トロ・ロッソ STR9

トロ・ロッソ STR9 (Toro Rosso STR9) は、スクーデリア・トロ・ロッソが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

トロ・ロッソ STR9

カテゴリー	F1
コンストラクター	トロ・ロッソ
デザイナー	ジェームス・キー（テクニカルディレクター） ルカ・フルバット（チーフデザイナー）
先代	トロ・ロッソ STR8
後継	トロ・ロッソ STR10
主要諸元
エンジン	ルノー・エナジー F1-2014
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	スクーデリア・トロ・ロッソ
ドライバー	ダニール・クビアト ジャン＝エリック・ベルニュ
出走時期	2014年
初戦	2014年オーストラリアGP
出走 優勝 ポール Fラップ 19 0 0 0
(テンプレートを表示)

概要

ジェームス・キーの指揮による初のマシン^[1]。エンジンを前年までのフェラーリからルノーに変更した。

フロントノーズは いわゆる突起ノーズを導入している。なだらかなアングルを維持してローノーズを形成しているが、先端は中央だけが突き出た形状になっている。一方、リヤエンドでは、ルノーのロゴが躍るサイドポンツーン後端がかなりきつめに絞り込まれている^[2]。

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	ランキング
			AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU
2014	25	ジャン・エリック・ベルニュ	8	Ret	Ret	12	Ret	Ret	8	Ret	10	13	9	11	13	6	9	13	10	13	12	30	7位
	26	ダニール・クビアト	9	10	11	10	14	Ret	Ret	Ret	9	Ret	14	9	11	14	11	14	15	11	Ret

^[3]

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ “f1-gate スクーデリア・トロ・ロッソ：歴代F1マシン”. https://f1-gate.com//+(2018年1月21日).+2019年1月8日閲覧。
2. ^ “AUTO SPORTweb 突起ノーズを採用。トロロッソが新車『STR9』発表”. https://www.as-web.jp//+(2014年1月28日).+2019年1月8日閲覧。
3. ^ “ESPN F1 "F1世界選手権 2014"”. http://ja.espnf1.com/.+2019年1月6日閲覧。

 

ウィキメディア・コモンズには、トロ・ロッソ STR9に関連するカテゴリがあります。