川中島駅（かわなかじまえき）は、長野県長野市川中島町上氷鉋（かみひがの）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線の駅である[1]。
歴史
- 1911年（明治44年）5月1日：国鉄信越線の犀川信号所開設[1]。
- 1917年（大正6年）
- 1984年（昭和59年）1月15日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる[3][4]。
- 1995年（平成7年）12月6日：駅舎改築[5]。
- 1997年（平成9年）3月22日：貨物列車の設定が廃止[3]。
- 2009年（平成21年）7月23日：ホームに待合室設置。
- 2018年（平成30年）4月1日：改札 - 跨線橋間と跨線橋 - ホーム間にそれぞれエレベーター設置。改札内に多目的トイレ設置。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅[1]。ホームと駅舎は跨線橋で連絡している。北陸新幹線が駅舎の上の高架線を通っている[1]。新幹線の建設に伴い駅舎が建て替えられた[1]。
ステーションビルMIDORIが受託する長野駅管理の(業務委託駅)[2]。みどりの窓口設置。
のりば
改札口（2021年7月）
ホーム（2021年7月）
貨物取扱
現在JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅であり、貨物列車の発着は無い。貨物設備は無く、専用線も当駅には接続していない。
1997年までは、専用線発着車扱貨物を取扱っていた。駅からは、西側にあった秩父セメント川中島サービスステーションへ至る専用線が分岐し、セメント輸送が行われていた。鉄道輸送終了後もセメント貯蔵サイロは使用されていたが、2008年に更地化され、現在は住宅が建っている[1]。また、国鉄分割民営化前までは、旧駅舎の南側に貨物ホームが存在した。その後、この場所には住宅と新幹線の高架橋および新幹線へのレール授受施設があり、そこへ側線が伸びている[1]。
利用状況
JR東日本によると、2021年度（令和3年度）の1日平均(乗車人員)は1,396人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,625 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,622 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,595 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,557 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,537 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,516 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,507 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,503 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,494 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,449 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,468 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,481 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,465 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,509 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,498 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,585 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,596 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,559 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,600 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,637 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,387 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,396 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 川中島駅前郵便局
- 犀川
- 国道19号（長野南バイパス）
- 長野県長野南高等学校
- 長野市乗合タクシー「川中島駅」停留所
- アルピコ交通「川中島駅入口」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、22頁。ISBN (9784784071647)。
- ^ a b “駅業務委託｜駅ビジネス事業｜事業紹介｜生鮮市場JCなど運営 株式会社ステーションビルMIDORI”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、578頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 11号 信越本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年9月20日、25頁。
- ^ 「川中島駅の新駅舎竣工 JR長野支社 北陸新幹線建設で移転」『交通新聞』交通新聞社、1995年12月11日、3面。
- ^ a b “駅構内図（川中島駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月21日閲覧。
- ^ “時刻表 川中島駅”. しなの鉄道. 2019年10月2日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月26日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（川中島駅）：JR東日本