デビッド・プライス・レーシング（DPRとも呼ばれる）は、デビッド・プライスによって設立され、かつて存在した、英国のレーシングチーム。チームは1976年の設立から2008年まで様々なモータースポーツのシリーズに参戦した。チームは2009年4月に売却されたが、2010年までデビッドプライスレーシングの名前でGP2およびGP2アジアシリーズでレースを続けた。[1] [2]
歴史
当初チームは、1970年代後半から、イギリス・F3選手権やオーロラF1など、英国で小さなシングルシーターシリーズに参戦していた。ナイジェル・マンセル、マーティン・ブランドル、ジョニー・ダンフリース、ティフ・ニーデルなど、多くのフォーミュラドライバーがチームでレースをした。
デビッドプライスレーシングは1982年にピエールプ・ティがフランスF3のタイトルを獲得し、1984年にダンフリースがイギリスF3タイトルを獲得した。フランスF3のDPRドライバーには、1982年から1986年までの間、ポール・ベルモンド、ファビエン・ジロイ、フランソワ・エスノーも在籍していた。元ポップデュオ、ワム！のアンドリュー・リッジリーもバンド解散後、フランスF3をDPRから出走していた。
1987年、デビッドプライスはスポーツカーレースに移り、リチャード・ロイド・レーシングのチームマネージャーになった。
1988年にプライスは、ザウバー-メルセデスにアプローチされ、チームが1989年に世界スポーツカー選手権とルマン24時間レースでの勝利を達成するのを助けた。デビッドプライスはその後、日産モータースポーツヨーロッパのスポーツカープログラムにヘッドハンティングされた。
1991年、F1チームブラバムで、レースディレクターになった。
1995年、デビッドプライスレーシングはレースに復帰し、BPRグローバルGTシリーズに参戦した。複数参戦しているマクラーレン・F1GTRチームの1つであり、ドライバーはジョン・ニールセンとトーマス・ブシャーで、参戦の初年度にチーム、ドライバーの両チャンピオンシップを獲得した。その年のルマン24時間レースでは、ハロッズがスポンサーのマクラーレンF1GTRで、ドライバーのアンディ・ウォレス、デレック・ベル、ジャスティン・ベルで、総合3位でフィニッシュした。
1996年、チームはBPRシリーズで3位に終った。ルマン24時間レースでは、総合4位、6位だった。
1997年、DPRはパノスのヨーロッパでのファクトリーチームになり、新たに始まったFIA GT選手権でエスペラントGTR-1を走らせ、米国のチームをサポートをした。
1998年、DPRはルマンの予選を走った最初のハイブリッドカーである、パノスGTR-1ハイブリッドを担当した。
1999年、その後デビッドプライスレーシングは、ルマン24時間レースでBMW・V12 LMを走らせ、総合5位でフィニッシュした。
2000年、アメリカンルマンシリーズとルマン24時間レースでのパノスのルマンプロトタイプの取り組みを再びサポートした。
2001年、DPRは活動を休止した。
2002年、MGのXPower SVの開発を支援した。
2004年、デビッドプライスレーシングは復帰し、再びシングルシーターカーを走らせた。彼らはフォーミュラ・ルノーV6ユーロカップシリーズを走らせた。
2005年、新たにGP2シリーズに移り、オリヴィエ・プラが2レースで勝利した。
2006年、チーム名をDPR・ディレクシブに変更したが、2007年にデビッドプライスレーシングの名前に戻った。
またチームは、2005年から2006年のA1グランプリのA1チームUSAのチーム運営を行った。[3]
レースリザルト
GP2シリーズ
（(キー)）（太字、レースのポールポジションを示す）（イタリック体、レースの最速ラップタイムを示す）
| Year | シャシー エンジン タイヤ | Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | T.C. | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | (GP2/05) ルノー B | SMR FEA | SMR SPR | CAT FEA | CAT SPR | (MON FEA) | (NÜR FEA) | (NÜR SPR) | (MAG FEA) | (MAG SPR) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (HOC FEA) | (HOC SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (IST FEA) | (IST SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | (SPA FEA) | (SPA SPR) | (BHR FEA) | (BHR SPR) | 10th | 22 | |
| オリヴィエ・プラ | 9 | 5 | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 | Ret | 9 | 8 | 1 | 8 | 1 | 7 | Ret | 9 | 17 | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | DNS | ||||
| ライアン・シャープ | Ret | 14 | Ret | 16 | Ret | 9 | 9 | 19 | Ret | Ret | NC | 11 | 13 | ||||||||||||||
| (Giorgio Mondini) | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 21† | 18 | 22 | |||||||||||||||||
| 2006 | (GP2/05) ルノー B | (VAL FEA) | (VAL SPR) | (SMR FEA) | (SMR SPR) | (NÜR FEA) | (NÜR SPR) | (CAT FEA) | (CAT SPR) | (MON FEA) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (MAG FEA) | (MAG SPR) | (HOC FEA) | (HOC SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (IST FEA) | (IST SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | 10th | 18 | |||
| オリヴィエ・プラ | 10 | 15 | Ret | 20† | 15 | Ret | DSQ | 20 | Ret | 16 | 9 | ||||||||||||||||
| マイク・コンウェイ | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| ヴィタリー・ペトロフ | 15 | 15 | 15 | 10 | 16 | 18 | Ret | 12 | |||||||||||||||||||
| クリビオ・ピッチオーネ | Ret | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 16† | Ret | 4 | 7 | 3 | 13 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | ||||||
