シュコダ・ファビアR5（Škoda Fabia R5）は、(シュコダ・モータースポーツ)によって製造されるラリーカーである。公道用市販車のシュコダ・ファビアを基にしており、(R5)規則のために製造される。(シュコダ・ファビアS2000)の後継として2015年に競技デビューした。(世界ラリー選手権-2)クラスにおいて大きな成功を収めており、(2015年)から(2018年)の間に35回の優勝を果たした。エサペッカ・ラッピは(2016世界ラリー選手権-2)で4勝を挙げてドライバーズタイトルを獲得し、ポンタス・ティデマンドが(2017年)、(ヤン・コペッキー)が(2018年)にドライバーズタイトルを同様に獲得した[1][2][3]。シュコダ・モータースポーツは2015年、2016年、2017年にFIA世界ラリー選手権-2のチームタイトルを獲得した。2019年から、シュコダ・モータースポーツはファビアR5で世界ラリー選手権-2の(プロフェッショナルクラス)に参戦した[4]。シュコダ・ファビアR5 Evoと呼ばれる更新版は2019年シーズン中に導入された[5][6]。当初はR5グループに命名法に則っていたが、2020年初頭、シュコダ・モータースポーツは新しいFIAピラミッドに従って名称を更新すること発表し、後継のファビア・R5 evoを(ファビアRally2 evo)に改名した[7]。
| ワークス・チームのシュコダ・ファビアR5（2018ラリーポーランド） | |
| カテゴリー | R5 |
|---|---|
| コンストラクター | (シュコダ・モータースポーツ) |
| 先代 | (シュコダ・ファビアS2000) |
| 後継 | (シュコダ・ファビアR5/Rally2 evo) |
| 主要諸元 | |
| 全長 | 3,994 mm |
| 全幅 | 1,820 mm |
| エンジン | (VW EA888) 1.6 L 4気筒16バルブ ターボチャージャー付き |
| 重量 | 1,230 kg |
| タイヤ | ミシュラン |
| 主要成績 | |
| チーム | (シュコダ・モータースポーツ) |
| チームタイトル | (2015), (2016), (2017), (2018) 世界ラリー選手権-2 for Teams (2019)世界ラリー選手権-2 Pro for Manufacturers |
| ドライバーズタイトル | (2019) 世界ラリー選手権-2 Pro for Drivers (2016), (2017), (2018) 世界ラリー選手権-2 for Drivers (2016), (2017), (2018) アジアパシフィックラリー選手権 for Drivers (2016), (2017), (2018) CODASUR南米ラリー選手権 (2019) ヨーロッパラリー選手権 |
| 初戦 | (世界ラリー選手権-2): (2015モンテカルロ・ラリー) ヨーロッパラリー選手権: 2015イープル・ラリー アジアパシフィックラリー選手権: 2015チャイナ・ラリー (CODASUR南米ラリー選手権): (2016トランス・イタプアラリー) |
| 初勝利 | 世界ラリー選手権-2: (2015ラリー・ポーランド) ヨーロッパラリー選手権: 2015イープル・ラリー アジアパシフィックラリー選手権: 2015チャイナ・ラリー CODASUR南米ラリー選手権: 2016トランス・イタプアラリー |
(シュコダのファクトリーチーム)の色で塗装されたファビアR5（(モンディアル・ド・ロトモビル (2018))）
(ヤン・コペッキー)のファビアR5 Evo（2019年）
ファビアR5は欧州、アジア太平洋、および南米内の地域ラリー選手権でも競っている。(ガウラヴ・ギル)は(2016年)と(2017年)のアジア太平洋のタイトルを、炭山裕矢は(2018年)のタイトルを獲得した。(グスタボ・サバ)は(2016年)、(2017年)、(2018年)のCODASUR南米ラリー選手権で優勝した。また、ヨーロッパラリー選手権の14ラウンドでも優勝を果たしている。
商業的そして競技的視点から、ファビアはR5カテゴリの歴史上で最も成功を収めたクルマの1つであり、世界中のラリー競技で700勝以上を挙げ、3年半の間に独立系チームとオーナーに240台以上を販売した[要出典]。
結果
世界選手権
世界ラリー選手権-2での勝利
| 年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
|---|---|---|---|---|
| (2015) | 1 | (2015ラリー・ポーランド) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) |
| 2 | (2015ラリー・フィンランド) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) | |
| 3 | (2015ラリー・ドイチュラント) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 4 | (2015ラリー・カタルーニャ) | (ポンタス・ティディマンド) | (エミル・アクセルソン) | |
| (2016) | 5 | (2016ラリー・メキシコ) | テーム・スニネン | (ミッコ・マルックラ) |
| 6 | (2016ラリー・アルゼンチン) | (ニコラス・フックス) | (フェルナンド・ムッサーノ) | |
| 7 | (2016ラリー・ド・ポルトガル) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 8 | (2016ラリー・イタリア・サルディニア) | テーム・スニネン | (ミッコ・マルックラ) | |
| 9 | (2016ラリー・ポーランド) | テーム・スニネン | (ミッコ・マルックラ) | |
| 10 | (2016ラリー・フィンランド) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) | |
