歴史
駅構造
かつて、当駅から東海電化工業富士工場 (ADEKA) への専用線があったが現在は撤去されている。また広栄化学工業富士工場（朝日化学工業）の貨物取扱も行われていたが、これも既に廃止されている。
駅構内には検修設備の他に側線があり、かつて貨物輸送などで活躍した電気機関車4両（ED291、ED501、ED402・ED403）が留置されている。過去には5000系（元・東急5000系電車）も留置されていたが、2008年（平成20年）7月頃に解体処分された。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 北側（駅舎側） | ■岳南線 | 下り | 岳南江尾方面 |
| 南側 | 上り | (吉原)方面 |
駅ホーム（2009年12月）
検修設備（右側）（2009年12月）
駅構内に留置されていた5000系電車（2004年9月）
利用状況
『静岡県統計年鑑』によれば、1日平均の乗降人員は以下の通りである。
- 2001年度 - 318人（乗車145人・降車173人）
- 2002年度 - 275人（乗車123人・降車152人）
- 2003年度 - 260人（乗車117人・降車143人）
- 2004年度 - 254人（乗車115人・降車139人）
- 2007年度 - 240人（乗車114人・降車126人）
1985年時の常備貨車
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
がくてつ機関車ひろば
構内に留置されていた電気機関車4両を再塗装し、保存・展示を行っている施設。2021年（令和3年）8月21日に開園した[1]。
駅周辺
- 富士市役所(吉永まちづくりセンター)
- (富士市立東図書館)
- 富士市立吉永第一小学校
- 富士市立吉原東中学校
- 富士市立高等学校
- 湧水公園
その他
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- GD7 岳南富士岡駅 - 岳南電車株式会社