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紀伊型戦艦(きいがたせんかん)は日本海軍が八八艦隊計画で計画した戦艦である。4隻の建造が計画されていたがすべてワシントン海軍軍縮条約で起工前に建造中止となった。
紀伊型戦艦 | |
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基本情報 | |
種別 | 戦艦[1] |
命名基準 | 国名 |
運用者 | 大日本帝国海軍 |
計画数 | 4 |
建造数 | 0 |
前級 | 天城型巡洋戦艦 |
次級 | 十三号型巡洋戦艦 |
要目 (計画[3][4]) | |
(常備排水量) | 約42,600英トン |
全長 | 828 ft 0 in (252.374 m) |
水線長 | 820 ft 6+15⁄16 in (250.112 m) |
垂線間長 | 770 ft 6+15⁄16 in (234.872 m) |
最大幅 | 水線上:約106 ft 7 in (32.487 m) 水線下:約102 ft 9 in (31.318 m) |
水線幅 | 101 ft 11+1⁄8 in (31.067 m) |
深さ | 59 ft 3 in (18.059 m) |
吃水 | 32 ft 0 in (9.754 m) |
ボイラー | 重油専焼:11基・混焼:8基 |
主機 | オール・ギヤード・タービン 4基 |
推進器 | 回転数:210rpm |
出力 | 131,200shp |
速力 | 29.75ノット |
航続距離 | 約8,000カイリ / 14ノット |
燃料 | 重油タンク:約3,900トン 石炭庫:約2,500トン |
搭載能力 | 41cm砲弾 1,100発 14cm砲弾 1,920発 12cm高角砲弾 800発 61cm魚雷 24本 艦載水雷艇用45cm魚雷 5本 |
乗員 | 約1,465名[2] |
兵装 | 45口径41cm連装砲 5基10門 50口径14cm砲 16門 45口径12cm高角砲 4門 61cm水上発射管 8門 110cm探照灯 10基 |
装甲 | 舷側水線主甲帯:292mmVC[要目注 1] 舷側水線後部甲帯:229mmVC 前部防御隔壁:267mmVC 後部防御隔壁:203-229mmVC バーベット:203-305mmVC 司令塔側部:229-356mmVC 同上部:177mmNVNC[要目注 2] 同床部:76mmNVNC 同交通筒:51-102NVNC 煙路・機械室通気口:177-216mmVC 上甲板中央部:95mmHT[要目注 3] 中甲板機関部:22-32mmHT 中甲板弾薬庫:48mmHT 中甲板中央傾斜部:70mmHT 中甲板後部:19-44mmHT 下甲板前部:51-117mmHT 水雷防御隔壁:73mmHT 水雷防御横隔壁:89mmHT |
搭載機 | 一人乗戦闘機 1機、予備1機分 観測気球 1機 滑走台(4番砲塔上) |
その他 | 650馬力水圧機 5基 300kWタービン発電機 3基 150kW内燃機関発電機 1基 30kW無線用発電機 2基 |
概要
八八艦隊計画の完成案である八八艦隊案の予算が1919年(大正8年)に提出、翌1920年(大正9年)に成立し、加賀型戦艦と天城型巡洋戦艦に続く第九号艦以降の戦艦・巡洋戦艦の計画が進められていた。当初は建造期間や予算の問題から加賀型や天城型の同型ないし一部改正型の追加建造を検討していたが、その途上で火力や防御力で加賀型を上回るサウスダコタ級戦艦の建造情報を入手したこともあって、用兵側からサウスダコタ級に対抗できる新型艦を要求する声が高まった。また同時期に平賀譲が4連装砲塔の採用を上申したこともあり、1920年(大正9年)春から次期戦艦に搭載する主砲口径や砲塔形式を検討する「主砲研究会」が軍令部参謀であった安保清種を長として開かれた。
主砲研究会では41センチ砲の50口径化による威力の向上や将来の46センチ砲採用、41センチ3連装砲塔を4基搭載する12門艦の早期建造を提言したものの、1921年(大正10年)度の起工を予定していた八八艦隊計画の第九号艦と第十号艦には新型主砲や砲塔の準備が間に合わないことから、天城型巡洋戦艦を基にして一部を改正した戦艦を建造することになった[5]。このため兵装や機関出力は天城型と同一で、船型もほとんど共通であるが、戦艦への改正により、天城型と比較すると舷側や甲板、主砲塔等の装甲を1インチから1インチ半増厚、煙路や通気口への防御甲板追加で加賀型戦艦を上回る防御に強化し排水量が約1400~1600トン増加することとなった。速力は天城型よりは低下するが、戦艦としては高速な29.75ノットとされた(ただし、これらは机上の計算値でしかなく、実際には重量増が1400トン程度では収まらず、速力はより低下していただろうという説もある)。
