歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎はなく跨線橋が線路の両側を結んでおりホームへも連絡している。北側が1番線である。
佐原駅管理の無人駅で、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。駅北側には浄化槽による男女別の水洗式トイレや駐輪場が整備されている。
のりば
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 1番線は下り列車専用、2番線は上り列車専用である。
- 2018年3月17日改正前までは、1番線を上下本線とした一線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能であった。
- ホームは10両編成までに対応する。線路有効長は長いが、構内に踏切があるため貨物列車同士の行き違いはなく、通過のみである。
改札口（2021年3月）
ホーム全景（2021年3月）
利用状況
2006年（平成18年）度の1日平均(乗車人員)は243人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 401 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 406 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 400 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 407 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 393 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 417 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 417 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 410 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 410 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 389 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 368 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 368 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 357 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 331 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 291 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 267 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 243 | [* 17] |
駅周辺
- 大須賀川
- 国道356号
- 千葉県道208号大戸停車場線
- 大戸神社
- 東大戸村道路元標
- 香取市立佐原第五中学校
- 香取市立東大戸小学校
- 大戸郵便局
- 香取市循環バス「大戸駅」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、625頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 「日本国有鉄道公示第263号」『官報』、1970年6月30日。
- ^ 編集部「6月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第20巻第8号（通巻第240号）、電気車研究会、1970年8月1日、82頁、ISSN 0040-4047。
- ^ 「通報 ●成田線久住、大戸及び香取駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年6月30日、7面。
- ^ a b （PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
- ^ a b “時刻表 大戸駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。
利用状況
- 千葉県統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（大戸駅）：JR東日本