国道415号(こくどう415ごう)は、石川県羽咋市から富山県富山市に至る一般国道である。
一般国道 | |
---|---|
国道415号 | |
地図 | |
総延長 | 67.9 km |
実延長 | 67.7 km |
現道 | 63.3 km |
制定年 | 1982年(昭和57年)4月1日[1] |
起点 | 石川県羽咋市 兵庫町交差点(北緯36度53分9.02秒 東経136度46分37.92秒 / 北緯36.8858389度 東経136.7772000度) |
主な 経由都市 | 富山県氷見市、高岡市、射水市 |
終点 | 富山県富山市 北馬場交差点(北緯36度43分10.39秒 東経137度18分51.43秒 / 北緯36.7195528度 東経137.3142861度) |
接続する 主な道路 () | 国道159号 国道249号 国道471号 (国道470号)能越自動車道 国道160号 国道472号 国道8号 |
(■)テンプレート((■)ノート (■)使い方) ■PJ道路 |
概要
石川県の西海岸の日本海に面し、能登半島の付け根に位置する羽咋市を走る国道249号分岐(兵庫町交差点)より、半島の根元を東西に横断し、富山湾の沿岸に沿って富山市東部の市内を走る国道8号交点(北馬場交差点)とを結ぶ、延長約68 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、富山県氷見市、高岡市、射水市本町、富山市千原崎である。富山県内は国道8号と平行するようにして海沿いを走っており、富山湾にある氷見漁港、伏木港、富山新港、富山港付近を通過する。
路線データ
歴史
- 1973年(昭和48年) - 富山県呉西沿岸部で主要地方道富山氷見線の一般国道昇格運動が始まる。
- 1981年(昭和56年)4月30日 - 一般国道415号(石川県羽咋市 - 富山県富山市)が指定。
- 1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道415号を路線認定[1]。主要県道の氷見羽咋線(富山r12・石川r15)と富山氷見線(富山r5)などが一般国道に昇格する形で指定された[4]。
- 1986年(昭和61年)12月9日 - 国道8号滑川富山バイパス水橋上砂子坂 - 水橋金尾新の開通に伴い、旧国道8号の針原中町 - 水橋市田袋間と、県道上市市田袋線(現・富山県道46号上市北馬場線)、富山県道15号立山水橋線の各一部を編入、終点が針原中町から現在の北馬場交差点に変更される[5]。
- 2021年(令和3年)8月9日 - 富山東バイパスが開通[6]。
路線状況
別名
バイパス・改良事業など
- 羽咋バイパス(羽咋市兵庫町 - 羽咋市神子原町、延長6.9 km)
- 谷屋大野バイパス(氷見市谷屋地内 - 氷見市大野、延長4.2 km)
- 鞍川バイパス(氷見市大野 - 同市鞍川、延長2.0 km)
- 中央町拡幅(氷見市幸町 - 氷見市中央町、延長0.3 km)
- 雨晴バイパス(延長1.5 km)
- 富山東バイパス(富山市森 - 富山市下飯野、延長1.8 km)
道路施設
橋梁
トンネル
- 富山県
- 雨晴トンネル(高岡市伏木国分)
道の駅
地理
通過する自治体
交差する道路
脚注
注釈
出典
- ^ a b c 北日本新聞 1982年6月24日付夕刊7面『国道415号ってご存じ?』より。
- ^ “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年11月11日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2021. 国土交通省道路局. 2022年5月15日閲覧。
- ^ 『目で見る 高岡・氷見・新湊の100年』(1993年11月27日、郷土出版社発行)165ページ。
- ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』(2015年3月20日、富山市発行)433ページ。
- ^ “国道415号富山東バイパスの開通について”. 富山県 (2021年8月6日). 2021年8月9日閲覧。
- ^ 『保存版 ふるさと高岡』(2009年6月17日、郷土出版社発行)151頁。
関連項目
外部リンク
- 石川県
- 中能登土木総合事務所:羽咋市の区間を管理
- 富山県
- 高岡土木センター・氷見土木事務所:氷見市の区間を管理
- 高岡土木センター:高岡市、射水市の区間を管理
- 富山土木センター:富山市の区間を管理