ホンダ・CB

CB（シービー）とは本田技研工業が製造・販売している4ストロークガソリンエンジンを搭載するオートバイのシリーズ商標である。

由来・遍歴

元々「Motor Cycle」を意味する符号として使われていたCと「CLUB MAN RACE」のBを組み合わせたものである^[1]。またBestまたはBetter の B^[2]や1959年から輸出開始されたアメリカ合衆国向け仕様車に「AMERICA」のAを付けたことから、国内車両にはAの次のBを付けてCBとした^[3]という説もある。諸説あり。 1955年より全日本オートバイ耐久ロードレースが開催され、後に市販車部門にあたる『全日本モーターサイクルクラブマンレース』も併催されることになった。ホンダは既存の市販車をベースに対応車を開発することになり、排気量250ccクラスでは(C71)をベースにしたCB71^[4]、125ccクラスではC90をベースとしたCB90が試作された。しかし、CB71はC71からの車体構造に問題があったため市販直前に発売を中止。CB90は1959年にC90のモデルチェンジ車であるC92をベースとした上でCB71の部品も使用した(ベンリイCB92スーパースポーツ)が本シリーズ初の一般市販車となった。またCB71は車体構造を変更した上で市販レーサーの(CR71)が開発された後、さらに同車をベースとしたドリームCB72スーパースポーツが1960年に開発・製造・販売された。

その後、本シリーズはCBX・CBRなどの派生シリーズも含み車種を増やし、同社が世界一のオートバイメーカーとなる礎を築いた。

モデル一覧

この書体は現行モデル

50cc以下

ベンリイCB50（1971年 - 1976年）
ベンリイCB50JX（1972年 - 1976年）
ベンリイCB50JX-I（1976年 - 1980年）
CB50S（1980年 - 1984年）

51cc - 125cc

ベンリイCB90JX（89cc）（1972年 - 1975年）
ベンリイCB90スーパースポーツ（124cc）（1959年）
ベンリイCB92スーパースポーツ（1959年 - 1964年）
ベンリイCB93スーパースポーツ（1964年 - 1966年）
ベンリイCB125T（1966年 - 1977年）
ベンリイCB125S（1970年）
ベンリイCB125JX（1972年 - 1979年）
CB100（1976年 - 1978年海外専売モデル）
CB125JX（1980年 - 1983年）
CB125F^[5]（2014年 - ）
(CB125R)（2017年 - ）
CB125T（1978年 - 2003年）
CB125シャイン（2006年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造インド国内専売モデル）
CBツイスター（2009年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造インド国内専売モデル）

ベンリィCB92スーパースポーツ
CB125T
CBツイスター

126cc - 250cc

ベンリイCB95スーパースポーツ（154cc）（1959年 - 1964年）
(ベンリイCB135)（1970年 - 1973年）
CB Trigger〔CB150〕（2013年 - 2015年ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造)
Verza〔CB150〕（2013年 - ピー・ティ・アストラホンダモーター製造)
(CB150R)（2017年 - ）
CB Unicorn 150（2004年 - 2015年ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造インド国内専売モデル）
(ベンリイCB160)（1964年 - 1970年^[6]）
ホーネット〔CB160R〕（2015年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造インド国内専売モデル）
CB Unicorn 160（2016年 - ホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造インド国内専売モデル）
(CB175)（1970年 - 1973年）
CB200（1973年 - 1979年海外専売モデル）
CB223S（2008年 - 2016年）
ジェイド〔CB250F〕（1991年 - 1996年）
スーパーホーク〔CB250D〕（1980年 - 1982年）
ドリームCB72スーパースポーツ（1960年 - 1967年）
ドリームCB250（1968年 - 1970年）
ドリームCB250セニア（1968年 - 1973年）
ドリームCB250エクスポート（1971年 - 1973年）
CB250F（2014年 - 2017年）
ドリームCB250T（1973年 - 1977年）
ホーク〔CB250T〕（1978年 - 1982年）
ホークN〔CB250N〕（1979年 - 1982年）
ホーネット〔CB250F〕（1996年 - 2007年）
(CB250R)（2018年 - ）
CB250RS（1980年 - 1982年）
CB250RS-Z（1981年 - 1983年）

