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アントノフ国際空港の戦い

アントノフ国際空港の戦い
2022年ロシアのウクライナ侵攻

2007年のアントノフ国際空港
2022年2月24日25日
場所 ウクライナ
キーウ州ホストメリ
アントノフ国際空港
結果 ロシアが一時占領してキーウ侵攻の拠点とするも、再配置のため撤退[1]
衝突した勢力
ウクライナ ロシア連邦
部隊

ウクライナ陸軍

ウクライナ空軍

  • (第40戦術航空旅団)(ウクライナ語版)

ウクライナ空中機動軍[3]

ウクライナ国家親衛隊

ウクライナ保安庁

ロシア空挺軍

ロシア航空宇宙軍 ロシア国家親衛隊

戦力
不明 ロシア空挺軍の兵員数非公表
第一次攻撃
ヘリコプター30-34機
第二次攻撃
ヘリコプター200機[8]
被害者数
ロシア側発表:
200人死亡[8]
ロシア側発表:
なし[8]
ウクライナ側発表:
3機のヘリコプターが撃墜[9]

アントノフ国際空港の戦い(アントノフこくさいくうこうのたたかい)またはホストーメリ空港の戦いは、ロシアによるウクライナ侵攻中の2022年2月24日と2月25日に、ウクライナ首都キーウ近郊のホストメリにあるアントノフ国際空港(ホストーメリ空港)で行われた戦い。ロシア連邦軍が、2度にわたってアントノフ国際空港を襲撃した。

ロシア空挺軍からなる第一次攻撃部隊は2月24日にヘリボーンを行って空港を一時制圧したが、ウクライナ側の反攻で包囲殲滅された。その翌日の2月25日、ベラルーシから進軍したロシア陸軍からなる第二次攻撃部隊は空港を再度制圧した。

その後、ウクライナ側が反撃してキーウを巡る攻防戦でも激戦の一つとなり、ウクライナが奪還した[1]

第一次攻撃

2022年2月24日、ロシア連邦軍はキーウから10km以内に部隊と装備が到着できる空輸拠点の構築を目的に、キーウ郊外のホストメリにあるアントノフ国際空港を確保するため、20機から30機以上のヘリコプターに分乗したロシア空挺軍部隊をヘリボーンさせた。ロシア空挺軍は、3時間におよぶ戦闘後にいったんは空港を制圧したものの、ウクライナ国家親衛隊第4即応旅団による反攻を受けて同日中に空港で包囲殲滅された[10][11][12][13][14]

2022年2月24日にウクライナ国家親衛隊が空港を奪回した時点で、ロシア空挺軍の侵攻時に空港に駐機していた、ウクライナの(アントノフ航空)(英語版)が運航する世界最大の航空機An-225 ムリーヤ」が無傷であることが確認された[15]

第二次攻撃

 
ロシア軍の攻撃により破壊された「An-225 ムリーヤ

ロシア空挺軍による第一次攻撃が失敗に終わった翌日の2022年2月25日、ベラルーシから進軍するロシア陸軍部隊は、イヴァンキフの戦いでウクライナの防衛線を部分的に突破し、空港を再び制圧した[16]ロシア国防省によると空港の制圧は、約200機のヘリコプターを動員して行われ[17]、戦闘中に200人のウクライナ兵が戦死したが、ロシア連邦軍は死傷者無し[8]

2月27日、ウクライナ政府は公式ツイッターで、空港に駐機していた「An-225 ムリーヤ」がロシア軍によって破壊されたと投稿した[18][19]

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 「破壊されても夢は消えない 世界最大の航空機」『朝日新聞』朝刊2022年5月7日(国際面)2022年5月12日閲覧
  2. ^ a b c d e f g Битва за Гостомель. Як зазнав краху план російського бліцкригу LB.ua
  3. ^ Marson, James (2022年3月3日). (英語). The Wall Street Journal ((Dow Jones & Company)). ISSN 0099-9660. OCLC 781541372. オリジナルの2022年3月7日時点におけるアーカイブ。. 2022年3月8日閲覧。 
  4. ^ Kirtoka, Violetta (2022年3月5日). “Пам'яті загиблого 3 березня в бою за Гостомель Героя України Валерія Чибінєєва” (ウクライナ語). Censor.NET. 2022年3月6日閲覧。
  5. ^ “”. facebook.com. 2019年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月25日閲覧。[self-published]
  6. ^ “”. coffeeordie.com (2022年2月25日). 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月25日閲覧。
  7. ^ “”. Critical Threats Project. (American Enterprise Institute) (2022年2月24日). 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月1日閲覧。
  8. ^ a b c d “”. 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月26日閲覧。
  9. ^ Eydoux, Thomas (2022年2月24日). (英語). France24. オリジナルの2022年2月25日時点におけるアーカイブ。. 2022年2月25日閲覧。 
  10. ^ “”. Perild. Perild (2022年2月24日). 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月24日閲覧。
  11. ^ Shull, Abbie (2022年2月24日). “” (英語). Business Insider. 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月24日閲覧。
  12. ^ Willis, Haley; Tiefenthäler, Ainara; Froliak, Masha (2022年2月24日). (英語). The New York Times. ISSN 0362-4331. オリジナルの2022年2月25日時点におけるアーカイブ。. 2022年2月25日閲覧。 
  13. ^ “”. aviationweek.com. 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月25日閲覧。
  14. ^ (英語). Reuters. (2022年2月24日). オリジナルの2022年2月25日時点におけるアーカイブ。. 2022年2月26日閲覧。 
  15. ^ Key, Aero (2022年2月24日). “”. KEY.Aero. 2022年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月24日閲覧。
  16. ^ “”. BBC News. 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月26日閲覧。
  17. ^ . BBC News. (2022年2月25日). オリジナルの2022年2月25日時点におけるアーカイブ。. 2022年2月26日閲覧。 
  18. ^ “原文” (ウクライナ語). Twitter. 2022年2月27日閲覧。
  19. ^ “ロシア侵攻で世界唯一の「世界最大の航空機」破壊 「アントノフ An-225」 ウクライナ政府発表”. 乗りものニュース. 2022年2月27日閲覧。

関連項目

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