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GAZ-63 は、ソ連で開発された、4×4タイプの全地形対応中型トラックである。
| GAZ-63 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造会社 | GAZ |
| 製造期間 | 1948-1968年 |
| 製造地 | ゴーリキー |
| 製造国 | ソビエト社会主義共和国連邦 |
| (パワートレイン) | |
| エンジン | GAZ-51 |
| 最高出力 | 70馬力 |
| 最大トルク | 201Nm |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3.3m |
| 全長 | 5.5m |
| 全幅 | 2.2m |
| 全高 | 2.2m |
| 車両重量 | 3.2t |
| 系譜 | |
| 先代 | (GAZ-AAA) |
| 後継 | GAZ-66 |
全ての生産タイプを含め、474,464輌が生産された[1]｡
歴史
車両の開発は1938年に始まった。GAZ-63の最初期の試作型は、1939年から1940年にかけて試作され、1948年から本格的な量産が開始された。
後継車輌であるGAZ-66までの繋ぎとして1968年まで生産は続き、合計474,464両が生産された。
バリエーション
GAZ-63A
パワートレインの改良型
GAZ-63D
ダンプトラック型
GAZ-63E
GAZ-63 後期生産型
バス型
GAZ-63U
輸出型
GAZ-63AU
GAZ-63Aの輸出型
BTR-40
装甲兵員輸送車型
PMG-19
GAZ-63 後期生産型
消防車型
AS-3
救急車型
ATZ-63
軽燃料輸送型
TZ-63
燃料輸送型
BM-14-17
自走ロケット弾発射機
RS-363
GAZ-63のエンジン
除雪車型
関連項目
脚注
- ^ “Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51”. (Za Rulem). 2021年10月28日閲覧。
外部リンク
- Gallery
- Images of the North Korean Version including wood burning conversions