バーレーン・ヴィクトリアス (Bahrain Victorious) は、バーレーン国籍の自転車競技・ロードレースチーム。
| バーレーン・ヴィクトリアス Bahrain Victorious | |
|---|---|
| | |
| チーム情報 | |
| UCIコード | TBV |
| 本拠地 | バーレーン |
| 創設年 | 2017年 |
| 種目 | ロードレース |
| 格付け | UCIワールドチーム |
| 自転車 | メリダ |
| 過去のチーム名 | |
2017-2019 2020 2021- | バーレーン・メリダ プロ・サイクリングチーム バーレーン・マクラーレン バーレーン・ヴィクトリアス |
概要
設立
中東のバーレーン王国（人口133万人）をベースにした新チームとして、バーレーン王室の王子で、同国オリンピック委員会会長を務めるナセル・ビン・ハマド・アル・カリファ王子の発案でプロジェクトが動き出し、2017年のチーム結成に至った。
2016年8月、すべてのグランツールで総合優勝を果たしているヴィンチェンツォ・ニーバリが移籍することが正式に発表された。[1]
9月、新城幸也がバーレーンメリダプロサイクリングチームと2年契約を結んだ事を発表。既に、ジョヴァンニ・ヴィスコンティやエンリーコ・ガスパロット、ハインリッヒ・ハウッスラー、(ニッコーロ・ボニファツィオ)、カンスタンティン・シウトソウ、マヌエーレ・ボアーロ、(フェン・チュンカイ)らの加入が決まっている[2]
10月、2016年シーズンをもって現役を引退することを表明していたホアキン・ロドリゲスが加入し、2017年シーズンも現役選手として走ることを表明した[3]が、再び引退を表明。
2020年よりマクラーレン・オートモーティブをスポンサーとし、チーム名をバーレーン・マクラーレンに変更。2019年8月10日、かねてより移籍が噂されており、チームの中心的存在だったヴィンチェンツォ・ニーバリが2020年からトレック・セガフレードへ移籍すると発表、更に9月29日には1年の期限を残しロハン・デニスとの契約を解除したと発表した。しかし2020年にはチーム・ディメンションデータからマーク・カヴェンディッシュが移籍した。10月には嘗てチーム・スカイでマネージャーを務めたロッド・エリングワースをチーム代表に迎えた。嘗てのランプレ・メリダの関係者がチームに関わっている事から創設当時はイタリア国籍が多かったが、近年は多国籍化へとチームカラーを変えている。
コロナ禍による営業不振の影響もあってマクラーレンは1年でスポンサーを撤退し、2021年よりチーム名はバーレーン・ヴィクトリアスとなった。
主な実績
2017年
- パリ～ニース 区間優勝 ソニー・コルブレッリ（第2ステージ）
- ブエルタ・アル・パイス・バスコ チーム総合時間賞
- ジロ・デ・イタリア 総合3位 ヴィンチェンツォ・ニバリ（第16ステージ優勝）
- エチオピア選手権 優勝 (ツガブ・グルマイ)（個人タイムトライアル）
- ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合2位 ヴィンチェンツォ・ニバリ（第3ステージ優勝）
2018年
- ミラノ〜サンレモ 優勝 ヴィンチェンツォ・ニバリ
- ジロ・デ・イタリア 区間優勝 マテイ・モホリッチ（第10ステージ）
- ツール・ド・スイス 区間優勝 ソニー・コルブレッリ（第3ステージ）
- スペイン選手権 優勝 ゴルカ・イサギレ（ロードレース）
- スロベニア選手権 優勝 マテイ・モホリッチ（ロードレース）
- ビンクバンク・ツアー 総合優勝 マテイ・モホリッチ
- ツアー・オブ・ターキー 山岳賞 グレガ・ボレ
2019年
- ツアー・オブ・オマーン 区間優勝 ソニー・コルブレッリ(第4ステージ)
- ツール・ド・ロマンディ 区間優勝 (ヤン・トラットニック)(個人タイムトライアル)
- ツアー・オブ・カリフォルニア 区間優勝 (イヴァン・ガルシア・コルティナ)(第5ステージ)
- クリテリウム・デュ・ドフィネ 区間優勝 ディラン・トゥーンス(第2ステージ)
- ジロ・デ・イタリア 総合2位 ヴィンチェンツォ・ニバリ
- ツール・ド・フランス 区間優勝 ヴィンチェンツォ・ニバリ(第20ステージ)
- ツール・ド・ポローニュ 区間優勝 マテイ・モホリッチ（第7ステージ）
2020年
2021年