| 11 | (2016ラリー・ドイチュラント) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) | |
| 12 | (2016ラリー・カタルーニャ) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 13 | (2016ウェールズ・ラリーGB) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) | |
| 14 | (2016ラリー・ オーストラリア) | エサペッカ・ラッピ | (ヤンネ・フェルム) | |
| (2017) | 15 | (2017ラリー・モンテカルロ) | アンドレアス・ミケルセン | (アンネシュ・イェーゲル) |
| 16 | (2017ラリー・スウェーデン) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 17 | (2017ラリー・メキシコ) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 18 | (2017ツール・ド・コルス) | アンドレアス・ミケルセン | (アンネシュ・イェーゲル) | |
| 19 | (2017ラリー・アルゼンチン) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 20 | (2017ラリー・ド・ポルトガル) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 21 | (2017ラリー・イタリア・サルディニア) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 22 | (2017ラリー・ポーランド) | (オーレ・クリスチャン・ヴェイビー) | (スティーグ・ルネ・シャールモエン) | |
| 23 | (2017ラリー・フィンランド) | (ヤリ・フッツネン) | (アンティ・リンナケト) | |
| 24 | (2017ウェールズ・ラリーGB) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| (2018) | 25 | (2018ラリー・モンテカルロ) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) |
| 26 | (2018ラリー・メキシコ) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 27 | (2018ツール・ド・コルス) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 28 | (2018ラリー・アルゼンチン) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 29 | (2018ラリー・ド・ポルトガル) | (ポンタス・ティディマンド) | (ヨナス・アンデション) | |
| 30 | (2018ラリー・イタリア・サルディニア) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 31 | (2018ラリー・フィンランド) | (エーリク・ピエタリネン) | (ユハナ・ライタネン) | |
| 32 | (2018ラリー・ドイチュラント) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 33 | (2018ラリー・ターキー) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 34 | (2018ウェールズ・ラリーGB) | カッレ・ロバンペラ | (ヨンネ・ハルットゥネン) | |
| 35 | (2018ラリー・カタルーニャ) | カッレ・ロバンペラ | (ヨンネ・ハルットゥネン) | |
| (2019) | 36 | (2019ラリー・メキシコ) | (ベニート・ゲラJr.) | (ハイメ・サパタ・オルテガ) |
| 37 | (2019ツール・ド・コルス) | (ファビオ・アンドルフィ) | (シモーネ・スカットリン) |
地域選手権
ヨーロッパララリー選手権での勝利
| 年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
|---|---|---|---|---|
| (2015) | 1 | 2015イープル・ラリー | フレディ・ロイクス | Johan Gitsels |
| 2 | (2015バルム・ラリー・ズリーン) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| (2016) | 3 | 2016アクロポリス・ラリー | (ラルフス・シルマチス) | Arturs Šimins |
| 4 | 2016イープル・ラリー | フレディ・ロイクス | Johan Gitsels | |
| 5 | 2016ラリー・エストニア | (ラルフス・シルマチス) | Māris Kulšs | |
| 6 | (2016バルム・ラリー・ズリーン) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 7 | (2016ラリー・リエパーヤ) | (ラルフス・シルマチス) | Māris Kulšs | |
| (2017) | 8 | (2017ラリー・アゾレス) | (ブルーノ・マガリャインス) | (ウーゴ・マガリャインス) |
| 9 | (2017バルム・ラリー・ズリーン) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 10 | (2017ラリー・リエパーヤ) | ニコライ・グリヤジン | (ヤロスラフ・フェドロフ) | |
