マクラーレン・アプライド（McLaren Applied Limited）は、(グレイブル・キャピタル)の子会社のイギリスのテクノロジー企業である。
種類 | 子会社 |
|---|---|
| 設立 | 1992年（前身のTAG・エレクトロニック・システムズとして） |
| 創業者 | ロン・デニス |
| 本社 | 、 |
主要人物 | アンソニー・マレー (CEO) |
| 製品 | エレクトロニクスおよびその他の自動車部品 |
| 親会社 | グレイブル・キャピタル |
| ウェブサイト | www |
主にフォーミュラ1（F1）のエレクトロニックコントロールユニット（ECU）、センサーなどといったモータースポーツ用電子制御部品を製造・供給している。
以前は、(マクラーレン・グループ)の子会社だったが、2021年8月にグレイブル・キャピタルに売却された[1]。
歴史
1992年に前身の、TAG・エレクトロニック・システムズ (TAG Electronic Systems) として設立された[2]。その後2003年に、マクラーレン・エレクトロニック・システムズに改名された[2]。
また2004年に同じマクラーレン・グループだった、マクラーレン・コンポジットと合併した。この会社は、マクラーレン・F1やメルセデス・ベンツ・SLRマクラーレンなどの高機能素材の開発、生産を担当した。
2014年にマクラーレン・アプライド・テクノロジーズ、2020年1月にマクラーレン・アプライドに社名変更した[3]。
製品
1993年、マクラーレン・レーシングがF1で当社のECUを使用した[2][4]。2006年5月7日、2008年から2010年までF1で使用される標準ECUを供給することがFIAから発表された[5]。この標準ECUはマイクロソフトと共同開発したものであり、マイクロソフトMES名義となった。なおこの業績に対して「英国女王革新的企業賞」(Queen's Award for Enterprise in Innovation)がイギリス女王から贈られている[6]。2010年以降も、FIAはマクラーレン・アプライドが開発したECUを標準ECUとして定めた[7][4]。
2011年2月14日、2012年からNASCARに標準ECUを供給することを発表した[8][9]。また2012年から、インディカー・シリーズでも同社製の共通ECUが使用される[10]。
フォーミュラEでは、初年度2014‐15年にワンメイクレースで使用された、スパーク・ルノー・SRT 01Eに電気モーター、電子機器を供給した[11]。また2018-2022年まで、バッテリーがマクラーレン・アプライド製のワンメイクとなった[12]。
脚注
- ^ “マクラーレン・グループ、テクノロジービジネス部門『アプライド』の売却を決定”. autosport web. 2021年8月7日閲覧。
- ^ a b c SPEEDtv.com（インターネットアーカイブ）、2008年1月25日付、2011年4月8日閲覧
- ^ “Information services: McLaren Applied Limited”. gov.uk. 2022年6月10日閲覧。
- ^ a b “Formula 1 ECU”. mclarenapplied.com. 22/08/27閲覧。
- ^ “”. FIA.com. Fed (2007年6月5日). 2010年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月29日閲覧。
- ^ An award for McLarenpitpass.com、2009年4月21日付、2011年4月8日閲覧
- ^ “ECU（CE）とは？”. formula1-data.com/. 2020年4月5日閲覧。
- ^ McLaren to supply electronics to NASCAR seriesmotorsport.com、2011年2月14日付、2011年4月8日閲覧
- ^ “NASCAR ECU”. mclarenapplied.com. 22/08/27閲覧。
- ^ “ＥＣＵ エンジンコントロールユニット”. GAORA. 2012年3月15日閲覧。
- ^ “”. Motorsport.com (2013年9月10日). 2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月29日閲覧。
- ^ “Formula E-Battery”. mclarenapplied.com. 22/8/27閲覧。
外部リンク
- マクラーレン・アプライド 公式サイト（英語）