46丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

この項目では、INDクイーンズ・ブールバード線の駅について説明しています。BMT5番街線の廃駅については「(46丁目駅 (BMT5番街線))」を、IRTフラッシング線の駅については「46丁目-ブリス・ストリート駅」をご覧ください。

46丁目駅（46ちょうめえき、英語: 46th Street）はクイーンズ区アストリアの46丁目とブロードウェイ交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。

46丁目駅 46 Street ニューヨーク市地下鉄駅
北行ホーム
駅情報
住所	46th Street & Broadway Queens, NY 11103
区	クイーンズ区
地区	アストリア
座標	北緯40度45分24秒 西経73度54分51秒 / 北緯40.756685度 西経73.914256度 / 40.756685; -73.914256座標: 北緯40度45分24秒 西経73度54分51秒 / 北緯40.756685度 西経73.914256度 / 40.756685; -73.914256
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDクイーンズ・ブールバード線
運行系統	E  (深夜帯)    M  (平日23時まで)    R  (深夜帯以外)
接続	MTAバス: Q104
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1933年8月19日 (89年前) (1933-08-19)
利用状況
乗客数 (2017)	2,781,811^[1]人 4.2%
順位	185位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	ノーザン・ブールバード駅: E  M  R
南側の隣駅	スタインウェイ・ストリート駅: E  M  R
停車案内表 マーク 説明 深夜を除く終日停車 深夜のみ停車 平日のみ停車

歴史

配線図
(凡例)
至 ノーザン・ブールバード駅 至 スタインウェイ・ストリート駅

 

駅名標

当路線は初めてINDが建設した路線の一つであった^[2][3][4]。この際に公共事業局が建設に2500万ドル出資した^[2][4][5][6]。

1933年8月19日、当路線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から50丁目駅まで開通した際に当駅は開業した。

駅構造

G	地上階	出入口
P ホーム階	相対式ホーム、右側ドアが開く
	南行緩行線	←   深夜帯：ワールド・トレード・センター駅行き（スタインウェイ・ストリート駅） ←   平日23時迄：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（スタインウェイ・ストリート駅） ←   ベイ・リッジ-95丁目駅行き（スタインウェイ・ストリート駅）
	北行緩行線	→   深夜帯：ジャマイカ・センター駅行き（ノーザン・ブールバード駅）→ →     フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（ノーザン・ブールバード駅）→
	相対式ホーム、右側ドアが開く

駅は相対式ホーム2面2線の駅で、急行線はノーザン・ブールバードの下を通るため駅からは見えない。駅名標はIND様式のもので"46TH ST."と書かれている。駅のタイルや柱は紫色となっている。

出口

改札はすべてホーム階に位置し、それぞれのホーム両端に改札を設けている。なお改札内にホーム間連絡通路はない。西端の改札からは46丁目とブロードウェイ交差点西側（北行ホームは南西、南行ホームは北西）、東端の改札からは48丁目とブロードウェイ交差点東側（北行ホームは南東、南行ホームは北東）に地上への階段が接続している^[7]。なお、ホーム中央の47丁目へ通じる改札は廃止された。

脚注

1. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
2. ^ ^{a b} “OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York”. The New York Times (1929年9月22日). 2015年8月19日閲覧。
3. ^ “QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.”. The New York Times (1929年4月7日). 2015年9月1日閲覧。
4. ^ ^{a b} “Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief”. p. 40 (1929年9月23日). 2015年10月4日閲覧。
5. ^ ニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
6. ^ “TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.”. The New York Times. (1936年12月20日). ISSN 0362-4331. https://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9A0CE6D6173EEE3BBC4851DFB467838D629EDE 2016年4月26日閲覧。 
7. ^ “MTA Neighborhood Maps: Astoria”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年9月27日閲覧。

外部リンク

 

ウィキメディア・コモンズには、46丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)に関連するカテゴリがあります。

• nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: 46th Street
• Station Reporter —
• Station Reporter —
• The Subway Nut — 46th Street Pictures
• 46th Street entrance from Google Maps Street View
• 48th Street entrance from Google Maps Street View
• Newton Road entrance from Google Maps Street View
• Platforms from Google Maps Street View