| (2018) | 11 | 2018アクロポリス・ラリー | (ブルーノ・マガリャインス) | (ウーゴ・マガリャインス) |
| 12 | 2018キプロス・ラリー | (シモス・ガラトリオティス) | (アントニス・イオアヌ) | |
| 13 | (2018バルム・ラリー・ズリーン) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 14 | 2018ラリー・ポーランド | ニコライ・グリヤジン | (ヤロスラフ・フェドロフ) | |
| 15 | (2018ラリー・リエパーヤ) | ニコライ・グリヤジン | (ヤロスラフ・フェドロフ) | |
| (2019) | 16 | (2019ラリー・アゾレス) | (ウカシュ・ハバイ) | (ダニエル・ディムルスキー) |
| 17 | (2019ラリー・ディ・ローマ・カピターレ) | (ジャンドメニコ・バッソ) | (ロレンツォ・グラナイ) | |
| 18 | (2019バルム・ラリー・ズリーン) | (ヤン・コペッキー) | (パヴェル・ドレスラー) | |
| 19 | (2019ラリー・ハンガリー) | (フリジェシュ・トゥラーン) | (ラースロー・バガメリ) |
アジアパシフィックラリー選手権での勝利
| 年 | No. | 大会 | ドライバー | コ・ドライバー |
|---|---|---|---|---|
| (2015) | 1 | 2015チャイナ・ラリー | (ポンタス・ティディマンド) | (エミル・アクセルソン) |
| (2016) | 2 | (2016ファンガレイ国際ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) |
| 3 | (2016クイーンズランド国際ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| 4 | 2016ラリー北海道 | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| 5 | (2016マレーシア・ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| 6 | (2016インド・ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| (2017) | 7 | (2017ファンガレイ国際ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) |
| 8 | (2017ナショナル・キャピタル・ラリー) | (オーレ・クリスチャン・ヴェイビー) | (スティーグ・ルネ・シャールモエン) | |
| 9 | (2017マレーシア・ラリー) | (オーレ・クリスチャン・ヴェイビー) | (スティーグ・ルネ・シャールモエン) | |
| 10 | 2017ラリー北海道 | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| 11 | (2017インド・ラリー) | (ガウラヴ・ギル) | (グレン・マクニール) | |
| (2018) | 12 | (2018ナショナル・キャピタル・ラリー) | (エリ・エヴァンズ) | (ベン・サーシー) |
| 13 | (2018マレーシア・ラリー) | (炭山裕矢) | (保井隆宏) | |
| 14 | 2018ラリー北海道 | (炭山裕矢) | (保井隆宏) |
出典
- ^ “Lappi claims title with Australia win”. WRC (2017年10月11日). 2016年11月20日閲覧。
- ^ “Tidemand Clinches Title”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile (2017年8月20日). 2017年10月8日閲覧。
- ^ “WRC 2 in Spanin: Rovanperä Nets Masterful win”. wrc.com (WRC). (2018年10月28日) 2018年10月29日閲覧。
- ^ Evans, David (2018年11月28日). “Skoda Motorsport scales back for 2019 WRC2 season, Tidemand exits”. (autosport.com) ((Motorsport Network)) 2018年12月9日閲覧。
- ^ “Vodafone Rally de Portugal 2019”. (rallydeportugal.pt) ((Rally de Portugal)). (2019年5月23日)
- ^ “Kopecký Scored His First Victory with Updated FABIA R5”. skoda-motorsport.com ((Škoda Motorsport)). (2019年5月18日) 2019年6月8日閲覧。
- ^ “ŠKODA FABIA Rally2 evo: New Season, New Name”. (Škoda Motorsport). (2021年2月12日) 2021年7月18日閲覧。
関連項目
- グループR
- (シトロエン・C3 R5/Rally2)
- (フォード・フィエスタR5)
- (ヒュンダイ・i20 R5)
- (フォルクスワーゲン・ポロGTI R5)
外部リンク
- Škoda Fabia R5 at skoda-motorsport.com
- Škoda Fabia R5 at ewrc-results.com
- ŠKODA FABIA Rally2 at fabiarally2.cz
- Škoda Fabia R5 at 4x4schweiz.ch