概要
1927年(昭和2年)6月に現在地において創業し、以後法人化等を経ながら、おもに漁船や小型内航船の建造・修理を行っている[1]。沖合漁業向けの漁船や、500総トン以下の小型フェリー等の建造に特色を有する[2][3]。
日本中小型造船工業会の会員企業であったが、2019年に退会した。
国土交通省による舶用内燃機関サービス・ステーション(SS)の証明を取得している[4]。
敷地内にある福利厚生施設のフットサル場は、「井筒WING STADIUM」の名称で関係者以外の一般向けにも有料で利用を開放している[5]。
主要設備
- 新造船台:70m×17m 最大建造能力 999GT[3][6]
- 修繕船台:41.5m×7.9m 修繕能力 300GT[3][7]
- 修繕船台:41.5m×7.9m 修繕能力 300GT[3][7]
- 浮ドック:80m×16m 入渠最大船舶 1,100GT[3][6]
- ジブクレーン:45t×1 15t×1 10t×4[6]
- 門型クレーン:5t×1 2.8t×1[6]
- 作業船:3隻[6]
接岸修理は同時に6隻まで可能[6]。
沿革
- 1927年(昭和2年)6月1日 - 現在地において創業[8]。
- 1936年(昭和11年)6月1日 - 株式会社井筒兄弟造船所設立[8]。
- 1942年(昭和17年)6月1日 - 戦時体制による造船企業の統合が行われ、株式会社長崎造船所が設立される[8]。
- 1948年(昭和23年)3月31日 - 戦時体制を解消し、統合前の企業体制に復帰[8]。
- 1952年(昭和27年)6月1日 - 株式会社井筒造船所に社名を変更[8]。
- 1956年(昭和31年)10月 - 鋼船の建造・修理を開始[8]。
- 1969年(昭和44年)12月 - 隣接する旧上戸造船所の跡地を購入し、第二工場とする[8]。
- 1973年(昭和48年)6月26日 - 山一石油戸町の用地を購入し、第三工場とする[8]。
- 1985年(昭和60年)
- 1991年(平成3年)3月31日 - 499GT対応の浮ドックを新造し、旧浮ドックを廃棄[8]。
- 1993年(平成5年)11月 - 40tジブクレーン及び組み立て盤を設置[8]。
- 1995年(平成7年)2月 - 浮ドックを999GTに拡張し、長崎造船株式会社との共有とする[9]。
- 2001年(平成13年)1月10日 - 建設業許可を取得(土木工事業・鋼構造物工事業)[8]。
脚注
- ^ 株式会社井筒造船所公式サイトトップページ(2021年11月4日閲覧)
- ^ 株式会社井筒造船所公式サイト掲載「船舶」(2021年11月4日閲覧)
- ^ a b c d e 長崎県産業労働部 『SHIP POWER OF NAGASAKI JAPAN』 2016年、pp.6-7(2021年11月4日閲覧)
- ^ 一般社団法人日本舶用機関整備協会『「舶用機関整備士」を利用した検査合理化制度の概要』(2022年12月23日閲覧)掲載「国土交通省地方運輸局公認舶用ディーゼル機関『サービス・ステーション』名簿(令和3年7月1日)」(2022年12月23日閲覧)
- ^ 株式会社井筒造船所公式サイト掲載「井筒WING STADIUM」(2021年11月4日閲覧)
- ^ a b c d e f 株式会社井筒造船所公式サイト掲載「主要設備」(2021年11月4日閲覧)
- ^ a b 株式会社井筒造船所公式サイト掲載「主要設備」では同時上架修理能力は500GT×2となっている(2021年11月4日閲覧)。
- ^ a b c d e f g h i j k l m 株式会社井筒造船所公式サイト掲載「会社沿革」(2021年11月4日閲覧)
- ^ 長崎造船株式会社公式サイト掲載「会社の沿革」(2021年11月4日閲覧)
外部リンク
- 株式会社井筒造船所