佐藤万璃音

佐藤 万璃音（さとう まりの、1999年5月12日 - ）は、日本・神奈川県横浜市出身のレーシングドライバー。

さとう まりの 佐藤 万璃音
レッドブル・リンクでの佐藤 （2022年）
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1999-05-12) 1999年5月12日（24歳）
出身地	日本・神奈川県横浜市
過去参加シリーズ
2015-16 2017-18 2019	イタリア・F4選手権 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 (ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ)（英語版）
選手権タイトル
2019	(ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ)（英語版）

経歴

神奈川県横浜市にて誕生する^[1]。名前の「万璃音」は、母親がサンマリノにちなんで命名したという^[2]。父親の勧めがきっかけとなり5歳頃からカートを始める^[3]。中学卒業を期に単身ヨーロッパへ渡る^[1]。

2015年より(ユーロノヴァ・レーシング)（英語版）（エントリー名はヴィンセンツォ・ソスピリ・レーシング）から「(イタリア・F4選手権)」へ参戦を開始し、シングルシーター・デビューを果たす^[4]。第5戦(アドリア・インターナショナル・レースウェイ)（英語版）のレース2で2位に入り初の表彰台を獲得、総合10位で初年度を終えた^[5]。

翌年は第6戦イモラ・サーキットのレース3で初優勝を飾るも^[6]、ポイントが昨年より下回り総合18位となった^[7]。

2017年から、(モトパーク)（Motopark）より「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」へ参戦した^[8]。初年度は入賞1回（10位）に留まり、総合19位で終える^[9]。同年の「マカオグランプリ」へ参戦するが、決勝はリタイアとなった^[10]。2年目を迎えたヨーロッパF3では、第4戦ザントフォールト・サーキット・レース3にて自己最高位の4位でフィニッシュする^[11]。7回の入賞を記録して、総合16位となる^[12]。マカオGPでは予選7位、予選レース11位と進み決勝を迎えたが、オープニングラップでクラッシュを喫しリタイアという結果に終わった^[13]。11月には「FIA フォーミュラ2選手権」のポストシーズンテストへ参加、(カンポス)（Campos）と(BWT・アーデン)（BWT Arden）のマシンでテスト走行を行った^[14]。

2019年は、「(ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ)（英語版）」へ活動の場を移した。チームはヨーロッパF3時代と同じモトパークからエントリーしている。8月には、FIA-F2へ参戦しているカンポスより佐藤の起用が発表される^[15]。残りのシーズンを出走することが決定した。

2020年、トライデントと契約を交わしFIA-F2フル参戦も、F2参戦チームの中で最も戦闘力に欠けるチームといわれているトライデントであることが仇をなし、1ポイントのみという結果に終わった。

2021年もトライデントからF2に参戦する。

2022年はヴィルトゥオーシ・レーシングに移籍し、F2に参戦する。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2015	イタリア・F4選手権（英語版）	(ヴィンセンツォ・ソスピリ・レーシング)（英語版）	21	0	0	1	1	62	10位
2016			21	1	0	0	1	42	18位
2017	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権	(モトパーク)（英語版）	30	0	0	0	0	1	19位
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	N/A	DNF
2018	FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権		30	0	0	0	0	31.5	16位
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	N/A	DNF
2019	(ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ)（英語版）		16	9	6	5	11	309	1位
	FIA フォーミュラ2選手権（英語版）	(カンポス・レーシング)（英語版）	6	0	0	0	0	0	21位
2020		(トライデント)（英語版）	24	0	0	0	0	1	22位
2021			23	0	0	0	0	1	21位
2022		(ヴィルトゥオーシ・レーシング)（英語版）	26	0	0	0	0	6	22位

