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国道172号

国道172号(こくどう172ごう)は、大阪府大阪市港区大阪港から大阪市中央区に至る一般国道である。

一般国道
国道172号
地図
総延長 8.0 km
実延長 7.9 km
現道 7.9 km
制定年 1953年昭和28年)
起点 大阪府大阪市港区
大阪港北緯34度39分8.88秒 東経135度25分50.41秒 / 北緯34.6524667度 東経135.4306694度 / 34.6524667; 135.4306694
終点 大阪府大阪市中央区
本町3交差点(北緯34度41分0.931秒 東経135度30分2.35秒 / 北緯34.68359194度 東経135.5006528度 / 34.68359194; 135.5006528 (本町3交差点)
接続する
主な道路
()
国道43号
国道25号
国道26号
()テンプレート(()ノート ()使い方) PJ道路
国道172号 起点
大阪港(大阪税関前付近)
国道172号 終点
大阪府大阪市中央区 本町3交差点

概要

 
大阪府大阪市西区川口
(2020年1月撮影)

大阪市港区築港の大阪港付近にある大阪市港湾局前から東へ進み、港区役所前を通過して、同市中央区本町の国道25号国道26号交点(本町3交差点)とを結ぶ延長8.0 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、大阪市港区田中・市岡元町、西区川口・江之子島・西本町・靱本町である。いわゆる港国道の一つ。道路通称名は、起点・大阪港 - 西区川口・川口交差点間は「みなと通」、川口交差点 - 終点・本町3交差点間が「本町通」と呼ばれる[注釈 1]。大阪市港区港晴に位置する天保山出入口で、阪神高速4号湾岸線阪神高速16号大阪港線と接続する。国道の起点を過ぎて連続する道なりに西へ向かった先には、大阪港咲洲トンネルを通じて大阪港国際フェリーターミナルがある咲洲(大阪南港)へと通じる[1]

大阪港朝潮橋間をOsaka Metro中央線が通っている。また、本記事の右上にあるような「国道番号」(118-A)の道路標識が1枚も設置されていないことでも知られている[2]

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[3][注釈 2]に基づく起終点および経過地は次の通り。

歴史

路線状況

通称

地理

 
国道43号との交差点
大阪市港区 市岡元町3交差点

通過する自治体

交差する道路

沿線

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ 「本町通」は、本町3交差点以東の市道も含めた通称である。
  2. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  3. ^ a b 1989年2月13日に東区南区が合区して中央区発足。
  4. ^ a b c d e f g 2020年3月31日現在

出典

  1. ^ 松波成行 2008, p. 102.
  2. ^ 国道標識は“おにぎり”、焼きおにぎりができると…耐震工学の専門家が語る「道」の深い話 AERA dot.(吉崎洋夫)、2020年5月4日(2022年12月4日閲覧)。
  3. ^ a b “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2021. 国土交通省道路局. 2022年4月26日閲覧。
  5. ^ “一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。
  6. ^   ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令(昭和28年5月18日政令第96号)の原文があります。

参考文献

  • 松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、102頁、ISBN (978-4-86320-025-8)。 

関連項目

外部リンク

  • 大阪市
    • 市岡工営所 - 全線を管理
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