| 2007 | (GP2/05) ルノー B | (BHR FEA) | (BHR SPR) | (CAT FEA) | (CAT SPR) | (MON FEA) | (MAG FEA) | (MAG SPR) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (NÜR FEA) | (NÜR SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (IST FEA) | (IST SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | (SPA FEA) | (SPA SPR) | (VAL FEA) | (VAL SPR) | 12th | 15 | |||
| クリスチャン・バッケラド | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 21 | Ret | 18 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 12 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| オリヴィエ・プラ | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||
| アンディ・ソウセック | 12 | 9 | 14 | Ret | 14 | 13 | 10 | Ret | 20 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | ||||||
| 2008 | GP2/08 ルノー B | (CAT FEA) | (CAT SPR) | (IST FEA) | (IST SPR) | (MON FEA) | (MON FEA) | (MAG FEA) | (MAG SPR) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (HOC FEA) | (HOC SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (VAL FEA) | (VAL SPR) | (SPA FEA) | (SPA SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | 13th | 4 | ||||
| ジャコモ・リッチ | 16 | Ret | Ret | 11 | |||||||||||||||||||||||
| アンディ・ソウセック | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||||||
| ミハエル・ヘルク | Ret | 15 | 23 | DNS | 17 | Ret | Ret | 17 | 12 | 14 | 14 | 11 | Ret | 17 | |||||||||||||
| ディエゴ・ヌネス | 15 | 16 | 13 | 10 | 15 | 9 | 11 | Ret | 17 | Ret | Ret | Ret | 12 | 15 | 10 | 4 | 12 | Ret | Ret | 16 | |||||||
| 2009 | GP2/08 ルノー B | (CAT FEA) | (CAT SPR) | (MON FEA) | (MON FEA) | (IST FEA) | (IST SPR) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (NÜR FEA) | (NÜR SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (VAL FEA) | (VAL SPR) | (SPA FEA) | (SPA SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | (ALG FEA) | (ALG SPR) | 13th | 0 | ||||
| ミハエル・ヘルク | 13 | Ret | 16 | 16 | Ret | Ret | 9 | 8 | 14 | 12 | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 9 | 20† | 13 | DSQ | Ret | |||||||
| ジャコモ・リッチ | Ret | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | 17 | DNS | |||||||||||||||||||
| (Franck Perera) | Ret | 16 | EX | 18 | 15 | 16† | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
| ジョニー・チェコットJr | 18† | 16† | DNS | 18 | |||||||||||||||||||||||
| 2010 | GP2/08 ルノー B | (CAT FEA) | (CAT SPR) | (MON FEA) | (MON SPR) | (IST FEA) | (IST SPR) | (VAL FEA) | (VAL SPR) | (SIL FEA) | (SIL SPR) | (HOC FEA) | (HOC SPR) | (HUN FEA) | (HUN SPR) | (SPA FEA) | (SPA SPR) | (MNZ FEA) | (MNZ SPR) | (YMC FEA) | (YMC SPR) | 8th | 28 | ||||
| ミハエル・ヘルク | 17 | 21 | 16 | Ret | 6 | 5 | 8 | 3 | 22 | 14 | 9 | 8 | 7 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 10 | |||||||
| ジャコモ・リッチ | 2 | 8 | 17 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 13 | 12 | 16† | 11 | 8 | 1 | |||||||||||||
| ファブリツィオ・クレスターニ | Ret | 14 | 10 | 15 | 13 | 14 |
脚注
- ^ Bradley, Charles (2009年4月30日). “Price concludes sale of DPR stake”. autosport.com 2009年4月30日閲覧。
- ^ “David Price Racing”. Speedsport Magazine. 2015年5月3日閲覧。
- ^ A1 Team USA information 31 October 2007 at the Wayback Machine. a1podium.com
- ^ Panoz takes DeltaWing in-house for 2013 American Le Mans Series - Gary Watkins, Autosport, 6 February 2013
外部リンク
- デビッドプライスプロファイル