醒ケ井駅（さめがいえき）は、滋賀県米原市醒井にある[1]、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。(駅番号)はCA82[1]。
| 醒ケ井駅 | |
|---|---|
| 駅舎（2023年5月） | |
| さめがい Samegai | |
| ◄CA81 近江長岡 (4.6 km) (6.1 km) 米原 CA83► | |
| 所在地 | 滋賀県米原市醒井619 |
| 駅番号 | CA 82 [1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | CA 東海道本線（名古屋地区） |
| キロ程 | 439.8 km（東京起点） |
| 電報略号 | サイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| (ホーム) | 2面3線（実質1面2線） |
| 乗車人員 -統計年度- | 358人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）2月21日[1][2] |
| 備考 | (簡易委託駅) |
会社境界駅である米原駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管内に入るため、当駅が東海道本線におけるJR東海管轄駅の中で最も西に位置する。運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。なお、ダイヤは後述する。
歴史
- 1900年（明治33年）2月21日：国有鉄道東海道線（1909年に東海道本線に改称）[3]の長岡駅（現在の近江長岡駅） - 米原駅間に新設開業[1][2]。(一般駅)。
- 1972年（昭和47年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる[4]。
- 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（大垣駅方面）[5][6]。これにより、一部の支線を除く東海道本線全駅が、TOICAをはじめとした交通系ICカードの対応駅となった[注釈 1]。
- 2021年（令和3年）3月13日：米原駅方面でICカード「TOICA」の利用が可能となる[7][8]。
駅構造
単式ホーム1面1線[9]と島式ホーム1面2線[9]を有する地上駅である[2]。単式ホーム側は閉鎖されており[2]、主に貨物列車の待避線として使用されている[9]。単式ホームに接して、コミュニティセンターが併設された駅舎が置かれている。島式ホームとは跨線橋で連絡している。駅舎は1958年に建築され外壁が駅舎の前を覆う形となっている（外壁は2002年に改修）[10]。
大垣駅管理の(簡易委託駅)（米原市シルバー人材センターに委託）となっている[11]。なお、JR全線きっぷうりばは簡易委託化時に「みどりの窓口」相当の扱いではなくなったため、マルス端末は設置されているが、取り扱いに制限がある。TOICA対応の簡易改札機設置。
のりば
- 1番線は貨物列車の待避線となっており、前述の通りホーム部分にも柵がされている。
改札口（2022年11月）
ホーム（2022年11月）
大垣保線区
大垣保線区醒ケ井保線支区が存在する。駅舎と別棟に、保線区現場事務所が存在する。これら醒ケ井駅構内から工事用車両の進入のほか、クレーン車、軌道車などが格納されている車庫が存在する。
ダイヤ
普通はすべて大垣発着であるが、快速系統の各列車は岐阜・名古屋方面へ直通する。
- 日中時間帯
- 大垣発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。
- 朝と夕方以降
- (特別快速)・(新快速)・快速の運行があり、晩は米原行きの区間快速も運行される。
- ※土曜・休日ダイヤとなる日は、米原行きの区間快速が朝に1本だけ追加で運行される。
利用状況
「滋賀県統計書」によると、1日平均の(乗車人員)は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 1992年 | 552 | [統計 1] |
| 1993年 | 536 | [統計 2] |
| 1994年 | 516 | [統計 3] |
| 1995年 | 490 | [統計 4] |
| 1996年 | 477 | [統計 5] |
| 1997年 | 408 | [統計 6] |
| 1998年 | 408 | [統計 7] |
| 1999年 | 407 | [統計 8] |
| 2000年 | 407 | [統計 9] |
| 2001年 | 383 | [統計 10] |
| 2002年 | 386 | [統計 11] |
| 2003年 | 397 | [統計 12] |
| 2004年 | 不明 | |
| 2005年 | ||
| 2006年 | ||
| 2007年 | 418 | [統計 13] |
| 2008年 | 406 | [統計 14] |
| 2009年 | 373 | [統計 15] |
| 2010年 | 369 | [統計 16] |
| 2011年 | 387 | [統計 17] |
| 2012年 | 391 | [統計 18] |
| 2013年 | 386 | [統計 19] |
| 2014年 | 385 | [統計 20] |
| 2015年 | 389 | [統計 21] |
| 2016年 | 382 | [統計 22] |
| 2017年 | 379 | [統計 23] |
| 2018年 | 376 | [統計 24] |
駅周辺
かつて中山道の宿場町であったため、駅周辺にはその雰囲気や面影が残るが住民の生活道路と混在する。
- 米原市醒井行政サービスセンター
- 醒井宿[2]
- 加茂神社
- 米原市醒井宿資料館
- 醒井木彫美術館
- 了徳寺のオハツキイチョウ（国天然記念物）
- 醒井地蔵尊
- 米原市立河南小学校
- 国道21号
- 滋賀県道17号多賀醒井線
- 天野川
なお、醒ケ井駅に隣接して米原市の観光拠点施設「醒井水の宿駅」があったが、老朽化等により2022年（令和4年）1月8日から休館し、同年6月30日に閉館した[12]。
タクシー路線
駅前にまいちゃん号（米原市）というデマンドタクシーの乗り場がある[13]。
- 備考
隣の駅
脚注
注釈
出典
本文中の出典
- ^ a b c d e 結解 2020, p. 141.
- ^ a b c d e 川島 2009, p. 44.
- ^ 結解 2020, p. 132.
- ^ 結解 2020, p. 133.
- ^ （PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2018年12月12日。 オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ “JR東海のICカード「TOICA」2019年春にエリア拡大…愛知環状鉄道も導入へ”. Response. (2017年7月25日). 2022年2月21日閲覧。
- ^ （PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道／東海旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2021年1月19日。 オリジナルの2021年1月19日時点におけるアーカイブ。2021年1月19日閲覧。
- ^ “少し改善?IC乗車券｢エリアまたぎ｣の不自由”. 東洋経済オンライン (2021年2月24日). 2022年2月21日閲覧。
- ^ a b c 川島 2009, p. 20.
- ^ “立派な駅舎と思いきや...実はハリボテ JR醒ヶ井駅の構造が「これぞ看板建築」だと話題に”. Jタウンネット (2020年11月12日). 2022年2月21日閲覧。
- ^ 醒ヶ井駅・柏原駅の営業内容について - 米原市まち整備部経済振興局シティセールス課
- ^ “醒井水の宿駅（閉館のお知らせ）”. 米原市 (2022年7月1日). 2022年7月14日閲覧。
- ^ “”. 米原市 (2022年4月1日). 2022年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月28日閲覧。
利用状況の出典
- ^ 平成4年滋賀県統計書[]
- ^ 平成5年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成6年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成7年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成8年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[]
- ^ 平成10年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成11年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成12年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成13年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成14年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成15年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成19年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成20年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成21年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成22年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)