フェラーリ・250GT TdF

フェラーリ・250GT ベルリネッタ・ツール・ド・フランス (Ferrari 250GT Berlinetta Tour de France) は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1956年から1959年まで生産した自動車。通称は250GT TdF。

250GT Berlinetta Tour de France
概要
販売期間	1956年 - 1959年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	クーペ
駆動方式	FR
(パワートレイン)
エンジン	2.953cc 水冷V型12気筒SOHC
最高出力	230～280ps/7.000rpm
最大トルク	不明
変速機	4速MT
サスペンション
前:ダブルウィッシュボーン 後:(半楕円リーフ)
車両寸法
ホイールベース	2.600mm
全長	不明
全幅	不明
全高	不明
車両重量	1.100kg
(テンプレートを表示)

歴史

250GTのコンペティションモデル。エンジンはV型12気筒、2.953ccの280馬力/7.000rpmを搭載、ほぼ同時期に生産されていた250GTボアーノ/250GTエッレーナより高いチューニングが施され、ボディは軽量なアルミ製となった。デザインはピニンファリーナが担当、製作は(スカリエッティ)が担当。1957年にボディに大幅な変更行われ、生産台数は94台。伝統的なフェラーリのコンペティションモデル。

レースでの活躍

フランスのレース、トゥール・ド・フランスで8年連続総合優勝する活躍、フェラーリ・250GT T.d.Fという呼び名が付いた。

関連項目

• フェラーリ
• 250GT

フェラーリ ロードカータイムライン 1940年代-1960年代 表・(話)・編・歴 (Next ->)
タイプ		1940年代			1950年代										1960年代
		7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
FR	スポーツ	125S	166S		(195S)	212エクスポート	(225S)	250MM	250モンツァ		250GT TdF			250GT SWB			250GTO
		159S					250S	250 エクスポート
	GT			166 インター	(195 インター)	212インター		250ヨーロッパ	250GT ヨーロッパ		250GT ボアノ	250GT エレナ	250GT クーペ/スパイダー				250GT ルッソ		275GTB		275GTB/4		365GTB/4 デイトナ
	2+2													250GTE				330GT
MR	スポーツ																	250LM
	GT																					ディーノ206