NEXTAR

NEXTAR（英語: NEC Next Generation Star）とは日本電気が製造する標準衛星プラットフォーム（標準衛星バス）である。

概要

無人宇宙実験システム研究開発機構(USEF)の先進的宇宙システム(ASNARO)や、宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(ISAS/JAXA)の小型科学衛星(SPRINT)シリーズの構想を受け、多様なミッション要求を支える柔軟な標準バスとして開発された。バスコア部、バスオプション部、ミッション部で構成され、それらを組み合わせることで、セミオーダーメイド衛星とでもいうような柔軟な衛星設計が可能である。

仕様

NX-300L

• 衛星全体

  バスサイズ：W950×D950×H950(mm)

  質量：200 kg

  ペイロード：最大200kg

  ミッション供給電力：最大300W

  機体構成：バス/ミッション分離

• 通信系

  通信周波数帯域：Sバンド

• ミッションデータ系

  データバスインタフェース：SpaceWire（(IEEE1355)ベース）

  データレート：200Mbps

  データ記録量：最大4GB

• 姿勢制御系

  三軸姿勢制御方式、ゼロモーメンタム方式

• 電源系

  太陽電池：(三重接合型)(ガリウム砒素セル)

  バッテリ：リチウムイオン二次電池

  バス電圧：+ 50 V

採用実績

名称	打ち上げ機	打ち上げ日時(UTC)	運用終了日時(UTC)	備考
(ASNARO1)	ドニエプル	2014年11月6日	-
ひさき (SPRINT-A)	イプシロン	2013年9月14日	-
あらせ/SPRINT-B	イプシロン	2016年12月20日	-	小型科学衛星標準バス（SPRINTバス）として採用
(ASNARO2)	イプシロン	2018年1月17日	-
ベトナムの地球観測衛星(JV-LOTUSat)-1	イプシロン	2020年（予定）	-
JV-LOTUSat-2	イプシロン	2020年（予定）	-

将来構想

「NEXTAR 300L」はLEO用の300kg級小型衛星バス（打上げ時重量0.5トン級）であるが、地球観測衛星市場向けとして、2012年に打上げられた「しずく（GCOM-W1）」をベースにした中型衛星バス「NEXTAR 1500L」（打上げ時重量2トン級）を、また、通信・放送衛星市場向けには2008年に打ち上げられた『きずな（WINDS）』をベースにした静止軌道用標準バス「NEXTAR G」（打ち上げ重量1.5から3トン級）を開発していく構想がある ^[1]。

脚注

1. ^ “ASNARO/ひさき/ASTRO-H…3衛星を繋ぐNECのインターフェイス技術とは”. レスポンス. (2013年11月7日). http://response.jp/article/2013/11/07/210144.html 2013年11月24日閲覧。 

関連項目

• DS2000 - 三菱電機製の標準衛星バス

外部リンク

• 標準衛星バスシステム NEXTAR (NEC)
• リモートセンシング事業を迅速に立ち上げる標準プラットフォーム「NEXTAR」(NEC)