歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口・コンコースは地下2階に、ホームは地下4階にある。地下1階コンコース(西側)の一部に、イベントなどが行われる「アートエリアB1(ビーワン)」がある。
駅出入口は、中之島公園内に位置するため、中之島線の他の新駅とは違った構造となっており、建築家の安藤忠雄が設計している[2]。改札口付近は高い天井が特徴である。また、壁面は不燃性木材とガラスで構成され、これは中之島線の各駅に共通する。
ホームの壁面は駅の上に建つ重要文化財・大阪市中央公会堂をイメージしたレンガ調となっており、中之島の「過去」を表現している。
また空調用の熱源として土佐堀川の水をくみ上げ熱交換して川に戻す方法がとられ、太陽光を光ファイバーや光ダクトでコンコースへ導くなど省エネを図っている[3]。
のりば
中之島駅方面行きの2番線ホーム
改札口付近の様子
地下1階にあるアートエリアB1
利用状況
2019年(令和元年)度のある特定日における1日乗降人員は2,885人(乗車人員:1,237人、降車人員:1,648人)である。
駅開業後の特定日における乗降・乗車人員は下表の通り。
年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[5] | 出典 | ||
---|---|---|---|---|---|
調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
2008年 | 11月11日 | 3,052 | 1,409 | 1,435 | [6] |
2009年 | 11月10日 | 2,884 | 1,266 | 1,417 | [7] |
2010年 | 11月 | 9日3,115 | 1,373 | 1,296 | [8] |
2011年 | 11月 | 1日3,067 | 1,345 | 1,391 | [9] |
2012年 | 10月31日 | 3,485 | 1,528 | 1,374 | [10] |
2013年 | 11月12日 | 2,571 | 1,080 | 1,580 | [11] |
2014年 | 11月11日 | 2,807 | 1,203 | 1,136 | [12] |
2015年 | 11月10日 | 2,539 | 1,071 | 1,255 | [13] |
2016年 | 11月 | 8日2,755 | 1,212 | 1,129 | [14] |
2017年 | 11月 | 7日2,832 | 1,222 | 1,330 | [15] |
2018年 | 11月 | 6日2,780 | 1,214 | 1,276 | [16] |
2019年 | 11月12日 | 2,885 | 1,237 | [17] |
駅周辺
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その他
隣の駅
脚注
- ^ 出典元・駅置きの沿線情報誌『K PRESS』2009年7月号16面「くらしのなかの京阪」
- ^ 「中之島線各駅出入口のデザインが決まりました (PDF) 」 京阪電気鉄道 2008年3月21日
- ^ 出典元・『鉄道ピクトリアル』2009年8月増刊号「<特集>京阪電気鉄道」100-107頁「中之島線の展開と経過」
- ^ a b “なにわ橋駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
- ^ 大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ a b c d 京阪電気鉄道2008.7.2版パンフレットによる。
- ^ 2003年に発売されたCD『出町柳から』のカップリング曲『朝靄の京橋で乗り換え』の1番の歌詞に「証券の街・北浜は 弁護士さんも乗り降りします」とあるが、これは当駅開業までは同施設または裁判所への最寄り駅が北浜駅だったためである。
- ^ 京阪電気鉄道プレスリリース 2006年11月13日 (PDF) - 京阪電気鉄道(2006年11月13日)
- ^ 「大江橋駅と淀屋橋駅」「なにわ橋駅と北浜駅」は定期券を同一駅扱いに 中之島線の運賃認可と実施運賃について (PDF) - 京阪電気鉄道(2008年4月15日)
関連項目
外部リンク
- なにわ橋駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと|駅情報局:なにわ橋駅