• ^* : 現状の今シーズン順位。

イタリア・F4選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	ポイント
(2015年)	(ヴィンセンツォ・ソスピリ・レーシング)	VLL 1 7	VLL 2 7	VLL 3 9	MNZ 1 13	MNZ 2 9	MNZ 3 8	IMO 1 4	IMO 2 Ret	IMO 3 13	MUG 1 14	MUG 2 18	MUG 3 16	(ADR 1) 6	(ADR 2) 2	(ADR 3) 14	IMO 1 13	IMO 2 21^†	IMO 3 15	MIS 1 Ret	MIS 2 4	MIS 3 5			10位	62
(2016年)		MIS 1 27	MIS 2 11	MIS 3 DNS	MIS 4 22	(ADR 1) 13	(ADR 2) DNS	(ADR 3) 4	(ADR 4) 8	IMO 1 11	IMO 2 21	IMO 3 16	MUG 1 15	MUG 2 17	MUG 3 12	VLL 1 19	VLL 2 15	VLL 3 Ret	IMO 1 7	IMO 2 8	IMO 3 1	MNZ 1 Ret	MNZ 2 10	MNZ 3 Ret	18位	42

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	DC	ポイント
(2017年)	(モトパーク)	フォルクスワーゲン	SIL 1 16	SIL 2 12	SIL 3 18	MNZ 1 13	MNZ 2 11	MNZ 3 12	(PAU 1) 14	(PAU 2) Ret	(PAU 3) 13	HUN 1 16	HUN 2 16	HUN 3 15	NOR 1 13	NOR 2 16	NOR 3 13	SPA 1 15	SPA 2 11	SPA 3 14	ZAN 1 15	ZAN 2 18	ZAN 3 17	NÜR 1 16	NÜR 2 Ret	NÜR 3 12	RBR 1 14	RBR 2 16	RBR 3 10	HOC 1 18	HOC 2 19	HOC 3 16	19位	1
(2018年)			(PAU 1) 9	(PAU 2) 18	(PAU 3) 10^‡	HUN 1 15	HUN 2 13	HUN 3 16	NOR 1 8	NOR 2 7	NOR 3 13	ZAN 1 19	ZAN 2 10	ZAN 3 4	SPA 1 7	SPA 2 15	SPA 3 16	SIL 1 12	SIL 2 17	SIL 3 14	MIS 1 15	MIS 2 12	MIS 3 Ret	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	NÜR 3 18	RBR 1 14	RBR 2 13	RBR 3 21	HOC 1 19	HOC 2 14	HOC 3 16	16位	31.5

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
• ^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選レース	決勝レース
(2017年)	(モトパーク)	(ダラーラ・F317)	15位	14位	DNF
(2018年)			7位	11位	DNF

ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
(2019年)	(チーム・モトパーク)	LEC FEA 5	LEC SPR 1	(PAU FEA) 3	(PAU SPR) 6	HOC FEA 1	HOC SPR 2	SPA FEA 1	SPA SPR 1	HUN FEA 1	HUN SPR 1	RBR FEA 1	RBR SPR 1	SIL FEA	SIL SPR	CAT FEA 10	CAT SPR 5	MNZ FEA 1	MNZ SPR 5	1位	309

