1988年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1988年シーズン開幕戦として、3月25日から27日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1988年のロードレース世界選手権 全15戦中第1戦 | |||
| 決勝日 | 1988年3月27日 | ||
| 開催地 | 鈴鹿サーキット | ||
| 開催コース | 常設サーキット 5.864km | ||
| 500 cc | |||
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| 250 cc | |||
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前年に引き続いて250ccと500ccの2クラスのみが開催され、500ccはスズキのケビン・シュワンツ、250ccはホンダのアントン・マンクが制した。
シュワンツは自身初の世界GP勝利となった。
500cc概要
平忠彦が5列グリッドでのポールポジションを獲得した（1990年からは4列グリッドに変更された。）。スタート後、ウェイン・レイニーが先頭で第1コーナーに入り、ケビン・シュワンツ、ワイン・ガードナー、クリスチャン・サロンが続いた。シュワンツはヘアピンで内側を取ったが、レイニーはこれを抑えた。しかしながらシュワンツはスプーンでトップに立つのに成功した。
1周目が終わるとシュワンツとガードナーが先頭を形成し、これにサロンが続いた。ガードナーとシュワンツは何度も順位が入れ替わった。
エディ・ローソンとニール・マッケンジーが追い上げ、3位と4位に入った。藤原儀彦はヘアピンで転倒した。
最終ラップでガードナーはコースアウトしたが何とか留まった。しかしながら勝利のチャンスを逃してしまった。
500ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | 車両 | 周回数 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ケビン・シュワンツ | スズキ | 22 | 50:03.750 | 3 | 20 |
| 2 | ワイン・ガードナー | ホンダ | 22 | +8.384 | 4 | 17 |
| 3 | エディ・ローソン | ヤマハ | 22 | +12.724 | 2 | 15 |
| 4 | ニール・マッケンジー | ホンダ | 22 | +15.785 | 18 | 13 |
| 5 | 平忠彦 | ヤマハ | 22 | +36.383 | 1 | 11 |
| 6 | ウェイン・レイニー | ヤマハ | 22 | +42.070 | 6 | 10 |
| 7 | ケビン・マギー | ヤマハ | 22 | +42.179 | 7 | 9 |
| 8 | クリスチャン・サロン | ヤマハ | 22 | +45.186 | 5 | 8 |
| 9 | ディディエ・デ・ラディゲス | ヤマハ | 22 | +1:01.213 | 13 | 7 |
| 10 | 八代俊二 | ホンダ | 22 | +1:10.288 | 19 | 6 |
| 11 | (宮城光) | ホンダ | 22 | +1:16.201 | 15 | 5 |
| 12 | ロン・ハスラム | ELF-ホンダ | 22 | +1:20.045 | 10 | 4 |
| 13 | (パトリック・イゴア) | ヤマハ | 22 | +1:29.535 | 22 | 3 |
| 14 | ピエールフランチェスコ・キリ | ホンダ | 22 | +1:38.989 | 12 | 2 |
| 15 | (樋渡治) | スズキ | 22 | +1:42.545 | 23 | 1 |
| 16 | (片山信二) | ヤマハ | 22 | +1:45.611 | 14 | |
| 17 | 水谷勝 | スズキ | 22 | +2:04.446 | 11 | |
| 18 | (木下恵司) | ホンダ | 21 | +1 Lap | 28 | |
| 19 | (アレッサンドロ・バレージ) | ホンダ | 21 | +1 Lap | 24 | |
| Ret | 藤原儀彦 | ヤマハ | 21 | 17 | ||
| Ret | (山名久) | スズキ | 19 | 27 | ||
| Ret | (マンフレート・フィッシャー) | ホンダ | 19 | 29 | ||
| Ret | (マルコ・ジェンタイル) | (Fior) | 17 | 26 | ||
| Ret | (篠崎勝則) | スズキ | 13 | 21 | ||