こうして八八艦隊計画の第九号艦と第十号艦を紀伊型として建造することは決定し1921年(大正10年)10月に「紀伊」「尾張」の建造訓令が出された。一方で1922年(大正11年)度以降の建造が予定されていた第十一号艦と第十二号艦については紀伊型の船体を基本としつつ主砲研究会の提言通り新型の主砲や砲塔を搭載する案、船体規模を5万トン前後に大型化する案など[6]も検討されていたが、ワシントン海軍軍縮条約の締結により「紀伊」と「尾張」は起工を待たず建造取りやめ、第十一号艦と第十二号艦も詳細な設計には至らず中止された。
後の「超大和型戦艦」(計画のみ)は紀伊と尾張の名を受け継ぐ予定であったとも言われる。
同型艦
- 紀伊(きい):1920年(大正9年)10月1日命名[7]。11月4日信号符字GQADを添付[8]。11月9日艦艇類別等級表、戦艦の欄に追加[1]。1921年(大正10年)10月12日呉鎮守府(呉海軍工廠)に宛て建造訓令[9]。1924年(大正13年)4月14日建造取りやめ[10][11]、同日艦艇類別等級表から削除[12]。
- 尾張(おわり、旧字:をはり):1920年10月1日命名[7]。11月4日信号符字GQAE[8]。11月9日艦艇類別等級表、戦艦の欄に追加[1]。1921年(大正10年)10月12日横須賀鎮守府(横須賀海軍工廠)に宛て製造訓令[13]。1924年(大正13年)4月14日建造取りやめ[10][14]、同日艦艇類別等級表から削除[12]。
- 第十一号艦(仮称艦名:第十三号戦艦、予定艦名:駿河):(神戸)川崎造船所で起工予定であった。1923年(大正12年)11月19日建造取りやめ[14]。
- 第十二号艦(仮称艦名:第十四号戦艦、予定艦名:近江):三菱長崎造船所で起工予定であった。1923年(大正12年)11月19日建造取りやめ[14]。
脚注
出典
- ^ a b c #T9達11月画像2、大正9年11月9日附達第216号『艦艇類別等級表中戰艦ノ欄「土佐」ノ次ニ「、紀伊、尾張」ヲ加フ』
- ^ #戦艦要領書画像2
- ^ #天城型主要目画像1-3
- ^ #巨大戦艦史22p.140
- ^ 『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』p.104-108、p.118-125、『丸』2010年12月号p.140-142
- ^ 『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』p.108-109、『丸』2011年2月号p.140-143
- ^ a b 大正9年10月1日付 海軍大臣達 第166号。アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070077600 で閲覧可能。
- ^ a b #T9達11月画像1、大正9年11月4日附達第215号『軍艦紀伊外三隻ニ左ノ通信號符字ヲ點付ス』
- ^ #T10公文備考24/軍艦尾張製造の件画像6、大正10年10月12日
- ^ a b #T13達4月画像9、達第40号『軍備補充費ヲ以テ建造スヘキ左記軍艦ノ建造ヲ取止メラル 大正十三年四月十四日 海軍大臣 村上格一 記 戰艦 土佐、紀伊、尾張 巡洋戰艦 天城、高雄、愛宕』
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1p.309
- ^ a b #T13達4月画像9、達第41号
- ^ #T10公文備考24/軍艦尾張製造の件画像2-5、大正10年官房機密第1578号
- ^ a b c #戦史叢書31海軍軍戦備1p.310
参考文献
- アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
- 『大正10年 公文備考 巻24 艦船1/軍艦尾張製造の件』。Ref.C08050174000。
- 『大正9年 達 完/11月』。Ref.C12070077800。
- 『大正13年 達 完/4月』。Ref.C12070083400。
- 石橋孝夫「幻の無敵海獣「巨大戦艦」史22」『丸』第776巻、潮書房、2010年12月、140-143頁。
- 石橋孝夫「幻の無敵海獣「巨大戦艦」史23」『丸』第778巻、潮書房、2011年2月、140-143頁。
- 歴史群像シリーズ『帝国海軍の礎 八八艦隊計画』学研パブリッシング、2011年、(ISBN 978-4-05-606374-5)
- 平賀譲デジタルアーカイブ
- 『〔巡洋戦艦天城型主要目、紀伊型戦艦のデータ記入あり〕』。22250201。
- 『戦艦要領書〔戦艦紀伊・尾張型〕〔他、天城型巡洋戦艦との相違点など〕』。22260201。
- 防衛庁防衛研修所戦史室『海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』 戦史叢書第31巻、朝雲新聞社、1969年。
関連項目
外部リンク
- “平賀譲デジタルアーカイブ”. 東京大学学術資産等アーカイブズ共用サーバ. 2021年11月18日閲覧。 - 所収史料のカード目録のひとつに〔紀伊・尾張関係史料〕あり。これを指定した検索結果[1]によれば2021年時点で14点の史料がある。