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信濃国分寺駅

信濃国分寺駅(しなのこくぶんじえき)は、長野県上田市国分(こくぶ)にあるしなの鉄道しなの鉄道線である[1]

信濃国分寺駅
駅舎(2021年10月)
しなのこくぶんじ
SHINANO-KOKUBUNJI
大屋 (2.4 km)
(2.9 km) 上田
所在地 長野県上田市国分[1]1246-5
北緯36度22分43.58秒 東経138度16分23.70秒 / 北緯36.3787722度 東経138.2732500度 / 36.3787722; 138.2732500座標: 北緯36度22分43.58秒 東経138度16分23.70秒 / 北緯36.3787722度 東経138.2732500度 / 36.3787722; 138.2732500
所属事業者 しなの鉄道
所属路線 しなの鉄道線
キロ程 37.1 km(軽井沢起点)
電報略号 シコ
駅構造 地上駅
(ホーム) 2面2線[1]
乗降人員
-統計年度-
873人/日
-2020年[2]-
開業年月日 2002年平成14年)3月29日[1]
備考 (無人駅)
標高:467m[1]
(テンプレートを表示)

歴史

1991年より地元からの設置要請があり、国分新駅として計画が進んだ[1]。駅名の候補には『しなの国分寺』や『八日堂』などもあった[1]

年表

駅構造

(無人駅)であり[4]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。ホーム間は跨線橋により移動する。エレベーターが設置されている。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 しなの鉄道線 上り 軽井沢方面
2 下り 長野方面

(出典:しなの鉄道:駅構内マップ)

利用状況

年間乗車人数及び1日あたりおおよその平均乗車人員は次のとおり[5]

  • 2001年度 2千人 : 567人/日
  • 2002年度 128千人 : 351人/日
  • 2003年度 165千人 : 451人/日
  • 2004年度 178千人 : 488人/日
  • 2005年度 182千人 : 499人/日
  • 2006年度 189千人 : 518人/日
  • 2007年度 191千人 : 522人/日
  • 2008年度 189千人 : 518人/日
  • 2009年度 196千人 : 537人/日
  • 2010年度 195千人 : 534人/日
  • 2011年度 200千人 : 548人/日
  • 2012年度 198千人 : 541人/日
  • 2013年度 207千人 : 567人/日
  • 2014年度 193千人 : 529人/日
  • 2015年度 202千人 : 552人/日
  • 2016年度 217千人 : 595人/日
  • 2017年度 227千人 : 622人/日
  • 2018年度 214千人 : 586人/日
  • 2019年度 201千人 : 549人/日

駅周辺

その他

  • かつて、現在のしなの鉄道の上り線の場所に走っていた上田丸子電鉄丸子線には、当駅近くの位置に「八日堂駅」(八日堂は信濃国分寺の別名)があった。
  • 2004年3月より快速「しなのサンライズ」の停車駅となったがホーム有効長が6両分しかないため、平日の169系9両による運転時には、ホームからはみ出す後ろの3両がドアカットされていた(車両が変更された2011年6月以降は解消)。
  • 毎年1月7日、8日に開催される信濃国分寺の八日堂縁日は、周辺に駐車場が少ない上、周辺道路もたいへん混雑するため、当駅を利用しての参拝が呼びかけられる。

隣の駅

しなの鉄道
しなの鉄道線
快速
通過
普通
大屋駅 - 信濃国分寺駅 - 上田駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、247頁。ISBN (9784784071647)。 
  2. ^ “2020年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). しなの鉄道. 2021年8月18日閲覧。
  3. ^ “しなの鉄道、乗り継ぎ割引を廃止 減便や無人駅拡大も 22年春から順次 経営改善策”. 信濃毎日新聞. (2021年11月27日). https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021112600826 2021年12月6日閲覧。 
  4. ^ a b “”. しなの鉄道株式会社. 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月26日閲覧。
  5. ^ 上田市の統計 - 上田市

関連項目

外部リンク

  • 信濃国分寺駅 - しなの鉄道
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