上信自動車道（じょうしんじどうしゃどう）は、群馬県渋川市から長野県東御市へ至る、延長約80 kmの地域高規格道路である。1994年（平成6年）12月16日に計画路線に指定された。略称は上信道（じょうしんどう）。渋川西バイパスの現道活用区間及び八ッ場バイパスは歩道が併設されているが、金井バイパスの金井インターより箱島インターの間は自専道に準じた構造であり、交通規制によって歩行者・軽車両・特定原付等及び50cc以下の原付は通行出来ない。
| 地域高規格道路 | |
|---|---|
| | |
| 上信自動車道 上信道 | |
| 路線延長 | 約80 km |
| 開通年 | 事業中（一部開通） |
| 起点 | 群馬県渋川市中村 中村交差点（渋川伊香保IC近接） |
| 終点 | 長野県東御市付近 |
| (■)テンプレート（(■)ノート (■)使い方） ■PJ道路 | |
構成する道路
太字は全線開通済み。
起点から渋沢市入沢までの3.2 km(市役所通り)は現道拡幅・活用区間[1]。2025年（令和7年）度全線開通予定[2]。
金井IC - 群馬県道35号渋川東吾妻線交差部間。2020年（令和2年）6月7日開通[3]。
- 起点：渋川市金井
- 終点：渋川市金井小字南牧
- 延長：1km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道353号(川島バイパス)
群馬県道35号渋川東吾妻線交差部 - 大輪川橋梁間。2020年（令和2年）6月7日開通[3]
- 起点：渋川市金井小字南牧
- 終点：渋川市川島小字上の山
- 延長：約2km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道353号(祖母島～箱島バイパス)
大輪川橋梁 - 箱島IC間。2020年（令和2年）6月7日開通[3]。
- 起点：渋川市川島小字上の山
- 終点：東吾妻町箱島(箱島IC)
- 延長：約4km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道353号(吾妻東バイパス)（第二期）
箱島IC - 植栗・中之条IC間。2027年（令和9年）度開通予定[4]。
- 起点：東吾妻町箱島(箱島IC)
- 終点：東吾妻町植栗(植栗・中之条IC)
- 延長：約7㎞
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道145号(吾妻東バイパス)（第一期）
植栗・中之条IC - 厚田IC間。2026年（令和8年）度開通予定[4]。
- 起点：東吾妻町植栗(植栗・中之条IC)
- 終点：東吾妻町厚田(厚田IC)
- 延長：約6km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道145号吾妻西バイパス
厚田IC - 吾妻渓谷入口交差点間。2023年（令和5年）度開通予定[4]。
- 起点：東吾妻町厚田(厚田IC)
- 終点：東吾妻町松谷(吾妻渓谷入口交差点)
- 延長：約7km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道145号八ッ場バイパス
吾妻渓谷入口交差点 - 久々戸交差点間。開通済。
- 起点：東吾妻町松谷(吾妻渓谷入口交差点)
- 終点：長野原町久々戸(久々戸交差点)
- 延長：9.4km
- 規格：第3種第1級
- 車線数：4車線(暫定2車線)
- 設計速度：80km/h(一部60km/h)
- 国道145号長野原バイパス
久々戸交差点 - 与喜屋JCT（仮称）間。現道活用区間（残り約0.4 kmは上信自動車道区間外）。
- 起点：長野原町久々戸(久々戸交差点)
- 終点：長野原町与喜屋(与喜屋JCT(仮称))
- 延長：2.9km
- 規格：第3種第2級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 国道144号長野原嬬恋バイパス
与喜屋JCT（仮称） - 鎌原IC（仮称）間。長野原BPの途中から分岐して、村道三原鎌原線まで[5]。2029年（令和11年）度開通予定[4]。
- 起点：長野原町与喜屋
- 終点：嬬恋村鎌原
- 延長：8㎞
- 規格：第3種第3級
- 車線数：2車線
- 設計速度：60km/h
- 嬬恋バイパス
- （名称未定区間）
インターチェンジ・主要交差点一覧
事業中区間は渋川西バイパス事業再評価資料[9]・全体概略図[6]・上信自動車道ニュース長野原・嬬恋版第2号[10]、既開通区間は地図情報を元にそれぞれ作成。BPはバイパスの略。
- 背景色が■である部分については施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
