南海丸遭難事故（なんかいまるそうなんじこ）は、1958年（昭和33年）1月26日に兵庫県三原郡南淡町（現・南あわじ市）の沼島付近において発生した海難事故である。
生存者が1人もおらず、事故の詳細は不明となっている。
事故の概要
- 1958年（昭和33年）1月26日の17時ごろ、徳島地方気象台は強風注意報を出したが、紀阿連絡航路の南海汽船（後の南海フェリー）所属の旅客船「南海丸」は、17時30分頃に和歌山港（和歌山県和歌山市）へ向け小松島港（徳島県小松島市）を出航した。
- 同日18時28分ごろに無線電話で危険を知らせる連絡を最期に消息を絶った。当時、南海丸がいた紀伊水道の沼島付近は平均風速17ないし20メートル、平均波高4ないし5メートルの悪天候であったものと推定されたため、直ちに僚船や海上保安庁の巡視船らによる救助体制がとられた。
- 翌々日の1月28日の16時ごろに沼島の南西2.4海里の水深約40メートルに沈没している船体が発見された。その後船体は引き上げられたが、旅客139名乗組員28名の167人全員が死亡もしくは行方不明となる大惨事になった。
- 海難審判の採決文によれば、この遭難について、船体および機関に沈没原因になるような欠陥は無く、発生原因が明らかでないとされた。生存者がいなかったため事故の詳細は明らかに出来なかったが、おそらくは台風並みに発達した低気圧による時化で沈没したのではないかといわれている。
南海丸の概要
南海汽船の南海丸は1956年（昭和31年）3月に竣工した新しい船舶であった。総トン数494トン。乗客定員は444名。事故後は引き揚げられて「なると丸」に改称後、1969年（昭和44年）に同名のフェリーに置き換えられるまで活躍した。
外部リンク
- 日本の重大海難（機船南海丸遭難事件)_海難審判庁ホームページ