ゲルハルト・カール・ミッター（Gerhard Karl Mitter, 1935年8月30日 - 1969年8月1日）はドイツのレーシングドライバーである。
経歴
ニュルブルクリンクでロータス・25を駆るミッター（1965年）
当初は2輪の方で活躍していたが、後に4輪に転向。フォーミュラ・ジュニアに参戦し、通算40勝を記録した。これはフォーミュラ・ジュニアにおけるドイツ人最多勝記録でもある。
1963年にはプライベート・ポルシェからF1に参戦。主にドイツグランプリのみのスポット参戦、また後年はF2マシンでの出走だったが、デビュー2戦目となった1963年のドイツグランプリでは4位入賞を果たしている。
またミッターはF1以外のカテゴリーでも活躍し、1966年からヨーロッパヒルクライム選手権で3連覇を達成。1969年のタルガ・フローリオも制している。
事故死
ニュルブルクリンクでの1969年F1ドイツグランプリでの予選中BMWのF2マシンで出走していたミッターはアデナウの高速ストレートを走行中に突然右のフロントタイヤがホイールごと外れるトラブルに見舞われ、コントロールの利かなくなったマシンは約170km/hでスピンを起こし、キャッチネットを突き破りフェンスに激突。マシンは粉砕しミッターは即死した。33歳だった。
レース戦績
F1
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963年 | ポルシェ／(マールスベルゲン) | 718 | MON | BEL | NED Ret | FRA | GBR | GER 4 | ITA | USA | MEX | RSA | 12位 | 3 | |
| 1964年 | ロータス | 25 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER 9 | AUT | ITA | USA | MEX | NC (25位) | 0 | |
| 1965年 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER Ret | ITA | USA | MEX | NC (33位) | 0 | |||
| 1966年 | ロータス／ロン・ハリス | (44) F2 | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER DNS | ITA | USA | MEX | NC | 0 | ||
| 1967年 | ブラバム／ゲルハルト・ミッター | BT23 F2 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER Ret | CAN | ITA | USA | MEX | NC | 0 |
| 1969年 | BMW | 269 F2 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER DNS | ITA | CAN | USA | MEX | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964年 | ポルシェ システム エンジニアリング | (コリン・デイヴィス) | ポルシェ・904/8 | P 3.0 | 244 | DNF | DNF |
| 1965年 | (コリン・デイヴィス) | P 2.0 | 20 | DNF | DNF | ||
| 1967年 | ヨッヘン・リント | ポルシェ・907/6L | P 2.0 | 103 | DNF | DNF | |
| 1968年 | (ヴィック・エルフォード) | ポルシェ・908 | P 3.0 | 111 | DNF | DNF | |
| 1969年 | (ウド・シュッツ) | ポルシェ・908L | P 3.0 | 199 | DNF | DNF | |
Source:[1] | |||||||
脚注
- ^ “All Results of Gerhard Mitter”. RacingSportCars. 2019年1月12日閲覧。