- ツール・ド・ロマンディ 区間優勝 ソニー・コルブレッリ（第2ステージ）
- ジロ・デ・イタリア 総合2位 ダミアーノ・カルーゾ（第20ステージ優勝）、区間優勝 (ジーノ・メーダー)（第6ステージ）、
- クリテリウム・デュ・ドフィネ 区間優勝 ソニー・コルブレッリ（第3ステージ）、(マルク・パドゥン)（第7、8ステージ）
- ツール・ド・スイス 区間優勝 (ジーノ・メーダー)（第8ステージ）
- スロベニア選手権 優勝 (ヤン・トラットニック)（個人タイムトライアル）、マテイ・モホリッチ（ロードレース）
- イタリア選手権 優勝 ソニー・コルブレッリ（ロードレース）
- ヨーロッパ選手権 優勝 ソニー・コルブレッリ（ロードレース）
- ツール・ド・フランス 区間優勝 マテイ・モホリッチ（第7、19ステージ）、ディラン・トゥーンス（第8ステージ）
- ツール・ド・ポローニュ 区間優勝 フィル・バウハウス（第1ステージ）
- ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間優勝 ダミアーノ・カルーゾ（第9ステージ）
- ベネルクス・ツアー 総合優勝 ソニー・コルブレッリ（第6ステージ優勝）、区間優勝 マテイ・モホリッチ（第7ステージ）
- パリ〜ルーベ 優勝 ソニー・コルブレッリ
2022年陣容
2022年6月20日更新[4]
歴代陣容
| 2019年陣容[7] | |||
|---|---|---|---|
| 選手名 | 国籍 | 生年月日 | 前年所属チーム |
| ヴァレリオ・アニョーリ | イタリア | 1985年1月6日（38歳） | |
| 新城幸也 | 日本 | 1984年9月22日（38歳） | |
| フィル・バウハウス | ドイツ | 1994年7月8日（28歳） | チーム・サンウェブ |
| グレガ・ボレ | スロベニア | 1985年8月13日（37歳） | |
| ダミアーノ・カルーゾ | イタリア | 1987年10月12日（35歳） | BMC・レーシングチーム |
| ソニー・コルブレッリ | イタリア | 1990年5月17日（33歳） | |
| ロハン・デニス | オーストラリア | 1990年5月28日（32歳） | |
| (フェン・チュンカイ) | 台湾 | 1988年11月2日（34歳） | |
| (イヴァン・ガルシア・コルティナ) | スペイン | 1995年11月20日（27歳） | |
| (アンドレーア・ガロジオ) | イタリア | 1993年6月12日（29歳） | (D'Amico Utensilnord) |
| ハインリヒ・ハウスラー | オーストラリア | 1984年2月25日（39歳） | |
| (クリスティアン・コレン) | スロベニア | 1986年11月25日（36歳） | |
| マテイ・モホリッチ | スロベニア | 1994年10月19日（28歳） | |
| (アントニオ・ニバリ) | イタリア | 1992年10月23日（30歳） | |
| ヴィンチェンツォ・ニバリ | イタリア | 1984年11月14日（38歳） | |
| ドメン・ノヴァーク | スロベニア | 1995年7月12日（27歳） | |
| (マーク・パデュン) | ウクライナ | 1996年7月6日（26歳） | |
| ヘルマン・ペルンシュタイナー | オーストリア | 1990年8月7日（32歳） | |
| (ルカ・ピベルニク) | スロベニア | 1993年10月23日（29歳） | |
| ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ | イタリア | 1982年11月30日（40歳） | |
| (マルセル・ジーベルク) | ドイツ | 1982年4月30日（41歳） | ロット・ソウダル |
| ディラン・トゥーンス | ベルギー | 1992年3月1日（31歳） | BMC・レーシングチーム |
| (ヤン・トラットニック) | スロベニア | 1990年2月23日（33歳） | (CCC–Sprandi–Polkowice) |
| ワン・メイイン | 中国 | 1988年12月26日（34歳） | |
| (スティーブン・ウィリアムズ) | イギリス | 1996年6月9日（26歳） | (SEG Racing Academy) |
脚注
外部リンク
- 公式ウェブサイト（英語）