リジェ・JS19は、リジェチームが1982年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラカーである。
カテゴリー | F1 |
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コンストラクター | リジェ |
デザイナー | (ミッシェル・ポイジョン) ジャン=ピエール・ジャブイーユ |
先代 | リジェ・JS17 |
後継 | リジェ・JS21 |
主要諸元 | |
シャシー | アルミニウム製モノコック |
エンジン | マトラ MS81, 3.0リッター, 520馬力 60度 V12, ミッドエンジン, 縦置き |
トランスミッション | タルボ=リジェ / ヒューランド製 5速 |
重量 | 590kg |
燃料 | エルフ |
タイヤ | ミシュラン |
主要成績 | |
チーム | エキップ・タルボ・ジタン |
ドライバー | ジャック・ラフィット エディ・チーバー |
初戦 | 1982年モナコグランプリ |
1982年シーズン前半、チームはJS17、JS17Bで戦い、JS19はシーズン後半に投入された。ラフィットがオーストリアで、チーバーがアメリカで3位に入賞した。チームのシーズン獲得ポイントは20であったが、その内9ポイントがJS19によるものであった。
F1における全成績
((key)) (太字はポールポジション)
年 | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
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1982年 | JS19 | マトラ MS81 3.0 V12 | M | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USA | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | (USA) | 20[1] | 8位 | ||
25 | エディ・チーバー | Ret | DNQ | Ret | 16 | Ret | Ret | NC | 6 | 3 | |||||||||||||
26 | ジャック・ラフィット | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret |