歴史
当停留場は1908年（明治41年）、下知停留場（しもぢていりゅうじょう）の名で開業した[1][2]。伊野線の堀詰停留場からはりまや橋を経て後免線の路線が開通した際に開かれた停留場であり、当時の路線は当停留場まで[1]。後免町方面に路線が通じたのは翌1909年のことで、この時は葛島橋西詰までが開通した[1]。
停留場名が宝永町に改められたのは1938年（昭和13年）[1][2]。その後1943年（昭和18年）に停留場はいったん休止されるも、9年後に復活している[2]。
構造
宝永町停留場は後免線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれる。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されるが、互いのホーム位置は東西方向に離れている[4]。東にあるのが後免町方面行きのホーム、西にあるのがはりまや橋方面行きのホーム[4]。
かつては停留場の南側付近に下知車庫が置かれていたが、1957年（昭和32年）に廃止され、代わって知寄町車庫が完成している[5]。
周辺
隣の停留場
脚注
- ^ a b c d e f g 『土佐電鉄が走る街 今昔』100・156-158頁
- ^ a b c d e f g h i 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN (978-4-10-790029-6)。
- ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、39,92頁。ISBN (978-4-06-295161-6)。
- ^ 『土佐電鉄が走る街 今昔』76-77頁
- ^ 『土佐電鉄が走る街 今昔』72頁
参考文献
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN (4-533-06411-6)。