現代自動車グループ

現代自動車グループ（ヒョンデじどうしゃグループ、ハングル: 현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup; ハンチャ: 現代自動車그룹 Hyeondae Jadong-cha Geurup）は、韓国の財閥。本社は韓国のソウルに置かれている。財閥の最大メンバーである現代自動車は起亜自動車を支配下に置いており、それぞれ国内最大、第2位の自動車メーカーである。

現代自動車グループ

グローバル本社
現地語社名	현대자동차그룹
種類	財閥
業種	自動車産業
設立	2000年9月 (22年前) (2000-09)
本社	韓国・ソウル
事業地域	世界
主要人物	鄭夢九 (名誉会長) 鄭義宣 (会長 & CEO)
製品	自動車、鉄道輸送、エンジニアリング、鉄鋼、建設、金融
売上高	US$224.1billion (2018)
利益	US$5.22 billion (2018)
総資産	US$313.5 billion (2018)
従業員数	262,463人 (2015)^[1]
子会社	リスト自動車現代自動車アイオニックジェネシス自動車起亜 (33.88%) 建設現代建設スポーツチーム全北現代モータース起亜タイガース蔚山現代モービスフィバス現代キャピタル・スカイウォーカーズ現代建設ヒルステート仁川現代製鉄レッドエンジェルズ金融 (現代キャピタル) (現代カード) 鉄鋼・自動車部品 (現代グロービス) 現代ハイスコ現代製鉄現代モービス (現代トランシス) 現代ロテム (現代IHL) 現代ウィア
ウェブサイト	www.hyundaimotorgroup.com

現代自動車グループ
各種表記
ハングル：	현대자동차그룹
漢字：	現代自動車그룹
発音：	ヒョンデチャドンチャグルプ
日本語読み：	ヒョンデじどうしゃグループ
2000年式： MR式：英語：	Hyeondae jadongcha geurup Hyŏntae chatongch'a kŭrup Hyundai Motor Group
(テンプレートを表示)

概要

ヒョンデ・KIAの乗用車、トラック・バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数は、2010年以降、トヨタ、GM、フォルクスワーゲングループ、ルノー・日産アライアンスに次ぐ世界第5位となっている。2012年の乗用車のみを見ればフォルクスワーゲン、トヨタに次いで世界第3位である^[2]。また現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、アジアの自動車メーカーとしてはトヨタグループに次ぐ規模であり、日産とホンダを圧倒している。販売台数は約430万台^[3]。2000年代後半の販売台数の急激の伸びは、経営方針として生産効率よりもデザインを優先することにし、KIAがアウディのチーフデザイナーだったペーター・シュライヤーを、現代がBMWのチーフデザイナーだったクリストファー・チャップマンを獲得して、それぞれデザイン責任者に据えたことが影響しているとされる^[4]。流体の彫刻をコンセプトにしたデザインコンセプトが世界で受け、現代自動車グループの立役者となったペーター・シュライヤーは、2012年12月に起亜自動車社長兼現代自動車グループの最高デザイン責任者に就任した。

2020年代初頭、現代自動車グループの総資産は韓国の主要企業グループの中で2位の座を占めてきたが、2021年7-9月期決算時点の集計において、SKグループを抜いて3位に転落した^[5]。

主なグループ企業

自動車

現代自動車（Hyundai Motor Company）
起亜（Kia Corporation）

自動車部品

現代モービス（Hyundai Mobis、旧: 現代精工）
(現代ケフィコ)（Hyundai Kefico）
(Hyundai Transys)
(現代パワーテック)（Hyundai Powertech）
現代ウィア（Hyundai Wia）
(現代IHL)
(現代マテリアル)

鉄鋼

現代製鉄（Hyundai Steel）
(現代BNGスチール)（Hyundai BNG Steel）

重工業

現代ロテム（Hyundai ROTEM）

広告代理店

(Innocean Worldwide)

物流

(現代グロービス)（HYUNDAI GLOVIS）

IT

(ヒョンデ　エムエンソフト) ((HYUNDAI MNSOFT)) ((현대엠엔소프트))
(現代オートエバー)（en:Hyundai Auto Ever）

経済・金融

(現代キャピタル)（en:Hyundai Capital）
(現代カード)（en:Hyundai Card）

建設

現代建設（en:Hyundai Engineering and Construction）
(現代エンジニアリング)（en:Hyundai Engineering）

旅行リゾート

(Haevichi)

スポーツマーケティング

全北現代モータース（Kリーグ）
起亜タイガース（KBO）
天安現代キャピタル・スカイウォーカーズ（Vリーグ）
蔚山現代モービスフィバス（韓国プロバスケットボール）
(現代スチールレッドエンジェル女子サッカークラブ)（en:Hyundai Steel Red Angels WFC）

脚注

^ “”. 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
^ “WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION Year 2012”. OICA (2013年3月6日). 2014年8月27日閲覧。
^ Tierney, Christine (2009年9月5日). “Peugeot, Mitsubishi joint work projects hint strongly at alliance”. The Detroit News
^ 現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日
^ “ＳＫが現代自を抜いて2位に韓国主要企業グループの資産”. 聯合ニュース (2020年2月9日). 2022年2月13日閲覧。

外部リンク

現代自動車グループ公式サイト（英語）

子会社のウェブサイト

現代キャタピル
現代カード
Innocean Worldwide
現代ロテム
現代スチール
現代ウィア
現代グロビス
Hyundai BNG Steel
Hyundai Information Service North America
Hyundai Kefico
Haevichi
現代パワーテック
現代マテリアル
現代IHL
現代車証券
全北現代モーターズ
蔚山現代モビスポイボス

[FY-1] “”. 2018年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。

[2] “WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION Year 2012”. OICA (2013年3月6日). 2014年8月27日閲覧。

[3] Tierney, Christine (2009年9月5日). “Peugeot, Mitsubishi joint work projects hint strongly at alliance”. The Detroit News

[nikkei1258-4] 現代自、デザインと品質向上努力が実り躍進、日本経済新聞 2012年5月8日

[5] “ＳＫが現代自を抜いて2位に韓国主要企業グループの資産”. 聯合ニュース (2020年2月9日). 2022年2月13日閲覧。

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