歴史
- 2013年6月29日 - 新荘線全線開業[1]。
駅構造
地下2階に島式ホーム1面2線を有する地下駅[2]:頁97-98。ホーム上には開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている[3]。出口は2つある[2]:頁97-98。
駅階層
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一階 | 改札階 | 駅本屋、インフォメーション、自動券売機、自動改札、トイレ |
| 地下 二階 | 1番線 | ←■中和新蘆線 迴龍方面（迴龍駅） |
| 2番線 | →■中和新蘆線 南勢角方面（輔大駅）→ | |
駅出口
- 出口1：貴鳳街
- 出口2：民安路
2番出口の夜景
プラットホーム
利用状況
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 2013 | 1,138,167 | 1,007,494 | 2,145,661 | [4] | 6,119 | 11,536 |
| 2014 | 2,656,214 | 2,334,065 | 4,990,279 | 7,277 | 13,672 | |
| 2015 | 2,954,484 | 2,651,221 | 5,605,705 | 8,094 | 15,358 | |
| 2016 | 3,165,220 | 2,867,787 | 6,033,007 | 8,648 | 16,484 | |
| 2017 | 3,189,362 | 2,916,045 | 6,105,407 | 8,738 | 16,727 | |
| 2018 | 3,320,776 | 3,042,877 | 6,363,653 | 9,098 | 17,435 | |
| 2019 | 3,496,991 | 3,195,226 | 6,692,217 | 9,581 | 18,335 | |
| 2020 | 3,361,318 | 3,063,183 | 6,424,501 | 9,184 | 17,553 | |
| 2021 | 2,678,035 | 2,464,995 | 5,143,030 | 7,337 | 14,090 | |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ “北捷新莊線29日全線權宜通車 優惠1個月” (中国語). 新頭殼 newtalk. (2013年6月25日)
- ^ a b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN (9789860469875)
- ^ “北捷月台門完成最後一哩路 117站全數完工”. 台灣蘋果日報. (2018年9月29日). "近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站，於興建時皆已規劃月台門"
- ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月15日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2022年2月16日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 台北捷運公司
- 駅情報
- 丹鳳駅周辺地図（台北捷運公司） （繁体字中国語）