JR貨物19A形コンテナ

JR貨物19A形コンテナ（JRかもつ19Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1992年（平成4年）から1994年（平成6年）までに1,001個を配備した12 ft(有蓋コンテナ)である。

JR貨物19A形コンテナ
新造直後の真新しい姿。　(19A-118　東京(タ)にて、1994年4月撮影。)
基本情報
製造メーカー	東急車輛製造
製造初年	1992年（平成4年）
製造数	1,001個
形式消滅年	2013年（平成25年）
主要諸元
外面色	赤紫色（JRFレッド）、黒
全長（内寸法）	3,715 mm
全幅（内寸法）	2,500 mm
全高（内寸法）	2,500 mm
荷重	5 t
内容積	19.0 m^3
自重	1.5 t
扉位置	両側側面（対面二方開き）
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構造

 

19A-1 ※ 試作品のためこのカラー仕様の個体は、本品の一個だけである。
東京(タ)にて、1994年4月撮影。

両側扉二方開きで、外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,500 mm、長さ3,715 mmと従来のコンテナよりも全幅が大きくなっている（従来は幅2,438 mm）。内容積は19.0 m³となり、20シリーズが登場するまでは鉄道用12 ftコンテナにおいては、最大容量を誇っていた。最大積載量は5 t。

外観塗装は従来のものから一新され、上部が赤紫色（JRFレッド）、下部が黒で、白でJRFのロゴが配されたものへとなった。ただしトップナンバー（試作）の19A-1のみは、18シリーズと同様のブルーで一色塗りされており、異彩を放っている。

幅が広いことが本形式の特徴であるが、それが原因となりトラック積載時に問題が発生し、量産型は1,000個で製造終了している。 全コンテナが東急大阪製作所で製造された。

現状

エコレールマーク付の固体。(上)188、(下)918。(2007年8月6日、場所不明)

2007年（平成19年）以降はエコレールマークのシールを順次貼り付けた。

2013年（平成25年）に全廃になった。

参考文献

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。(全国書誌番号):(21465967)。 

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式