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	DC	ポイント
2019年	(カンポス・レーシング)	BHR FEA	BHR SPR	BAK FEA	BAK SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	LEC FEA	LEC SPR	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA C	SPA SPR C	MNZ FEA 12	MNZ SPR 11	SOC FEA 16	SOC SPR 15	YMC FEA 18	YMC SPR 16					21位	0
2020年	(トライデント)	RBR FEA Ret	RBR SPR 17	RBR FEA 16	RBR SPR Ret	HUN FEA Ret	HUN SPR 20	SIL FEA 20	SIL SPR 12	SIL FEA 17	SIL SPR 17	CAT FEA 15	CAT SPR 21	SPA FEA 14	SPA SPR Ret	MNZ FEA 20	MNZ SPR 13	MUG FEA 14	MUG SPR 8	SOC FEA 13	SOC SPR 15	BHR FEA 20	BHR SPR 11	BHR FEA 17	BHR SPR 16					22位	1
2021年		BHR SP1 15	BHR SP2 8	BHR FEA 14	MON SP1 19^†	MON SP2 Ret	MON FEA 14	BAK SP1 18	BAK SP2 13	BAK FEA 15	SIL SP1 NC	SIL SP2 16	SIL FEA 19	MNZ SP1 NC	MNZ SP2 20	MNZ FEA Ret	SOC SP1 14	SOC SP2 C	SOC FEA 14	JED SP1 Ret	JED SP2 13	JED FEA 18	YMC SP1 19	YMC SP2 16	YMC FEA 17					21位	1
2022年	(ヴィルトゥオーシ・レーシング)	BHR SPR 16	BHR FEA 11	JED SPR 8	JED FEA 17	IMO SPR 16	IMO FEA 11	CAT SPR 17	CAT FEA 19	MON SPR 15	MON FEA 10	BAK SPR 17^†	BAK FEA 8	SIL SPR Ret	SIL FEA 15	RBR SPR Ret	RBR FEA 16	LEC SPR 9	LEC FEA Ret	HUN SPR 15	HUN FEA 15	SPA SPR 12	SPA FEA 15	ZAN SPR 19	ZAN FEA Ret	MNZ SPR 11	MNZ FEA 11	YMC SPR 19	YMC FEA 15	22位	6

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。((key))
• ^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

出典

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b} “ABOUT ME - A small introduction about my self”. MARINO SATO. 2019年9月6日閲覧。
2. ^ “MEMBER'S”. コルゼ・ジャパン・レーシング. 2019年9月6日閲覧。
3. ^ “ユーロF3を戦う、佐藤万璃音のキャラクター”. PORT Fの裏側 - inside of port F (2017年4月23日). 2019年9月6日閲覧。
4. ^ “佐藤万璃音、ユーロノヴァからF4選手権に参戦”. F1-Gate.com (2015年2月23日). 2019年9月6日閲覧。
5. ^ “Italian Formula 4 Championship 2015 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月6日閲覧。
6. ^ “イタリアFIA-F4参戦の佐藤万璃音、得意のイモラで自身初優勝”. auto sport Web (2016年9月28日). 2019年9月6日閲覧。
7. ^ “Italian F.4 Championship Powered by Abarth 2016 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月6日閲覧。
8. ^ “佐藤万璃音が強豪モトパークからFIAヨーロピアンF3に参戦決定”. auto sport Web (2017年2月14日). 2019年9月11日閲覧。
9. ^ “FIA Formula 3 European Championship 2017 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月11日閲覧。
10. ^ “F3マカオGP初挑戦の佐藤万璃音。トラブルを抱えながらも「ひとつひとつ課題をクリアできた」”. auto sport Web (2017年11月27日). 2019年9月11日閲覧。
11. ^ “佐藤万璃音、レース3で表彰台目前の4位。自己最高位更新／【順位結果】2018FIAヨーロピアンF3 ザントフォールト”. auto sport Web (2018年7月17日). 2019年9月11日閲覧。
12. ^ “FIA Formula 3 European Championship 2018 standings”. DRIVER DATABASE. 2019年9月11日閲覧。
13. ^ “マカオFIA F3ワールドカップ：赤旗中断の荒れたレースを制しダニエル・ティクトゥムが連覇を飾る”. auto sport Web (2018年11月18日). 2019年9月11日閲覧。
14. ^ “FIA F2：アブダビテストで「現実をつきつけられた」佐藤万璃音。一方で成長ぶりも示す”. auto sport Web (2018年12月7日). 2019年9月11日閲覧。
15. ^ “佐藤万璃音、カンポス・レーシングからFIA-F2参戦決定。「人生最大の挑戦を楽しみにしている」”. auto sport Web (2019年8月29日). 2019年9月11日閲覧。