ドリームCB72スーパースポーツ
CB175
ドリームCB250T
CB200T
ホークN（CB250N）
CB250RS
ジェイド（CB250F）
ホーネット250（CB250F）
CB223S

251cc - 400cc

(ドリームCB77スーパースポーツ)（1961年 - 1967年）
(CB300R（291.6㏄）)（2009年 - 2015年 Moto Honda Da Amazonia Ltda.製造ブラジルならびにヨーロッパ専売モデル）
(CB300R)（286㏄）（2017年 - タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドならびにホンダ・モーターサイクル・アンド・スクーター・インディア製造海外向け専売モデル）
ドリームCB350（1968年 - 1970年）
ドリームCB350エクスポート（1968年 - 1973年）
ドリームCB350セニア（1971年 - 1973年）
ドリームCB350FOUR（1972年 - 1974年）
ドリームCB360T（1973年 - 1977年）
ドリームCB400FOUR（398cc）（1976年 - 1977年）
ホークII〔CB400T〕（1977年 - 1982年）
ホーク（ホンダマチック搭載車）〔CB400T〕（1978年 - 1982年）
ホークIII〔CB400N〕（1978年 - 1980年）
スーパーホークIII 〔CB400D〕（1980年 - 1982年）
CB400LC（1982年 - 1984年）
CB-1（1989年 - 1992年）
CB400スーパーフォア（1992年 - ）
CB400FOUR (NC36)（1997年 - 2001年）
CB400SS（2001年 - 2008年）
(CB400スーパーボルドール)（2005年 - ）
CB400F（2013年 - 2016年）
400X（2013年 - ）
(ハイネスCB350)（2020年 - インド専売モデル・日本国内では2021年4月より(GB350)として発売）

ドリームCB77スーパースポーツ
ドリームCB350エクスポート
ドリームCB350FOUR
ドリームCB360T
ホークII（CB400T）
ホークIII（CB400N）
CB-1
CB400SS
CB400F
CB400スーパーフォア（NC39）
CB400スーパーフォア（NC42）
CB400スーパーボルドール

401cc - 1000cc

ドリームCB400FOUR（408cc）（1974年 - 1977年）
ドリームCB450（1965年 - 1972年）
ドリームCB450エクスポート（1969年 - 1972年）
ドリームCB450セニア（1970年 - 1974年）
CB450SC（1982年 - 1986年海外専売モデル）
ドリームCB500FOUR（1971年 - 1974年）
ドリームCB500T（1974年 - 1976年）
(CB500F・CB500X)（2013年 - 海外専売モデル^[7]）
(ドリームCB550FOUR)（1974年 - 1977年）
ドリームCB550FOUR-II（1975年 - 1979年）
ドリームCB550FOUR-K（1977年 - 1979年）
ホーネット600〔CB600F〕（1997年 - 2013年）
CB650（1979年 - 1982年）
(CB650カスタム)（1980年 - 1982年）
(CB650LC)（1982年 - 1985年）
CB650SC（1982年 - 1985年海外専売モデル）
CB650F（2014年 - 2018年）
CB650R（2019年 - ）
ドリームCB750FOUR（1969年 - 1978年）
ドリームCB750FOUR-II（1975年 - 1978年）
(EARA)〔CB750A〕（1976年 - 1978年）
(ドリームCB750-K)（1977年 - 1978年）
CB750K（1978年 - 1984年）
CB750F/CB900F（1979 - 1984年）
750カスタムエクスクルーシブ（1980年）→ CB750カスタム^[8]（1981年 - 1984年）
CB750（1992年 - 2008年）
CB900ホーネット^[9]〔CB900F〕（2001年 - 2007年）

