ローラ・B11 / 40は、ローラ・カーズによって製造されたオープントップのル・マン・プロトタイプ（LMP）マシン。これは、フランス西部自動車クラブ（ACO）の、新規定のLMP2マシンで「低コスト規格」で設計された最初の車であり、エンジンの上限が生産車エンジンのみで75,000ユーロ、エンジン無しのシャーシで325,000ユーロ、車体全部で400,000ユーロのコストキャプがある。[1]利用可能なエンジンは7種類あり、BMW、フォード、HPD、ジャガー、ジャッド、日産、トヨタが含まれる。[2]
| カテゴリー | ル・マン・プロトタイプ（LMP）2 |
|---|---|
| コンストラクター | ローラ・カーズ |
| デザイナー | ジュリアン・ソール |
| 主要諸元 | |
| シャシー | カーボンファイバーモノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, push-rod actuated coil springs over ダンパー |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, push-rod actuated coil springs over ダンパー |
| エンジン | ジャッド-BMW HK 3.6 L V8 NA HPD HR28TT 2.8 L V6 ターボ ミッドシップ, 縦置き |
| トランスミッション | ローラ HT 6速 シーケンシャル |
| 重量 | 900 kg (2,000 lb) |
| タイヤ | ミシュラン ダンロップ コンチネンタル |
| 主要成績 | |
| チーム | レベル5・モータースポーツ ペコムレーシング |
| ドライバー | スコット・タッカー クリストフ・ブシュー ライアン・ハンター＝レイ ルイス・ディアス ルイス・ペレス・コンパンク マティアス・ルッソ ピエール・カッファー |
| コンストラクターズタイトル | 0 |
| ドライバーズタイトル | 0 |
| 初戦 | 2011年セブリング12時間レース |
開発
2010年7月21日に発表されたB11/40は、カーボンファイバー製モノコックオープントップマシンで、オールカーボン製のボディキット、新規制の安全要件であるエンジンカバーの安定化のフィンを含むクイックリリースの取り外し可能なリアボディワークを備えている[3]。
レース戦績
2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズにレベル5モータースポーツが参戦。LMP2クラスで2度のクラス優勝をした。
2011年のル・マン・シリーズでは、ぺコムレーシングが参戦。LMP2クラス開幕戦で2位を記録した。2011年のル・マン24時間レースでは、リタイヤとなった。
脚注
外部リンク
- ローラカーズインターナショナル