目
外部リンク
- 本津幡駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道