JR貨物U28A形コンテナ

U28A形コンテナ（U28Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20ft級・標準内容積28m³の私有コンテナ（(ドライコンテナ)）である。

概要

本形式の数字部位 「 28 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積28 m³の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積27.5 m³ - 28.4 m³の間に属するコンテナが対象となる^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項

日本国有鉄道時代に運用されていたUC5形の後継形式として、現在も極一部の特殊仕様（ U28A-1・U28A-57 ）等を除き、アパレル製品輸送用として全国的に使用されている。

番台毎の概要

0番台

• 1

JR貨物東北支社所有。※鉄道コンテナ初の(フルウイング)開閉式コンテナ。

2 ~ 56

浪速運送所有。総重量4t。※ハンガーコンテナ仕様。製造当初はFashion Service Carの文字は横書き。

•  

  U28A-25 浪速運送所有

57

(日本フレートライナー)所有。※車載引越コンテナ仕様。

•  

  U28A-57 日本フレートライナー所有

•  

  U28A-57 日本フレートライナー所有

58 - 88

浪速運送所有。総重量4t。※ハンガーコンテナ仕様。製造当初Fashion Service Carの文字は斜め書き。

•  

  U28A-66 浪速運送所有

脚注

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出典

1. ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
2. ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

参考文献

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。(全国書誌番号):(21465967)。 

外部サイト

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式