北吉原駅（きたよしはらえき）は、北海道白老郡白老町北吉原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH25。事務管理コードは▲130341[2]。
| 北吉原駅 | |
|---|---|
| 南口（2021年3月） | |
| きたよしはら Kita-Yoshihara | |
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| 所在地 | 北海道白老郡白老町字北吉原 |
| 駅番号 | ○H25 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 105.7 km（長万部起点） |
| 電報略号 | キラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| (ホーム) | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 42人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1965年（昭和40年）11月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
北口（2021年3月）
歴史
1976年の北吉原駅と周囲約500m範囲。左下が東室蘭方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
大昭和製紙白老工場（1960年（昭和35年）操業開始[3]、現：日本製紙北海道工場白老事業所）のために、大昭和製紙による建設費全額負担の下つくられた[注釈 1]。
年表
- 1965年（昭和40年）11月1日：日本国有鉄道の駅として開業[1][4]。旅客のみ取扱い[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日：駅員無配置駅となる[5]（簡易委託駅化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。
- 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託廃止。
- 2019年（令和元年）：駅舎老朽化のため橋上駅を2019年9月ごろから解体し、地上駅舎へ変更される。
駅名の由来
大昭和製紙から「北吉原」とするよう申し出があり、名づけられた[4]。その創業地（本社所在地）である静岡県吉原市（現：富士市）に因む[4]。ただし、読みは静岡県吉原は「よしわら」とよむが、当駅のよみは「きたよしはら」である。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。苫小牧駅管理の無人駅である。互いのホームは、駅近くの指定通路および踏切を通じて連絡する。
かつては橋上駅舎があったが、老朽化のため2019年9月ごろから解体し、地上駅舎へ変更された[6]。
のりば
解体工事前の橋上駅舎（2017年9月）
橋上駅舎時代の待合室（2017年9月）
橋上駅舎解体前のホーム（2017年9月）
解体工事中の橋上駅舎（2020年6月）
設置されていた仮駅舎（2020年6月）
ホーム
橋上駅舎が解体工事中のため、仮駅舎が設置されていた。（2020年6月）新駅舎設置および橋上駅舎撤去後のホーム（2021年3月）
駅近くにある指定通路と踏切（2021年3月）
利用状況
1日の平均乗降人員は以下の通りである[7]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 72 |
| 2012 | 66 |
| 2013 | 50 |
| 2014 | 42 |
駅周辺
南口駅前
北口駅前
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、852頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、225頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 119. ISBN (4893637606). OCLC 40491505
- ^ a b c 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、72頁。(ASIN) B000J9RBUY。
- ^ “札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1980年5月18日)
- ^ . 室蘭民報. (2019年2月23日). オリジナルの2019年3月26日時点におけるアーカイブ。 2019年3月26日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月26日閲覧
関連項目
外部リンク
- 北吉原｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・観光｜JR北海道- Hokkaido Railway Company