マトラ・MS5

マトラにとって、フランス国内選手権が絶対的な優先順位を持っていた。1965年はフランスF3選手権でジャン＝ピエール・ベルトワーズがチームメイトのジャン＝ピエール・ジョッソーを抑えてタイトルを獲得した。1966年はジョニー・セルボ＝ギャバンがタイトルを獲得、ベルトワーズはモナコで優勝した。1967年は新しい2名のドライバー、アンリ・ペスカロロとジャン＝ピエール・ジャブイーユが加入し、モナコとルーアンのレースで優勝、タイトルはペスカロロが獲得した。シーズンが終わるとチームは解体し、ファクトリーマシンはフランスのプライベートチームが購入した。

F2

MS5は(MS6)をフォーミュラ2のレギュレーションに適合させたマシンであった。マトラのCEO、(ジャン＝リュック・ラガルデール)は1965年にイギリスのレーシングチームオーナー、ケン・ティレルとフォーミュラ2に参戦するという契約を締結していた。ティレルはMS5にBRMのエンジンを搭載したマシンを製作し、1966年にマトラ・インターナショナルの名で参戦した。1967年からはヨーロッパF2選手権が開催されたが、フォード・コスワース FVA エンジンを搭載したマシンがMS7と共に投入された。

F1

F1世界選手権には1966年のドイツグランプリおよび1967年のドイツグランプリに出場したが、いずれもポイントは獲得できなかった

F1における全成績

((key))（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位
1966年					MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX			-	-
	マトラ・スポール	フォードコスワース FVA L4	D	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ						8
	マトラ・スポール	BRM L4		ジョー・シュレッサー						10
	ケン・ティレル・レーシング	フォードコスワース FVA L4		ジャッキー・イクス						Ret
	ケン・ティレル・レーシング	BRM L4		ヒューベルト・ハーネ						9
1967年					RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX	-	-
1967年	エキュリー・フォード＝フランス	フォードコスワース FVA L4	D	ジョー・シュレッサー							Ret					-	-
Source:^[1]^[2]

ノンタイトル戦における全成績

((key))

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6
1967年	エキュリー・フォード＝フランス	フォードコスワース FVA 1.6 L4	D		(ROC)	(SPC)	(INT)	(SYR)	(OUL)	(ESP)
	エキュリー・フォード＝フランス			ジョー・シュレッサー				DNS	4
	マトラ・スポール			ジョー・シュレッサー						Ret
				ジャン＝ピエール・ベルトワーズ					5
				アンリ・ペスカロロ					8
				ジョニー・セルボ＝ギャバン						4
	ティレル・レーシング・オーガニゼーション			ジャッキー・イクス					Ret	6

参照

^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 55, 173, 196, and 340. ISBN (0851127029)
^ (Jenkinson, Denis) (1966年9月). “The German Grand Prix: Brabham works hard”. (Motor Sport) magazine archive. p. 15. 2015年12月4日閲覧。

外部リンク

Matra MS5 @ Stats F1

[1] Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 55, 173, 196, and 340. ISBN (0851127029)

[2] (Jenkinson, Denis) (1966年9月). “The German Grand Prix: Brabham works hard”. (Motor Sport) magazine archive. p. 15. 2015年12月4日閲覧。

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