経歴
主にツーリングカーレースで活躍し、1990年と1991年に全日本ツーリングカー選手権(JTC)には、トヨタ・カローラレビンでトヨタ・チームタイランドから参戦した[1]。その後も引き続きツーリングカーレースで活躍し、(東南アジア・ツーリングカー・ゾーン・チャレンジ)にオペル・ベクトラで参戦し、1996年にこのレースのシリーズチャンピオンを獲得した[2]。
1997年からはマシンを日産・プリメーラに変更。タイトル獲得はならなかったものの、数回の優勝を記録した。翌年も引き続きプリメーラでエントリーし、この年も数回の優勝を飾る好成績を残し、惜しくもBMWのチャールズ・クワンには及ばなかったもののシリーズ2位を獲得。
マカオグランプリでも4位と6位に入賞している。
彼のプリメーラはその後日本に渡り、日産の座間工場跡地の日産記念館にて保存されている。
レース戦績
全日本ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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1989年 | トヨタ・チーム・タイランド | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | NIS | SEN | TSU | SUG | SUZ | FSW Ret | ||
1990年 | JTC-3 | NIS | SUG | SUZ | TSU | SEN | FSW 8 | ||||
1991年 | JTC-3 | SUG | SUZ | TSU | SEN | AUT | FSW 10 |
東南アジア・ツーリングカー・ゾーン・チャレンジ
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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1996年 | カシカム・スプホット | オペル・ベクトラ16V | (PAT 1) 1 | (PAT 2) 3 | JOH 1 1 | JOH 2 1 | JOH 1 3 | JOH 2 2 | SEN 1 1 | SEN 2 1 | SEN 1 2 | SEN 2 1 | ZHU 1 1 | ZHU 2 2 | (PAT 1) | (PAT 2) | 1位 | |||
1997年 | ニッサン・アジア・チーム・AIM | 日産・P11プリメーラ | (PAT 1) 2 | (PAT 2) 6 | JOH 1 2 | JOH 2 1 | JOH 1 Ret | JOH 2 2 | SEN 1 1 | SEN 2 2 | SEN 1 4 | SEN 2 4 | ZHU 1 4 | ZHU 2 1 | ZHU 1 Ret | ZHU 2 Ret | (PAT 1) 3 | (PAT 2) Ret | ||
1998年 | (PAT 1) 2 | (PAT 2) Ret | (SUB 1) 1 | (SUB 2) 1 | JOH 1 3 | JOH 2 2 | ZHU 1 Ret | ZHU 2 3 | ZHU 1 1 | ZHU 2 1 | MAC 1 6 | MAC 2 4 | 2位 |