| Ret | 伊藤真一 | ホンダ | 13 | 9 | ||
| Ret | ロブ・マッケルニア | スズキ | 10 | 8 | ||
| Ret | レイモン・ロッシュ | カジバ | 9 | 機械トラブル | 20 | |
| Ret | ランディ・マモラ | カジバ | 8 | 機械トラブル | 16 | |
| DNS | (ファビオ・バルキッタ) | ホンダ | - | 25 | ||
| DNQ | (町井邦生) | ヤマハ | - |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | 車両 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アントン・マンク | ホンダ | 47:14.260 | 16 | 20 |
| 2 | シト・ポンス | ホンダ | +0.620 | 19 | 17 |
| 3 | 小林大 | ホンダ | +1.170 | 21 | 15 |
| 4 | ジャック・コルヌー | ホンダ | +4.970 | 4 | 13 |
| 5 | ジョン・コシンスキー | ヤマハ | +5.570 | 3 | 11 |
| 6 | ファン・ガリガ | ヤマハ | +6.310 | 26 | 10 |
| 7 | ジャン＝フィリップ・ルジア | ヤマハ | +7.330 | 11 | 9 |
| 8 | 本間利彦 | ヤマハ | +9.560 | 1 | 8 |
| 9 | カルロス・カルダス | ホンダ | +15.430 | 9 | 7 |
| 10 | 田口益充 | ホンダ | +19.170 | 7 | 6 |
| 11 | (菊地正剛) | ホンダ | +19.360 | 27 | 5 |
| 12 | (難波恭司) | ヤマハ | +20.170 | 23 | 4 |
| 13 | カルロス・ラバード | ヤマハ | +20.990 | 10 | 3 |
| 14 | 山本陽一 | ホンダ | +28.770 | 8 | 2 |
| 15 | (田村圭二) | ヤマハ | +30.950 | 2 | 1 |
| 16 | (堀良成) | ホンダ | +40.160 | 12 | |
| 17 | (ドニー・マクレオド) | EMC-ロータックス | +40.450 | 31 | |
| 18 | (冨田英志) | ホンダ | +40.710 | 13 | |
| 19 | (ジャン＝ミシェル・マティオリ) | ヤマハ | +54.880 | 30 | |
| 20 | (ウルス・ルツィ) | ホンダ | +55.920 | 25 | |
| 21 | ジャン＝フランソワ・バルデ | Defi-ロータックス | +1:08.340 | 6 | |
| 22 | (小園勝義) | ホンダ | +1:10.220 | 29 | |
| 23 | (長谷川喜久) | ヤマハ | +1:14.700 | 39 | |
| 24 | (ケビン・ミッチェル) | ヤマハ | +1:15.200 | 34 | |
| 25 | アルベルト・プーチ | ホンダ | +1:29.280 | 22 | |
| 26 | (アウグスト・アウインガー) | アプリリア | +1:34.270 | 37 | |
| 27 | (ルネ・デラビー) | ヤマハ | +1:36.530 | 28 | |
| Ret | (ブルーノ・カサノバ) | アプリリア | 24 | ||
| Ret | ドミニク・サロン | ホンダ | 32 | ||
| Ret | ヘルムート・ブラドル | ホンダ | 35 | ||
| Ret | (新井純也) | ヤマハ | 18 | ||
| Ret | ルカ・カダローラ | ヤマハ | 14 | ||
| Ret | (イヴァン・パラゼーゼ) | ヤマハ | 38 | ||
| Ret | ロリス・レジアーニ | アプリリア | 20 | ||
| Ret | アーロン・スライト | ヤマハ | 36 | ||
| Ret | (山本隆義) | ヤマハ | 17 | ||
| DNS | (マンフレート・ヘルヴェー) | ヤマハ | 5 | ||
| DNS | (パオロ・カソリ) | ガレリ | 15 | ||
| DNS | (ハラルド・エッケル) | アプリリア | 33 |
外部リンク
- MotoGP.com
- autosport.com
- stagione 1988 su racingmemo
- motomondiale 1988
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