両国橋（りょうごくばし）は、島根県・広島県県境を流れる江の川にかかる道路橋。
| 両国橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 所在地 | 左岸：島根県邑智郡邑南町下口羽 右岸：広島県三次市作木町大津[1] |
| 交差物件 | 江の川水系江の川 |
| 座標 | 北緯34度53分25.7秒 東経132度40分43.6秒 / 北緯34.890472度 東経132.678778度 |
| 地図 | |
| | |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - (各国の橋) - (橋の形式) | |
諸元
- 路線名 : 広島県道・島根県道4号甲田作木線・島根県道・広島県道7号浜田作木線・広島県道・島根県道112号三次江津線（3路線重用区間）
- 竣工年 : 1976年[2]（架橋1974年[3]）
- 橋種 : 2径間下路式ランガー橋[3]
- 橋長 : 150 m[2]
- 支間長 : 2@74 m[2]
- 幅 : 7.4 m [2]
橋が県境にあたり、それぞれアーチ部に標識が設置されている[3]。橋の管理は島根県と広島県が期間を区切って交互に行っている[3]。
沿革
この地の西側、邑南町口羽は戦国時代口羽通良の領地であり、居城(琵琶甲城)があった[1]。そのためこの地は古くから交通の要所であったと推定されている[1]。近代に入り高瀬舟による舟運が発達し、主に木材や鉄（たたら製鉄）が運ばれ、この地の東側の作木町大野・西側の下口羽は共にその船着き場であった[4]。ただ橋がかけられるのは現代に入ってからのことになる。
1952年（昭和27年）、初代の両国橋が架橋した[1]。当時は現在より100 m上流の位置で、太平洋戦争中軍事供出によって木材が枯渇した周辺の山々からやっと切り出して造った木橋であり、同年5月には盛大な渡初式が開かれた[5]。ただ、竣工当時から洪水時の水位より低い橋であった[5]。そのため同年7月、洪水によって流出した[5]。渡初式から49日で落橋したことから「四十九日橋」と揶揄されていたという[5]。
1954年（昭和29年）、初代と同じ位置に2代目となるトラス橋が架け替えられた[5]。ただこれも1972年昭和47年7月豪雨により半分流出した[5]。
脚注
関連項目
外部リンク
- 島根県
- 県央県土整備事務所
- 広島県
- 北部建設事務所