GTC4ルッソ(Ferrari GTC4 Lusso)はイタリアの高級自動車メーカー、フェラーリが生産した4人乗りのスポーツカー、シューティングブレークである。
概要
GTC4ルッソ
フェラーリ初の四輪駆動車となったFFの後継として、2016年3月に行われたジュネーブショーに先立つ同年2月8日に発表された[1]。
2010年代以降のフェラーリは、1950年代から1960年代にかけての車名を復活させる傾向にあり、「GTC」は330GTC[2][3]や356GTC、「ルッソ」は250GTCルッソで採用されていたものである[3]。「ルッソ(Lusso)」は、イタリア語で「贅沢」の意。
エンジンはFFと同じく排気量6262cc、V型12気筒自然吸気エンジンをフロントミッドシップに搭載。出力はFFより30馬力増え690馬力となった。FFの特徴である四輪駆動と4シータースタイルは継承され、さらに四輪操舵も装備された。四輪操舵はF12ベルリネッタtdf以来2車種目であり、フェラーリの市販車で四輪駆動と四輪操舵を同時に搭載するのは初である。また「FF」で搭載した電子制御デフのE-Diff、トラクションコントロールのF1-Trac、マグネティックライド・コントロール・サスペンションの3つを統合し、4RM-EVOに進化した。
エクステリアはFFから大きな変更はないものの、ヘッドライト周りは他車種とデザインは共通。両サイドのフィンが追加。4灯のテールランプはF430以来の復活である。
日本では2016年5月10日、東京都港区で開催されたFFオーナーと注文者向け発表会の場で正式発表され、同年末より導入された[4]。
GTC4ルッソT
2016年9月29日に開催されたパリモーターショーで発表。カリフォルニアTと同型のV型8気筒3,855ccターボエンジンを搭載し、駆動方式は後輪駆動に変更されている。四輪操舵は存置され、後輪駆動になったことやシリンダー数が少ないために、V型12気筒エンジンと四輪駆動の組み合わせであるGTC4ルッソよりも車重は50kgほど軽くなった。
ギャラリー
ルッソT
脚注
関連項目
外部リンク
- GTC4Lusso(日本語)
フェラーリ ロードカータイムライン 2000年代-(<- Previous) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タイプ | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
FR | V12 | 550マラネロ | 575Mマラネロ | 599GTBフィオラノ | F12ベルリネッタ | 812スーパーファスト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4シーター | 456M GT | 612スカリエッティ | GTC4ルッソT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8/コンバーチブル | カリフォルニア | カリフォルニアT | ポルトフィーノ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8/クーペ | ローマ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MR | V8 | 360モデナ | F430 | 458イタリア | 488GTB | F8トリブート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4WD/4シーター | FF | GTC4ルッソ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
プラグインハイブリッド V8 | SF90ストラダーレ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
プラグインハイブリッド V6 | 296GTB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スペチアーレ | エンツォフェラーリ | ラ フェラーリ/アペルタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XXプログラム | FXX/Evo | 599XX/Evo | FXX K/Evo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4ドア4シーター | プロサングエ |