ドリームCB400FOUR
ドリームCB450
ドリームCB500FOUR
ドリームCB550FOUR
ドリームCB550FOUR-II
ドリームCB550FOUR-K
CB650
CB650カスタム
ドリームCB750FOUR
CB750F
CB900Fボルドール
CB750（RC42）
ホーネット600〔CB600F〕（PC34)
ホーネット600〔CB600F〕（PC41）
CB900ホーネット

1000cc超

CB1000スーパーフォア（1992年 - 1997年）
CB1000R（2007年 - ）
CB1100R（1981年）
CB1100F（1983年 - 1984年）
X11〔CB1100SF〕（1999年 - 2003年）
CB1100（2010年 - ）
CB1100EX（2014年 - ）
CB1100RS（2017年 - ）
CB1300スーパーフォア （1998年 - ）
CB1300スーパーボルドール （2005年 - ）
- CB1300P （白バイ仕様、2009年 - ）
CB1300スーパーツーリング（2009年 - 2014年）

CB1000スーパーフォア
CB1100F
X11〔CB1100SF〕
CB1100
CB1300スーパーフォア
CB1300スーパーボルドール
CB1300P

脚注

[脚注の使い方]

^ (小関和夫) 別説では、アメリカ輸出用がCAであっちたため、国内流通モデルをCBとした説がある『ホンダCBヒストリー進化する4気筒の血統 1968〜1998』三樹書房 1998年原田義郎『CBの系譜』
^ 『HONDA 50years ホンダ50年史』八重洲出版 1998年
^ 『オートバイ2007年5月号別冊付録日本二輪車大辞典』モーターマガジン社 2007年
^ 『別冊モーターサイクリスト』八重洲出版 1993年6月号『幻のCB71』
^ 五羊本田が製造。教習車仕様のみが2015年より正規輸入されているが、一般仕様は並行輸入のみ。
^ 国内販売は1965年までで以降は海外専売モデル。
^ 日本国内は免許制度の関係で400ccモデルとして別途開発したNC47型でCB400F/400Xとして販売。
^ 当初は1,200台限定車として販売されたが、1981年の一般生産移行時に車名を変更。
^ ヨーロッパではCB900F HORNETで、北米ではCB900Fで販売。

外部リンク

本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ

CB（under 200cc）
CB（201cc - 450cc）
CB（over 451cc）

BBB The History

File №86 CB50
File №222 CB125T
File №164 ホーネット（CB250F）
File №349 CB250F
File №101 CB-1
File №10 CB400Four
File №273 CB400SuperFour
File №152 CB400SuperFour Version R
File №174 CB400SuperFour Hyper VTEC
File №145 CB400SS
File №317 CB400F
File №316 400X
File №42 ドリームCB750FOUR
File №132 CB750
File №26 CB900ホーネット
File №10 CB1000SuperFour
File №232 CB1300SuperFour
File №9 X11（CB1100SF）

この項目は、オートバイに関連した(書きかけの項目)です。この項目を加筆・訂正などしてくださる(協力者を求めています)（ウィキプロジェクト・オートバイ）。

[1] (小関和夫) 別説では、アメリカ輸出用がCAであっちたため、国内流通モデルをCBとした説がある『ホンダCBヒストリー進化する4気筒の血統 1968〜1998』三樹書房 1998年原田義郎『CBの系譜』

[2] 『HONDA 50years ホンダ50年史』八重洲出版 1998年

[3] 『オートバイ2007年5月号別冊付録日本二輪車大辞典』モーターマガジン社 2007年

[4] 『別冊モーターサイクリスト』八重洲出版 1993年6月号『幻のCB71』

[5] 五羊本田が製造。教習車仕様のみが2015年より正規輸入されているが、一般仕様は並行輸入のみ。

[6] 国内販売は1965年までで以降は海外専売モデル。

[CB500F-7] 日本国内は免許制度の関係で400ccモデルとして別途開発したNC47型でCB400F/400Xとして販売。

[8] 当初は1,200台限定車として販売されたが、1981年の一般生産移行時に車名を変更。

[9] ヨーロッパではCB900F HORNETで、北米ではCB900Fで販売。

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