鍛冶屋駅

鍛冶屋駅（かじやえき）は、かつて兵庫県多可郡中町（現：多可町中区）鍛冶屋にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）鍛冶屋線の駅。同線の終着駅であった。

鍛冶屋駅
旧駅舎（鍛冶屋線記念館）
かじや Kajiya
◄中村町 (2.3 km)
所在地	兵庫県多可郡中町鍛冶屋 北緯35度3分51.2秒 東経134度55分26.7秒 / 北緯35.064222度 東経134.924083度 / 35.064222; 134.924083座標: 北緯35度3分51.2秒 東経134度55分26.7秒 / 北緯35.064222度 東経134.924083度 / 35.064222; 134.924083
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	鍛冶屋線
キロ程	13.2 km（野村駅起点）
電報略号	カチ
駅構造	地上駅
(ホーム)	1面1線
開業年月日	1923年（大正12年）5月6日^[1]
廃止年月日	1990年（平成2年）4月1日^[1]
(テンプレートを表示)

歴史

 

国鉄時代の駅舎（1986年12月）

• 1923年（大正12年）
  • 5月6日：播州鉄道の駅として開業^[1]。(一般駅)^[1]。
  • 12月21日：播丹鉄道に譲渡。
• 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鉄道が国有化、鉄道省鍛冶屋線の駅となる^[1]。
• 1974年（昭和45年）10月1日：貨物の取扱いを廃止（(旅客駅)となる）^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本が継承^[1]。
• 1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線廃線に伴い廃止^[1]。

駅構造

単式ホーム1面1線と(側線)があった地上駅であった。(有人駅)で、ホームの東側に開業時からの木造駅舎が残っていた。

夜間滞泊はなく、西脇駅まで回送されていた。

駅跡地

駅の跡地には当時の駅舎が整備・保存され、鉄道資料館（鍛冶屋線記念館）として使用されている。また、キハ30形気動車1両が保存され、接してホーム1両分も保存されている。ウイング神姫が運行する代替バスの「鍛冶屋」バス停からすぐ。

•  

  鍛冶屋線記念館（鍛冶屋駅 旧駅舎）とキハ30 69

•  

  ホーム上に保存されている駅名標

隣の駅

西日本旅客鉄道

鍛冶屋線

中村町駅 - 鍛冶屋駅

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b c d e f g h i} 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、243頁。ISBN (978-4-533-02980-6)。 

関連項目

 

ウィキメディア・コモンズには、鍛冶屋駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