- 接続路線名に特記のないものは市町村道。
- 英略字は以下の項目を示す。
| 施設名 | 接続路線名 | 起点からの距離 (km) | 備考 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中村交差点 | 国道17号 | 0.0 | E17 関越自動車道 渋川伊香保ICより北におよそ400m | 群馬県 | 渋川市 | |
| 藤の木東交差点 | 群馬県道35号渋川東吾妻線 市役所通り | |||||
| 交差点 | 市役所通り | 3.2 | ||||
| この間2025年（令和7年）度開通予定[2] | ||||||
| 金井IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 | 5.0 | ||||
| 川島・高山IC | 群馬県道36号渋川下新田線 | |||||
| 岡崎IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 群馬県道155号伊香保村上線 | 吾妻郡 | 東吾妻町 | |||
| 箱島IC | 群馬県道35号渋川東吾妻線 | 12.2 | ||||
| 新巻IC | 2027年（令和9年）度開通予定[4] | |||||
| 植栗・中之条IC | 群馬県道232号植栗伊勢線 | 2026年（令和8年）度開通予定[4] | ||||
| 川戸・原町IC | 2026年（令和8年）度開通予定[4] | |||||
| 厚田IC | 群馬県道237号郷原停車場線 | 2023年（令和5年）度開通予定[4] | ||||
| 岩下交差点 | 群馬県道375号林岩下線 | 2023年（令和5年）度開通予定[4] | ||||
| 松谷東交差点 | 国道145号（現道） | 2023年（令和5年）度開通予定[4] | ||||
| 吾妻渓谷入口交差点 | 国道145号（現道） | |||||
| 雁ヶ沢ランプ | 国道145号（現道） | |||||
| 河原畑交差点 | 群馬県道377号川原畑大戸線 | 立体交差 | 長野原町 | |||
| 林交差点 | 群馬県道375号林岩下線 群馬県道376号林長野原線 | 立体交差 | ||||
| 名称不明の交差点 | 国道406号 | |||||
| 久々戸交差点 | 群馬県道378号長野原草津口停車場線 | |||||
| 与喜屋JCT（仮称） | 国道145号長野原バイパス | 2029年（令和11年）度開通予定[4] | ||||
| 古森IC（仮称） | 2029年（令和11年）度開通予定[4] | |||||
| 袋倉IC（仮称） | 2029年（令和11年）度開通予定[4] | 嬬恋村 | ||||
| 芦生田IC（仮称） | 群馬県道241号嬬恋応桑線 | 2029年（令和11年）度開通予定[4] | ||||
| 鎌原IC（仮称） | 2029年（令和11年）度開通予定[4] | |||||
| E18 上信越自動車道 東部湯の丸IC付近まで調査中 | ||||||
| 長野県 | 東御市 | |||||
関連項目
脚注
- ^ “一般国道17号渋川西バイパス” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 (2014年11月4日). 2017年2月24日閲覧。
- ^ a b “令和3年度 高崎河川国道事務所の事業概要〜新三国トンネル令和4年春頃開通、上武道路令和3〜5年度順次4車線化、渋川西バイパス令和7年度開通〜” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 高崎河川国道事務所 (2021年4月28日). 2021年11月19日閲覧。
- ^ a b c “上信自動車道金井IC（渋川市）〜箱島IC（東吾妻町）が開通” (PDF). 群馬県 (2020年5月29日). 2020年5月30日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o “上信自動車道（吾妻軸）”. 群馬県. 2021年11月19日閲覧。
- ^ a b “県道路整備課が上信自動車道で吾妻川右岸ルートで概略設計”. 日本工業経済新聞 (2017年1月21日). 2018年5月14日閲覧。
- ^ a b c “上信自動車道 計画路線図” (PDF). 群馬県. 2020年5月30日閲覧。
- ^ 村道三原鎌原線付近
- ^ 田代湖付近
- ^ 国土交通省関東地方整備局 再評価 一般国道17号渋川西バイパス
- ^ 上信自動車道ニュース長野原・嬬恋版第2号（上信自動車道建設事務所）
外部リンク
- 上信自動車道（吾妻軸） - 群馬県
- 上信自動車道 - 群馬県